Red Bull готовит замену

Red Bull добивается исключения для суперлицензии своего юного таланта Арвида Линдблада, чтобы обеспечить команде дополнительную опцию в случае необходимости замены пилота. Как сообщает издание The Race, этот вопрос будет рассмотрен на следующей неделе на заседании Всемирного совета по автоспорту FIA в рамках внеочередных генеральных ассамблей и конференции в Макао.

Если заявка на получение суперлицензии для Линдблада будет одобрена, 17-летний гонщик станет немедленным кандидатом на место в основном составе Red Bull, если Макс Ферстаппен получит дисквалификацию из-за накопления штрафных баллов. Напомним, что после спорного инцидента с Джорджем Расселлом на Гран-при Испании Ферстаппен находится в одном штрафном балле от лимита в 12 очков, что автоматически влечет пропуск одной гонки.

Решение о предоставлении Линдбладу исключения связано с его возрастом: ему не исполнится 18 лет до августа, то есть до периода после Гран-при Венгрии. Согласно правилам FIA, введенным после дебюта Макса Ферстаппена в Формуле-1 в 17 лет в 2015 году, минимальный возраст для получения суперлицензии составляет 18 лет. Однако в прошлом году в Международный спортивный кодекс FIA был добавлен пункт, позволяющий выдавать суперлицензию 17-летним гонщикам, демонстрирующим исключительный талант и зрелость в гонках формульного типа. Именно этот пункт позволил Кими Антонелли получить суперлицензию до своего 18-летия в прошлом году, хотя он дебютировал в Гран-при только позже.

Пункт 13.1.2 Приложения L Международного спортивного кодекса FIA гласит: «По усмотрению FIA гонщик, недавно и последовательно демонстрировавший выдающиеся способности и зрелость в соревнованиях формульного типа, может получить суперлицензию в возрасте 17 лет».

Способности Линдблада не вызывают сомнений. В феврале этого года он преодолел порог в 40 баллов, необходимых для подачи заявки на суперлицензию, выиграв чемпионат Formula Regional Oceania, за что получил 18 баллов. К этому добавились 15 баллов за четвертое место в Формуле-3 в прошлом году и 12 баллов за выступления в Формуле-4 в 2022 году. В текущем сезоне Формулы-2 Линдблад занимает третье место в чемпионате, одержав победу в спринте на трассе Джидда и первую победу в основной гонке в Испании на прошлой неделе.

Заявка на суперлицензию для Линдблада была подана Red Bull несколько месяцев назад, так как команда рассматривала его как потенциального резервного пилота. Еще в марте консультант Red Bull по автоспорту Хельмут Марко в интервью Auto Motor und Sport заявил: «У нас есть Аюму Иваса в качестве резервного пилота. Линдблад набрал баллы для суперлицензии. Мы также провели с ним тест на 300 км на машине Формулы-1 в Имоле, так что теоретически он готов выступить. Но ему не исполнится 18 лет до августа. Поэтому мы подали заявку в FIA на исключение для суперлицензии, как это было с Антонелли. Мы не видим причин, почему Линдблад не должен получить такое же разрешение».

Заявка Red Bull не обсуждалась ранее, так как с конца февраля не проводились заседания Всемирного совета по автоспорту, а команда не торопилась с ускорением процесса через внеочередное электронное голосование. Однако момент для рассмотрения заявки оказался удачным: ситуация с Ферстаппеном делает вопрос замены особенно актуальным.

Если Линдблад получит суперлицензию на следующей неделе, это расширит возможности Red Bull по выбору пилотов в случае разовой замены Ферстаппена. Голландец, столкнувшийся с Джорджем Расселлом на Гран-при Испании, рискует пропустить гонку, так как штрафные баллы на его лицензии не аннулируются до конца июня. Это означает, что ближайшие Гран-при Канады и Австрии станут для него особенно критичными.

В случае дисквалификации Ферстаппена Red Bull, скорее всего, выберет замену из своего пула пилотов. Наиболее вероятным кандидатом считается Исаак Хаджар, ярко проявивший себя в этом сезоне в составе Racing Bulls. Француз регулярно набирает очки и занимает девятое место в личном зачете чемпионата. Его временное повышение до основного состава Red Bull стало бы логичным шагом для проверки его потенциала.

Если Хаджар перейдет в Red Bull на одну гонку, Racing Bulls сможет выбрать между Аюму Ивасой и Линдбладом для замены. Команде предстоит решить, стоит ли давать Линдбладу шанс дебютировать в Формуле-1 или лучше сосредоточить его усилия на борьбе за титул в Формуле-2. Хотя получение суперлицензии теоретически открывает Линдбладу путь к полноценному дебюту в Формуле-1, возможно, уже после летнего перерыва, Red Bull пока не планирует изменений в составах своих команд до конца сезона.