Рейтинг пилотов Гран-при Канады 2025 года

Ландо Норрис 

Квалификация: 7-е место (на 4 позиции позади напарника, +0,505 с)  
Стартовая позиция: 7-е место (на 4 позиции позади напарника)  
Старт: Сохранил позицию  
Стратегия: Два пит-стопа (жесткие-средние-жесткие)  
Финиш: 18-е место (на 14 позиций позади напарника)  
- Признал, что допустил слишком много ошибок в третьем сегменте квалификации, установив время на изношенных шинах.  
- Стартовал на жестких шинах, провел длинные первые отрезки и дважды лидировал в гонке.  
- Показал более высокий темп, чем Оскар Пиастри, и атаковал его в борьбе за четвертое место.  
- Грубая ошибка: врезался в напарника на неудачном маневре и выбыл из гонки.  

Оценка: 3/10  
Норрис показал неплохой гоночный темп, но квалификационные промахи и столкновение с Пиастри испортили уик-энд.  

Оскар Пиастри 

Квалификация: 3-е место (на 4 позиции впереди напарника, -0,505 с)  
Стартовая позиция: 3-е место (на 4 позиции впереди напарника)  
Старт: Потерял одну позицию  
Стратегия: Три пит-стопа (средние-жесткие-жесткие-мягкие)  
Финиш: 4-е место (на 14 позиций впереди напарника)  
- Удачно избежал серьезных повреждений после контакта со стеной в 14-м повороте на финальной практике.  
- Использовал стандартную подвеску McLaren и опередил Норриса в квалификации.  
- Уступил позицию Андреа Кими Антонелли на старте.  
- Под конец гонки приблизился к Антонелли, но не смог обогнать, отбиваясь от атак Норриса.  

Оценка: 6/10  
Не лучший уик-энд для Пиастри, но он все же заработал больше очков, чем напарник.  

Шарль Леклер

Квалификация: 8-е место (на 3 позиции позади напарника, +0,156 с)  
Стартовая позиция: 8-е место (на 3 позиции позади напарника)  
Старт: Сохранил позицию  
Стратегия: Два пит-стопа (жесткие-жесткие-средние)  
Финиш: 5-е место (на 1 позицию впереди напарника)  
- Проехал всего девять кругов в пятницу из-за аварии на первой практике.  
- Начал финальный заезд в третьем сегменте квалификации уверенно, но ошибся в шестом повороте, обвиняя в этом грязный воздух от машины Исаака Хаджара.  
- Отставал от Норриса на 2,5 секунды, когда Ferrari вызвала его на пит-стоп.  
- Планировал стратегию с одним пит-стопом, но темп на средних шинах оказался хуже ожидаемого.  

Оценка: 5/10  
Авария, лишившая Леклера времени на практике, дорого обошлась монегаску.  

Льюис Хэмилтон 

Квалификация: 5-е место (на 3 позиции впереди напарника, -0,156 с)  
Стартовая позиция: 5-е место (на 3 позиции впереди напарника)  
Старт: Сохранил позицию  
Стратегия: Два пит-стопа (средние-жесткие-жесткие)  
Финиш: 6-е место (на 1 позицию позади напарника)  
- Чувствовал себя менее уверенно в машине, чем Леклер, но допустил меньше ошибок и опередил его в квалификации.  
- В начале гонки сбил сурка, из-за чего получил повреждения.  

Оценка: 6/10  
Время на круге заметно ухудшилось после повреждений, что испортило гонку Хэмилтону.  

Макс Ферстаппен

Квалификация: 2-е место (на 9 позиций впереди напарника, -0,464 с)  
Стартовая позиция: 2-е место (на 16 позиций впереди напарника)  
Старт: Сохранил позицию  
Стратегия: Два пит-стопа (средние-жесткие-жесткие)  
Финиш: 2-е место (на 10 позиций впереди напарника)  
- Как обычно, безупречно провел квалификацию, опередив Пиастри, но уступил Расселлу.  
- Агрессивно рано заезжал на пит-стопы и с трудом удержал Антонелли позади.  

Оценка: 7/10  
Ферстаппен избежал проблем, заработал больше очков, чем McLaren, и сделал именно то, что требовалось.  

