Таинственная травма Лэнса Стролла и слухи в паддоке
Таинственная травма Лэнса Стролла перед Гран-при Испании породила множество слухов в паддоке Формулы 1. Руководитель команды Aston Martin Майк Крак решил внести ясность в ситуацию, опровергнув спекуляции и раскрыв реальные обстоятельства повреждения канадского пилота.
Стролл вернулся в гараж после исключения в Q2 и провел пять минут внутри со своей командой, прежде чем пройти через паддок к заднему выходу.
Он нарушил правила Формулы 1, которые требуют от пилота немедленно явиться на взвешивание в пит-лейн, но стюарды приняли объяснение о необходимости медицинской помощи, поскольку Стролл заявил, что ему требуется срочная помощь.
Что произошло в гараже?
Одна из версий событий, которая быстро получила распространение в Барселоне, гласила, что Стролл вышел из себя после квалификации на 14-е место, раскритиковал членов команды и потенциально травмировал руку или усугубил уже существующую проблему, ударив по твердой поверхности в гараже.
Крак назвал это "сплетнями паддока" и сказал:
Он не комментировал напрямую вопрос о том, терял ли Стролл самообладание, хотя представитель команды заявил ранее на выходных, что "Лэнс был расстроен", а травма и инцидент в гараже были не связаны между собой.
Как долго Стролл страдает от боли?
Aston Martin сообщила, что Стролл испытывает боль в течение последних шести недель.
Если принимать это за чистую монету, то период охватывает уик-энды в Саудовской Аравии, Майами, Имоле, Монако и Испании, в течение которых Стролл каждый раз превосходил в квалификации Фернандо Алонсо, также он заработал очки в спринте в Майами благодаря - по иронии судьбы - машине безопасности, вызванной аварией Алонсо.
Поскольку проблема предположительно обострилась в Испании каким-то образом, либо сам Стролл почувствовал, что больше не может продолжать гонки, либо изменились медицинские рекомендации, которые он получал.
Крак сказал, что Стролл упоминал о своем дискомфорте в течение последнего времени и предположил, что Лэнс просто скрывал боль от старой травмы.
"В течение последних недель были упоминания о боли, - сказал Крак. - Вы же не спрашиваете каждые пять минут: 'Болит у тебя или нет?', понимаете, у вас есть беседа здесь с физиотерапевтом, или там беседа, и вы понимаете, что есть какие-то небольшие проблемы".
"С пилотами, и мы видели это с Лэнсом в 2023 году, когда он боролся за возвращение, они хотят ехать. Они не хотят оставаться в стороне".
"Часто они ездят, вероятно, с большей болью, чем даже признали бы, чтобы иметь возможность управлять болидом, потому что это то, что они любят делать".
"Итак, в течение последних недель были упоминания то тут, то там, но вы никогда не знаете, насколько это серьезно".
"Думаю, это просто становилось слишком много. После квалификации Лэнс и его команда решили, что лучше пойти и проверить снова, а затем рекомендация была: лучше не участвовать в гонке".
Каков план восстановления?
Первоначальное заявление Aston Martin не давало представления о том, когда произойдет процедура, какого рода операция требуется и сколько времени потребуется Строллу для восстановления. Но во вторник утром команда сообщила, что операция уже завершена той же командой, которая оперировала его в 2023 году, когда процесс возглавил известный хирург MotoGP доктор Хавьер Мир со своей командой.
Его перввая операция в 2023 году была довольно обширной после травмирования обеих рук и ноги, но Стролл вернулся в болид и участвовал в гонках на открытии сезона в течение двух недель.
Некоторые считали возврат за руль слишком ранним в данных обстоятельствах, но Стролл и Aston Martin утверждали, что все в порядке.
Если действительно дала о себе знать старая травма, то Строллу нужно куда больше времени на восстановление.
Крак сказал, что "сложно что-либо предсказать" и "нам придется посмотреть, что принесут следующие дни".
Также добавил, что "План А" Aston Martin - это участие Стролла в домашней гонке в Канаде через две недели, поэтому явно есть по крайней мере некоторые ожидания, что это не настолько серьезно.
Кто будет участвовать в гонке, если Стролл не сможет?
У Aston Martin есть два официальных резервных пилота: Фелипе Другович, который заменял Стролла в предсезонных тестах 2023 года и уже управлял болидом 2025 года в первой свободной практике в Бахрейне, и Стоффель Вандорн.
У команды также есть доступ к пилоту Mercedes Валттери Боттасу.
Другович регулярно присутствует на гонках Формулы 1, имеет большой опыт работы с различными болидами Aston Martin F1 и на симуляторе, и был бы очевидным выбором для замены Стролла и дебюта в Гран-при.
Однако он не мог заменить Гран-при Испании, поскольку Стролл снялся слишком поздно на выходных.
А Гран-при Канады создает неудобства для Aston Martin, поскольку и Другович, и Вандорн должны участвовать в 24 часах Ле-Мана в тот же уик-энд в высшем классе - Вандорн за Peugeot, а Другович за Cadillac.
Когда Крак упомянул, что участие Стролла в гонке - это "План А, и это то, над чем мы работаем", он сказал, что если это не сработает, тогда потребуется План Б, но "очевидно, мы всегда знали, что Ле-Ман должен был состояться".
У Aston Martin есть приоритет над любым из своих пилотов, направляющихся в Ле-Ман, поэтому если потребуется либо Другович, либо Вандорн, их отзовут оттуда и они будут участвовать в гонке в Канаде.
Предположительно, решение необходимо принять на этой неделе, учитывая, что тестовый день Ле-Мана состоится на выходных, но Крак не стал уточнять временные рамки.