Бортолето ответил критикам регламента 2026
Тема энергоуправления в сезоне 2026 снова всплыла после Сильверстоуна: часть гонщиков считает, что баланс мощности 50:50 между ДВС и электрической частью меняет привычный ритм круга. Габриэль Бортолето ответил на критику жёстко и по делу — и сделал это сразу после сильного результата.
Габриэль Бортолето призвал самых громких критиков регламента Формулы-1 2026 принять новые правила и «адаптироваться», а не продолжать спорить о том, каким должен быть нынешний технический пакет. Поводом стали обсуждения в Сильверстоуне, где перед уик-эндом многие опасались проблем с расходом энергии.
Из-за распределения отдачи силовой установки 50:50 между ДВС и батарейными системами в 2026 году в Сильверстоуне звучали опасения, что на участке от выхода из Лаффилда до Стоу — длинном отрезке на полном газу через Копс, Мэгготс, Беккетс и дальше по прямой Hangar Straight — батарея может разряжаться, а максимальная скорость заметно упадёт.
На практике всё оказалось не так драматично, как ожидалось, однако часть гонщиков всё равно резко критикует формат 50:50. При этом регламент будет постепенно корректироваться в 2027 и 2028 годах, чтобы прийти к соотношению 60:40 в пользу ДВС.
Сам Габриэль Бортолето финишировал восьмым на трассе Сильверстоун и принёс Audi первые очки со времён девятого места на стартовом Гран-при Австралии. После гонки он заявил, что пора перестать зацикливаться на жалобах и перейти к работе с тем, что есть.
«Не думаю, что спорт потерял магию. Мы всё ещё проезжаем Копс чертовски быстро — 280 км/ч, и я всё равно сбрасываю газ, чтобы пройти этот поворот», — сказал Габриэль Бортолето журналистам.
«На полном газу там непросто, и ты не используешь сцепление так, как мог бы. В прошлом году была другая концепция [правил], но, по-моему, пора закрыть эту страницу».
«Мы живём по этим правилам прямо сейчас. Если кто-то до сих пор жалуется — просто двигайтесь дальше: это регламент, который у нас будет до 2030 года».
«А потом, в 2030-м, когда перейдём на новые правила, снова это обсудим. Но нельзя три года подряд постоянно возвращаться к одному и тому же».
«Потому что имеем то, что имеем. На этих машинах всё ещё интересно ехать, просто стало иначе. Нужно к этому адаптироваться — такова жизнь».