Юки Цунода

Квалификация: 11-е место (на 9 позиций позади напарника, +0,464 с)  
Стартовая позиция: 18-е место (на 16 позиций позади напарника)  
Старт: Выиграл одну позицию  
Стратегия: Один пит-стоп (жесткие-средние)  
Финиш: 12-е место (на 10 позиций позади напарника)  
- Получил штраф в 10 позиций за необоснованный обгон поврежденной машины Пиастри во время красных флагов.  
- В квалификации уступил Ферстаппену всего полсекунды, но из-за штрафа стартовал последним.  
- Обогнал Габриэля Бортолето после того, как тот задержался при обгоне Карлосом Сайнсом.  
- Всю гонку шел за Эстебаном Оконом и Сайнсом, не сумев приблизиться для обгона или "подрезки".  

Оценка: 4/10  
Очки были в пределах досягаемости, если бы Цунода избежал неприятностей на практике.  

Андреа Кими Антонелли 

Квалификация: 4-е место (на 3 позиции позади напарника, +0,492 с)  
Стартовая позиция: 4-е место (на 3 позиции позади напарника)  
Старт: Выиграл одну позицию  
Стратегия: Два пит-стопа (средние-жесткие-жесткие)  
Финиш: 3-е место (на 2 позиции позади напарника)  
- Использовал последний комплект средних шин раньше Расселла в квалификации.  
- Тем не менее уверенно занял четвертое место на стартовой решетке, используя мягкие шины.  
- Обогнал Пиастри на старте, заняв третью позицию.  
- Подобрался достаточно близко к Ферстаппену, вынудив Red Bull провести оборонительный пит-стоп.  
- Сохранил хладнокровие под давлением Пиастри, обходя круговых, и завоевал первый подиум.  

Оценка: 7/10  
Первый подиум Антонелли впечатляет, хотя по темпу он уступал Расселлу.  

Джордж Расселл

Квалификация: 1-е место (на 3 позиции впереди напарника, -0,492 с)  
Стартовая позиция: 1-е место (на 3 позиции впереди напарника)  
Старт: Сохранил позицию  
Стратегия: Два пит-стопа (средние-жесткие-жесткие)  
Финиш: 1-е место (на 2 позиции впереди напарника)  
- С самого начала уик-энда выглядел уверенно и показал великолепный круг для поула.  
- Удержал лидерство на старте и успешно противостоял Ферстаппену.  
- Стюарды оправдали его после обвинений Ферстаппена в чрезмерном торможении за машиной безопасности.  

Оценка: 8/10  
Фантастический поул и уверенная скорость в гонке сделали Расселла героем уик-энда.  

Лэнс Стролл

Квалификация: 18-е место (на 12 позиций позади напарника, +0,444 с)  
Стартовая позиция: 17-е место (на 11 позиций позади напарника)  
Старт: Потерял одну позицию  
Стратегия: Три пит-стопа (жесткие-жесткие-средние-мягкие)  
Финиш: 17-е место (на 10 позиций позади напарника)  
- Разбил машину на второй практике, потеряв время на трассе.  
- Выбыл в первом сегменте квалификации, уступив почти полсекунды Фернандо Алонсо.  
- Получил 10-секундный штраф за вытеснение Пьера Гасли на подходе к шикане.  

Оценка: 3/10  
Слабая квалификация и заслуженный штраф подвели Стролла.  

Фернандо Алонсо 

Квалификация: 6-е место (на 12 позиций впереди напарника, -0,444 с)  
Стартовая позиция: 6-е место (на 11 позиций впереди напарника)  
Старт: Сохранил позицию  
Стратегия: Два пит-стопа (средние-жесткие-жесткие)  
Финиш: 7-е место (на 10 позиций впереди напарника)  
- Продолжил серию выходов в третий сегмент квалификации после раннего вылета Стролла и лидировал в середине пелотона.  
- Время на круге сильно ухудшилось к концу первого отрезка.  
- Дважды обогнал Юки Цуноду, а также Сайнса и Окона, чтобы остаться в борьбе за очки.  
- Возглавил середину пелотона, заработав очки второй раз подряд.  

