С возможностью внести изменения в машину перед квалификацией были заметны вспышки скорости, особенно когда Хэмилтон финишировал третьим во втором сегменте квалификации.
Однако в итоге команда оказалась более чем на восемь десятых секунды позади лидеров в третьем сегменте. Расселл обошел Хэмилтона и занял седьмое место, а оба пилота Mercedes оказались впереди только Нико Хюлькенберга из Haas и Юки Цуноды из RB в топ-10.
«Конечно, у нас более высокие стандарты и мы ожидаем большего, но мы должны принять тот факт, что сейчас находимся на этом уровне как команда», — сказал Расселл. «Я думаю, мы знаем, в чем проблемы нашей машины и нам нужно внести серьезные изменения, чтобы это исправить. К сожалению, это не происходит за одну ночь».
«В воскресенье у нас всегда лучше, чем в субботу, так что даже с этой машиной, я думаю, мы сможем сделать шаг вперед. Но, кажется, становится все более ясно, в чем наши проблемы и что нам нужно сделать, чтобы машина поехала быстрее».
Хэмилтон, между тем, признался, что наслаждался улучшенной скоростью W15 во втором сегменте квалификации, прежде чем она снова снизилась в Q3.«Думаю, первые два сегмента квалификации в целом были лучше», — сказал он. «Во втором сегменте машина внезапно чувствовалась была невероятно хорошо, а затем в третьем сегменте это снова исчезло. Думаю, это первый раз в этом году, когда она действительно хорошо работала во втором сегменте».
Когда его спросили, понимает ли он факторы, которые привели к снижению скорости в третьем сегменте, Хэмилтон с сожалением ответил:«Мы не знаем. Мы действительно, действительно не знаем и я не могу честно сказать вам».
Mercedes подходят к воскресному Гран-при Майами на четвертом месте в Кубке конструкторов, отставая на 47 очков от McLaren.
Комментарии