Новости 08, июнь

Гран-при Испании стал худшим для Red Bull

Гран-при Испании 2025 на трассе Каталунья стало настоящим триумфом для McLaren, чьи пилоты Оскар Пиастри и Ландо Норрис обеспечили команде первый финиш 1-2 в сезоне. В то же время Red Bull столкнулась с серьезными трудностями: Макс Ферстаппен получил штраф после инцидента с Джорджем Расселлом, а Юки Цунода провалил квалификацию. Разбираемся, что пошло не так у Red Bull и смогут ли они сократить отставание от лидеров.

Подписаться Подписаться Эксклюзив

Серьезные вопросы к конкурентоспособности Red Bull возникли после Гран-при Испании 2025, где новые правила, ограничивающие использование гибких антикрыльев, не помешали McLaren добиться впечатляющего успеха. Команда из Уокинга праздновала первый финиш 1-2 в сезоне благодаря уверенным выступлениям Оскара Пиастри и Ландо Норриса. В то же время Red Bull пережила настоящий спад: Макс Ферстаппен, столкнувшись с Джорджем Расселлом, получил временной штраф, который отбросил его на десятое место, а его напарник Юки Цунода показал худший результат в квалификации.

Разочарованный Ферстаппен покинул паддок, выражая сомнения в своих шансах на борьбу за чемпионский титул против доминирующих пилотов McLaren. Испанский журналист Хесус Бальсейро в подкасте F1 Nation отметил:

"Возможно, в этот момент Макс, в каком-то смысле, отказался от своих шансов". Бальсейро также процитировал Фернандо Алонсо, который поделился своим взглядом: "Фернандо сказал, что, возможно, для Макса это облегчение — не бороться с менее конкурентоспособной машиной против таких сильных McLaren. Не выглядит разумным терять пятое место, которое могло стать третьим".

Бальсейро задался вопросом, почему Ферстаппен был так раздражен: "Ситуация с Red Bull, с комплектом жестких шин и необходимостью вернуть позицию… кажется, команда не лучшим образом разыграла эту карту".

Журналистка Жюлианна Серасоли добавила тревожное предупреждение:

"Мы будем оглядываться на этот Гран-при как на момент, когда дела у Red Bull пошли совсем плохо. Трасса Каталунья изобилует скоростными поворотами, где Red Bull раньше показывала отличные результаты. Вспомним Джидду, Японию, Имолу — там они могли соперничать с McLaren в скоростных секциях. Но здесь, на трассе со среднескоростными поворотами, отставание в квалификации составило три десятых, а в гонке разрыв был еще заметнее".

Серасоли подчеркнула, что это усилило раздражение Ферстаппена:

"Все ждали, что Red Bull будет ближе к McLaren на этой трассе. Если они не конкурентоспособны здесь, то где они смогут навязать борьбу?"

Позже Ферстаппен извинился за свою роль в столкновении с Расселлом. Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер рассказал, что пилот выразил сожаление на командном брифинге. Однако вопросы к Red Bull касаются не только инцидента, но и их шинной стратегии, а также решения дирекции гонки обязать Ферстаппена пропустить Расселла.

Самая большая проблема Red Bull — это отставание их болида RB21 от лидера чемпионата, McLaren MCL39. Показательно, что Юки Цунода квалифицировался последним в Барселоне, подчеркивая трудности команды. В кубке конструкторов Red Bull опустилась на четвертое место, уступая McLaren, Mercedes и Ferrari, чьи пилоты стабильно набирают очки.

За какую команду вы болеете?

Гран-при Испании стал худшим для Red Bull