Оценка: 8/10  
В руках Алонсо машина Aston Martin выглядела гораздо быстрее.  

Франко Колапинто

Квалификация: 12-е место (на 8 позиций впереди напарника, -0,433 с)  
Стартовая позиция: 10-е место (на 10 позиций впереди напарника)  
Старт: Сохранил позицию  
Стратегия: Один пит-стоп (средние-жесткие)  
Финиш: 13-е место (на 2 позиции впереди напарника)  
- Дважды развернулся на практике, изучая незнакомую трассу.  
- Впечатлил в квалификации, почти пробившись в третий сегмент.  
- Отстал от Нико Хюлькенберга на первом отрезке.  
- Ранний пит-стоп оказался чуть медленным, после чего пришлось пробиваться через гонщиков на жестких шинах.  
- Долго шел за Бортолето, который пропустил Хюлькенберга, что лишило Колапинто шансов на очки.  
- Время на круге сильно ухудшилось после 40 кругов на втором отрезке.  

Оценка: 6/10  
Сильная квалификация, но гоночный темп подвел Колапинто.  

Пьер Гасли

Квалификация: 20-е место (на 8 позиций позади напарника, +0,433 с)  
Стартовая позиция: 20-е место (на 10 позиций позади напарника)  
Старт: Сохранил позицию  
Стратегия: Один пит-стоп (жесткие-средние)  
Финиш: 15-е место (на 2 позиции позади напарника)  
- Не смог прогреть шины в нужное окно после красных флагов в первом сегменте и выбыл.  
- Стартовал с пит-лейн из-за изменений в настройках команды.  
- Пропустил Колапинто по приказу команды на 36-м круге.  
- Долго шел на жестких шинах, но застрял в поезде DRS.  

Оценка: 5/10  
Слабая квалификация обрекла Гасли на безрезультатную гонку.  

Эстебан Окон

Квалификация: 15-е место (на 1 позицию позади напарника, +0,294 с)  
Стартовая позиция: 14-е место (на 1 позицию позади напарника)  
Старт: Сохранил позицию  
Стратегия: Один пит-стоп (жесткие-средние)  
Финиш: 9-е место (на 2 позиции впереди напарника)  
- Уступил Оливеру Берману в квалификации, так как у обоих закончились новые мягкие шины во втором сегменте.  
- Стартовал на жестких шинах, обогнал Бермана в начале гонки, а затем прошел Хаджара.  
- Использовал чистый воздух в середине гонки, чтобы выйти в зону очков.  
- Стюарды оправдали его по обвинению в нестабильной езде под желтыми флагами во время машины безопасности.  

Оценка: 7/10  
Тактика квалификации ограничила обоих пилотов Haas, но Окон эффективно реализовал стратегию.  

Оливер Берман 

Квалификация: 14-е место (на 1 позицию впереди напарника, -0,294 с)  
Стартовая позиция: 13-е место (на 1 позицию впереди напарника)  
Старт: Сохранил позицию  
Стратегия: Два пит-стопа (средние-жесткие-мягкие)  
Финиш: 11-е место (на 2 позиции позади напарника)  
- Ударился о стену в 14-м повороте на финальной практике.  
- Допустил ошибку на первом круге в первом сегменте, но прошел дальше.  
- Выбыл во втором сегменте из-за отсутствия новых мягких шин.  
- Попал в поезд DRS после смены средних шин на жесткие.  
- Получил предупреждение за неправильное возвращение на трассу после вылета в 13-м повороте.  

Оценка: 6/10  
Финишировал в шаге от очков после в целом сложной гонки.  

Исаак Хаджар

Квалификация: 9-е место (на 10 позиций впереди напарника, -0,314 с)  
Стартовая позиция: 12-е место (на 7 позиций впереди напарника)  
Старт: Выиграл одну позицию  
Стратегия: Два пит-стопа (средние-жесткие-мягкие)  
Финиш: 16-е место  
- Чувствовал себя менее комфортно в машине в квалификации, но пробился в третий сегмент.  
- Извинился перед Сайнсом за то, что помешал ему, так как команда не предупредила о машине Williams.  
- Столкнулся с износом средних шин в начале гонки и откатился назад.  

