Жест Хэмилтона в адрес Колапинто: столкновение в Майами испортило гонку британцу
Напряжение в чемпионате 2026 года достигло предела уже на первых этапах. Переход Льюиса Хэмилтона в Ferrari стал главным событием межсезонья, однако гонка в Майами принесла семикратному чемпиону лишь разочарование. Столкновение на первом круге не только лишило его болид прижимной силы, но и спровоцировало редкую для британца эмоциональную вспышку в адрес соперника.
Льюис Хэмилтон открыто продемонстрировал свое недовольство Франко Колапинто после того, как их болиды соприкоснулись во время Гран-при Майами.
Инцидент произошел в 11-м повороте на первом же круге дистанции, что привело к серьезным повреждениям машины Хэмилтона. Вскоре после этого, на подходе к 17-му повороту, Льюис без труда опередил Колапинто и в момент обгона показал сопернику средний палец.
Хэмилтон был крайне обеспокоен тем, как полученные повреждения скажутся на его темпе. Он неоднократно повторял своему гоночному инженеру Карлосу Санти, что «гонка будет очень долгой», учитывая резкое падение уровня прижимной силы.
По ходу заезда Льюису пришлось активно использовать режим экономии топлива и беречь машину в поворотах (lift-and-coast). В Ferrari подтвердили, что это стало прямым следствием повреждений. Несмотря на трудности, британец добрался до финиша, а после штрафа, выписанного его напарнику Шарлю Леклеру, поднялся на шестую строчку в итоговом протоколе.
«Парни, это была тяжелая и разочаровывающая гонка. После того столкновения машина просто не ехала. Простите, что так вышло», — произнес Хэмилтон сразу после клетчатого флага.
Уже после финиша Льюис признался, что заезд превратился для него в «бесконечное пребывание в пустоте». По его словам, обновленный болид Ferrari казался очень конкурентоспособным вплоть до инцидента на старте.
«Думаю, если бы машина осталась целой... На кругах выезда из боксов перед стартом я чувствовал, что мы очень быстры. Я был настроен крайне оптимистично на сегодняшний день. Но сначала я застрял позади Макса Ферстаппена, когда того развернуло, и я оказался в неудачном месте, а затем получил удар, после которого бороться было уже нечем», — резюмировал гонщик.
Радиообмен Льюиса Хэмилтона о повреждениях болида
Круг 1/57
Санти: У меня повреждения. Проверь переднее антикрыло.
Круг 2/57
Санти: Оставайся на трассе.
Хэмилтон: [Неразборчиво] моя машина. Я точно что-то потерял, уверен, с левой стороны.
Санти: Мы видим повреждения понтона и днища. Мы ничего не можем с этим сделать.
Круг 3/57
Хэмилтон: С такими повреждениями гонка будет тянуться вечно. Очень не хватает прижимной силы.
Санти: По нашим данным, ты потерял от 10 до 15 единиц прижима.
Круг 4/57
Санти: Впереди еще много кругов, условия могут измениться.
Круг 5/57
Хэмилтон: У меня не хватает прижима, чтобы держаться за этими ребятами.
Санти: Ты отлично справляешься.
Хэмилтон: Что-то отвалилось прямо в кокпите. [Неразборчиво] в районе сиденья.
Круг 6/57
Хэмилтон: Из-за этих повреждений гонка будет очень долгой.
Санти: Мы справимся, я уверен.
Хэмилтон: Ощущения от машины просто ужасные.
Санти: Твой темп на уровне Оскара Пиастри.
Круг 7/57
Хэмилтон: Простите за повреждения. Колапинто выдавил меня с трассы, или кто там это был.
Санти: Да, Льюис, мы видим. Потеря составляет 10-15 единиц. Это больше сказывается в скоростных поворотах, чем в медленных. На трассе в 15-м повороте маршал. Пожалуйста, держи дистанцию за машиной безопасности.
Круг 9/57
Хэмилтон: Будет трудно тягаться с быстрыми машинами, не хватает чистой скорости.
Круг 10/57
Санти: С шинами всё в порядке. Старайся сохранять их в этом состоянии.