Новости 18, март

Анализ стратегии Aston Martin, которая позволила набрать очки

Гран-при Австралии в Мельбурне подарил болельщикам Формулы-1 настоящий спектакль: команда Aston Martin благодаря грамотной стратегии вывела Лэнса Стролла на шестую позицию, тогда как его напарник Фернандо Алонсо завершил гонку досрочно из-за столкновения с трассой. О том, как тактические решения помогли канадцу добиться успеха и что привело к неудаче испанца, рассказываем в этой статье.

Подписаться Подписаться

Гран-при Австралии стал для команды Aston Martin настоящим испытанием на прочность: Лэнс Стролл финишировал на достойной шестой позиции, а Фернандо Алонсо вынужден был сойти с дистанции после аварии.

Канадский гонщик, известный своими сильными выступлениями в дождевых условиях, отметил, что успех во многом зависел от своевременного решения команды.

"Они следили за прогнозом погоды и заметили, что дождь уже начался на другой стороне трассы в Альберт-Парке. Меня вызвали на пит-стоп, и это был их выбор, не мой", — признался Лэнс Стролл. — "Я видел, как другие пилоты теряют управление, на моем визоре было полно воды. Главное было удержаться на трассе и вовремя оказаться на нужных шинах".

Особенно напряженным моментом стал 34-й круг, когда Алонсо вылетел с трассы и врезался в бордюр на шестом повороте. Стролл рассказал, что старался не допустить подобного:

"Это был выбор между тем, чтобы ехать на секунду быстрее с 90% риском аварии, или на секунду медленнее с 50% шансом потерять контроль. Сегодня я почти всё время был на грани. Моментов, когда я мог расслабиться и просто катиться по трассе, почти не было — я постоянно балансировал на пределе".

Несмотря на успешный результат, Лэнс Стролл подчеркнул, что команде, которую возглавляют Энди Коуэлл и Эдриан Ньюи, еще предстоит многое улучшить.

"Нам нужно работать над скоростью машины. Сегодня мы выжали из неё всё возможное, но какого-то невероятного темпа у нас не было", — отметил он.

Тем временем гонка Фернандо Алонсо закончилась неудачно: его болид оказался в гравийной ловушке.

"Всё произошло неожиданно, честно говоря", — рассказал испанец. — "Я был удивлён, что потерял управление. Я не заходил на поворот шире, чем на других кругах. Просто на трассе оказалось много гравия, и меня развернуло".

Он добавил:

"Это дорого нам обошлось, но я не уверен, что можно было сделать иначе. Надо лучше разобраться в ситуации. Думаю, мне просто немного не повезло".

За какую команду вы болеете?

Анализ стратегии Aston Martin, которая позволила набрать очки