Оценка: 6/10  
Ранний пит-стоп оставил Хаджара в трафике.  

Лиам Лоусон 

Квалификация: 19-е место (на 10 позиций позади напарника, +0,314 с)  
Стартовая позиция: 19-е место (на 7 позиций позади напарника)  
Старт: Сохранил позицию  
Стратегия: Один пит-стоп (жесткие-средние)  
Финиш: Не классифицирован  
- Нуждался в "сборочном" круге для оптимальной работы шин, но не успел его провести в первом сегменте и выбыл.  
- Стартовал с пит-лейн из-за замены силовой установки перед гонкой.  
- Сошел из-за проблемы с охлаждением нового двигателя.  

Оценка: 5/10  
Квалификация не удалась, а гонка не состоялась из-за технических проблем.  

Алекс Албон

Квалификация: 10-е место (на 7 позиций впереди напарника, -0,308 с)  
Стартовая позиция: 9-е место (на 7 позиций впереди напарника)  
Старт: Потерял три позиции  
Стратегия: Один пит-стоп (средние-жесткие)  
Финиш: Не классифицирован  
- Пробился в третий сегмент, несмотря на потерю крышки двигателя в квалификации.  
- Считал, что мог квалифицироваться выше 10-го места до изменения ветра.  
- Был явно вытеснен Колапинто в восьмом повороте на первом круге, но стюарды не приняли мер.  
- Долго шел на средних шинах, но был обогнан Оконом, стартовавшим на жестких.  
- Проблема с силовой установкой прервала гонку, когда стратегия с одним пит-стопом не срабатывала.  

Оценка: 6/10  
Несколько неудач, последняя из которых оборвала гонку Албона.  

Карлос Сайнс 

Квалификация: 17-е место (на 7 позиций позади напарника, +0,308 с)  
Стартовая позиция: 16-е место (на 7 позиций впереди напарника)  
Старт: Сохранил позицию  
Стратегия: Один пит-стоп (жесткие-средние)  
Финиш: 10-е место  
- Мог пройти во второй сегмент, но был заблокирован Хаджаром.  
- Обогнал Бортолето в шпильке.  
- Держал Окона в поле зрения, несмотря на проблемы с силовой установкой.  
- Успешно реализовал стратегию с одним пит-стопом, заработав последнее очко.  

Оценка: 7/10  
Учитывая неудачную квалификацию и проблемы с машиной, 10-е место — хороший результат.  

Нико Хюлькенберг

Квалификация: 13-е место (на 3 позиции впереди напарника, -0,062 с)  
Стартовая позиция: 11-е место (на 4 позиции впереди напарника)  
Старт: Выиграл две позиции  
Стратегия: Один пит-стоп (средние-жесткие)  
Финиш: 8-е место (на 6 позиций впереди напарника)  
- Коснулся стены в 14-м повороте на финальной практике, эффектно развернувшись.  
- Пробился во второй сегмент, квалифицировался 13-м и выиграл две позиции благодаря штрафам других.  
- На первом круге обогнал Колапинто и Албона.  
- Совершил ключевые обгоны Гасли и Лоусона, а затем был пропущен Бортолето на пути к восьмому месту.  

Оценка: 8/10  
Хюлькенберг снова выжал максимум из обновленного пакета Sauber.  

Габриэль Бортолето

Квалификация: 16-е место (на 3 позиции позади напарника, +0,062 с)  
Стартовая позиция: 15-е место (на 4 позиции позади напарника)  
Старт: Сохранил позицию  
Стратегия: Один пит-стоп (жесткие-средние)  
Финиш: 14-е место (на 6 позиций позади напарника)  
- Уступил во второй сегмент всего семь миллисекунд, проиграв Хюлькенбергу шесть сотых.  
- Стартовал на жестких шинах и провел гонку с одним пит-стопом.  
- Пропустил Хюлькенберга, а затем сдерживал преследователей несколько кругов.  

Оценка: 6/10  
Чуть медленнее Хюлькенберга в квалификации, Бортолето играл командную роль в гонке.