«Они садятся и больше думают об этом и это немного похоже на игру в покер».
«Вам нужно знать, какую карту выложить и когда. Разыгрывают ли они свой туз сейчас или ждут пару гонок, пока не будут абсолютно уверены, что это является выигрышной комбинацией?»
Введение ограничения бюджета в прошлом сезоне, наряду с допуском на аэродинамические испытания, коренным образом изменило подход команд к разработке автомобилей.Scuderia Ferrari F1-75
— Scuderia Ferrari Brasil 🇮🇹🇧🇷 (@PortalFerrariBR) May 1, 2022
🆚
Red Bull RB18 pic.twitter.com/YtRMyv1izO
Учитывая, что теперь каждой команде разрешено тратить ограниченное количество ресурсов в год, количество улучшений для каждой новой трасы резко сократилось.
Вместо того чтобы тратить ресурсы на незначительные обновления автомобиля, команды теперь тратят больше времени на изучение существующей техники и максимальное использование ее потенциала.
Несмотря на их впечатляющую форму в этом сезоне, Scuderia еще предстоит серьезно обновить F1-75.
Дэймон Хилл хочет, чтобы Red Bull и Ferrari обгоняли друг друга с точки зрения производительности, внося новые улучшения по ходу сезона, чтобы превзойти друг друга.
Выступая в подкасте F1 Nation, британец сказал:
«Red Bull разыграли свою маленькую козырную карту в Имоле и немного остановят разработки и теперь Ferrari собирается сделать свой ход в Майами».
TYPO ALERT
— F1 Data Analysis (@F1DataAnalysis) May 4, 2022
The drag advantage of the Red Bull over the Ferrari is 9%, and NOT 15% as previously stated! (Over Merc it is 11% and NOT 17%)
It was a mere typo due to me reading the wrong variable - the analysis is unchanged!
Adrian Newey is a genius - but cannot bend physics! pic.twitter.com/ZOOgVCp4PZ
В течение первых нескольких гонок сезона оба претендента на чемпионство были равны. Впрочем, по ходу сезона это может измениться.
Комментарии