Букмекерские коэффициенты на Гран-при Великобритании

Ознакомьтесь со всеми коэффициентами на Гран-при Великобритании этих выходных - от претендентов на поул-позицию до победителей гонки и всего остального между ними.

Коэффициенты предоставлены официальным поставщиком букмекерских данных Формулы 1 ALT Sports Data, могут изменяться и представлены в десятичном формате.

Коэффициенты на победу в гонке

Пилоты McLaren вновь возглавляют данную категорию. Норрис исправил свою ошибку после неудачи в Монреале, финишировав первым на Ред Булл Ринге и сократив отставание от товарища по команде в чемпионате.

Норрис еще ни разу не поднимался на верхнюю ступень подиума на домашнем Гран-при, но в последних двух сезонах был близок к этому, заняв второе место и финишировав в тройке призеров.

Лидер чемпионата Оскар Пиастри финишировал четвертым в свой последний визит на Сильверстоун, но значительно повзрослел за последние 12 месяцев, завоевав девять подиумов в этой кампании, включая пять побед.

Макс Ферстаппен из Red Bull потерпел первый сход сезона в Австрии после столкновения с Кими Антонелли на первом кругу. Он возвращается на трассу, где одерживал победу лишь дважды.

Пилоты Mercedes всегда стоят рассмотрения на Сильверстоуне, учитывая их впечатляющую статистику - девять побед в последних 13 гонках в Англии. Однако их лидер Джордж Расселл испытывал трудности на данной трассе, показав лучший результат лишь пятое место, несмотря на то что вырос всего в двух часах езды от трассы.

Коэффициенты на попадание в тройку призеров

Три лидера чемпионата считаются главными фаворитами для завоевания подиума в эти выходные. Эти гонщики завоевали 23 подиума между собой в этой кампании, но Ферстаппен выходит на старт после своего первого схода в 2025 году.

Шарль Леклер регулярно поливает шампанским в последнее время, попадая в тройку призеров в трех из четырех последних стартов. Стабильность монегаска в последнее время отражается в среднем финише 3.8, что подчеркивает его угрозу для подиума.

Льюис Хэмилтон возвращается домой с потрясающей статистикой - 12 подиумов подряд на этой трассе. Семикратный чемпион мира является действующим чемпионом в Великобритании, и несмотря на нестабильную форму в этом году, остается претендентом.

Хэмилтон все еще охотится за своим первым воскресным подиумом с Ferrari, и у него есть отличный шанс сделать это здесь.

Коэффициенты на топ-6

Папайя-дуэт может похвастаться наибольшим количеством финишей в топ-6 в чемпионате - по 10 у каждого. Пиастри попадал в эту категорию в каждом старте с Шанхая, в то время как сход в Монреале является единственным пятном Норриса.

Новичок Антонелли шесть раз финишировал в топ-6 в этом сезоне, включая дебютный подиум в Формуле 1 в Канаде. Однако он показал себя непостоянным в последних гонках, не сумев финишировать в трех из последних пяти воскресных стартов и финишировав 18-м в Монако.

Алекс Албон ворвался в 2025 год с тремя финишами в топ-6 в первых семи стартах, прежде чем его кампания была охлаждена и возвращена к реальности. Тайско-британский пилот заработал сход в предыдущих трех гонках, но был виноват только в Испании, когда столкнулся с Лиамом Лоусоном.

Машина Албона подвела его в Монреале и Австрии, что вызвало более широкую дискуссию о том, что происходит в Williams. Его товарищ по команде Карлос Сайнс даже не смог стартовать в противостоянии в Шпильберге после того, как его тормоза перегрелись и загорелись после прогревочного круга.

Коэффициенты на топ-10

Помимо упомянутых выше фаворитов на победу, подиум и топ-6, мы обращаем внимание на двух ветеранов, которые поведут борьбу за топ-10.

Фернандо Алонсо начинает развивать стабильность в своем Aston Martin с тремя подряд финишами в топ-10, включая два седьмых места подряд в Канаде и Австрии. Другой опытный боец - Нико Хюлькенберг, который также провел три гонки подряд в первой десятке.

Пилот Haas Эстебан Окон продолжает бороться за место в первой десятке. Француз добился этого пять раз в 2025 году, три раза в последних четырех гонках.

Пилот Racing Bulls Лоусон, похоже, отбросил драму начала сезона, завоевав места в топ-10 в 50% последних четырех гонок. Новозеландец стартует после карьерного лучшего шестого места на Ред Булл Ринге.

Признание заслуживает и еще один новичок - Габриэль Бортолето, который упорно боролся за свой дебютный топ-10 в Формуле 1 в последнем раунде.

Коэффициенты на лучшее время в квалификации

MCL39 продолжает превосходить соперников на одном кругу в этом сезоне. Норрис записал седьмую поул-позицию команды в предыдущем раунде, доведя свой личный счет до трех.

Норрис стартовал с первой линии в двух из последних четырех гонок, в то время как его австралийский товарищ по команде квалифицировался быстрейшим в четырех раундах в этом году. Между тем, Ферстаппен трижды показывал лучшее время в квалификации после 11 раундов, но приехал после старта с седьмой позиции в Штирийских Альпах.

Единственный другой пилот, стартовавший с поула в этом сезоне, - яростный соперник голландца Расселл, показавший стабильность квалификацией среди трех быстрейших в пяти раундах. Средняя стартовая позиция британца в этом году составляет 4.45, что немного ниже показателя Ферстаппена в 3.18.

Леклер стартовал вторым в Австрии - третья подобная позиция на стартовой решетке для монегаска в этом сезоне. Предыдущий раунд также отметил лучшую квалификацию для Ferrari в этом году, когда оба пилота впервые финишировали в топ-5.

Коэффициенты на команду-победителя

Немецкие пилоты и машины выиграли девять из последних 13 Гран-при Великобритании.

Хэмилтон был последним победителем для Mercedes, но теперь будет защищать свой титул в красной итальянской машине. Ферстаппен, Сайнс и Себастьян Феттель - единственные пилоты не из Mercedes, которые побеждали в Англии с 2013 года. Получается, что Red Bull и Ferrari имеют по две победы каждая за последние 12 лет.

McLaren последний раз выигрывала на Сильверстоуне в 2008 году, когда молодой Хэмилтон был в их составе. Команда из Уокинга могла испытывать трудности на домашней земле в течение 16 лет, но на этот раз они - команда, которую нужно обыгрывать. После 11 раундов папайи выиграли 72.73% доступных кубков в Кубке конструкторов, включая три в последних четырех гонках.