«Я думаю, нам нужно выяснить, что не так с этой машиной, прежде чем мы сможем сделать другую машину. Если бы мы начали делать другую машину, мы легко могли бы ошибиться. Я думаю, речь идет о том, чтобы полностью понять это, чего мы еще не сделали и понять, куда двигаться».
Льюис Хэмилтон ранее называл W13 одной из худших машин, на которых он ездил за свою карьеру в Формуле-1, описывая, что она резкая и непредсказуемая. Построенный на основе радикальной концепции, которая доводит до крайности излюбленный приоритет эффективности над всем остальным, автомобиль страдает от ключевых недостатков, которые они, похоже, не в состоянии исправить.#F1: Mark Hughes speaks on how the absence of porpoising on the straight greatly enhanced the W13’s straight-line speed, putting Lewis Hamilton fastest through the speed trap in qualifying.
— deni (@fiagirly) May 24, 2022
Below is a graph illustrations how drastically the bouncing notion has been reduced. pic.twitter.com/u0LcngxKrs
В первую очередь это дельфинирование, сильное подпрыгивание задней оси на высоких скоростях, которое сама команда назвала корнем своих проблем. После попыток найти подходящее решение в первых шести гонках их обновления в Испании, наконец, решили проблему.
Однако уже следующая гонка в Монако выявила еще один недостаток машины, подавив весь оптимизм команды после «Барселоны».
Mercedes не полностью отказался от своих надежд на борьбу за чемпионство и все еще надеется присоединиться к Red Bull и Ferrari в трехсторонней битве в конце этого сезона. Команда, однако, также указала, что они могут полностью списать этот сезон и вместо этого сосредоточить все свои усилия на следующем.
Между тем, как сообщается, Льюис Хэмилтон рассказал команде, каких улучшений он ожидает от машины следующего года. Он сказал:
«Определенно есть много вещей, которые я бы не хотел от этой машины в машине следующего года, поэтому я уже назвал их».
Льюис Хэмилтон говорит, что молится за лучшую машину на Гран-при Азербайджана F1 2022 года после неудачного уик-энда в Монако. Британец заявил, что подпрыгивание W13 в Монте-Карло было одним из худших, которые он испытал в своей карьере. В беседе с Planetf1 он сказал:«Я молюсь, чтобы машина не чувствовала себя так, как здесь. Это худшее, что я чувствовал до сих пор. Я почти уверен, что наша машина настолько жесткая, что подвеска врезается в землю. Я с нетерпением жду более открытой трассы в Баку. Я просто молюсь, чтобы она не была такой ухабистой, как здесь».
#MonacoGP 🇲🇨: Lewis Hamilton: “Firstly, it's the bumpiest the track as ever been. It's probably the bumpiest track I've ever driven. So that makes it one, difficult and two, our car bounces a lot. It's different bouncing to what we have experienced in the past.
— deni (@fiagirly) May 27, 2022
В Mercedes уверены, что их проблемы с Монте-Карло уникальны для этой трассы, и ожидают, что они будут намного ближе к лидерам.
Комментарии