Главные интриги Гран-при Австрии

Норрис обязан ответить

В первых десяти гонках сезона 2025 года команда McLaren демонстрирует невероятную форму, уверенно лидируя по скорости и стабильности. Семь побед, шесть поул-позиций и 16 подиумов, разделённых между Ландо Норрисом и Оскаром Пиастри, подтверждают их доминирование. Однако до Гран-при Канады напарники не вступали в прямую борьбу на трассе.

В Монреале всё изменилось. На протяжении нескольких кругов Пиастри успешно сдерживал атаки более опытного Норриса, который пытался отобрать четвёртое место. За четыре круга до финиша Норрис предпринял рискованный манёвр, пытаясь выйти на внутреннюю траекторию в первом повороте, но допустил фатальную ошибку, врезавшись в машину напарника. В результате Норрис сошёл, а Пиастри продолжил гонку, увеличив отрыв в чемпионате до 22 очков.

Норрис сразу признал свою вину, извинившись перед Пиастри в паддоке. "Я совершил серьёзную ошибку, и мне нужно двигаться дальше", — сказал он после гонки. Пиастри, в свою очередь, принял извинения с достоинством, хотя его лидерство в чемпионате только укрепилось. Несмотря на неудачный уикенд для McLaren, команда и Норрис настроены решительно на Red Bull Ring.

Однако прошлогодний Гран-при Австрии стал для McLaren настоящим испытанием. Норрис упустил победу из-за спорного столкновения с Максом Ферстаппеном на поздних кругах, а Пиастри лишился лучшего времени в квалификации из-за решения стюардов, которые сочли, что он нарушил границы трассы. Это отбросило его с третьего места на седьмое, хотя в гонке он финишировал вторым, уступив победителю Джорджу Расселлу, который воспользовался инцидентом между Ферстаппеном и Норрисом.

Возобновится ли дуэль Ферстаппена и Расселла?

Макс Ферстаппен, защищающий титул четвёртый год подряд, столкнулся с самым сложным вызовом в карьере. Двойной натиск McLaren в лице Пиастри и Норриса заставляет голландца отыгрывать очки, чтобы сохранить шансы на чемпионство. Однако в последних двух гонках — в Испании и Канаде — его главным соперником стал не кто-то из McLaren, а Джордж Расселл из Mercedes.

В Испании Ферстаппен получил 10-секундный штраф за грубый манёвр против Расселла на последних кругах. В Канаде они стартовали с первого ряда, и Расселл удерживал лидерство, не позволяя Ферстаппену выйти вперёд. Голландец не давал сопернику оторваться больше чем на четыре секунды, но напряжение достигло пика уже после появления машины безопасности. На прямой Расселл заметил, что Ферстаппен на мгновение вырвался вперёд, и немедленно сообщил об этом команде, указывая на возможное нарушение. Red Bull, в свою очередь, обвинила Расселла в провокации, утверждая, что он специально тормозил на прямой, чтобы подставить Ферстаппена, которому до автоматической дисквалификации не хватало одного штрафного балла. Команда подала протест, но стюарды отклонили его, не найдя доказательств некорректного поведения со стороны Mercedes.

Соперничество двух гонщиков будет в центре внимания на Red Bull Ring, где Ферстаппен чувствует себя как дома, и на следующем этапе в Сильверстоуне, где Расселл рассчитывает на поддержку британских болельщиков. Однако высокие температуры на трассе в Австрии, обусловленные её расположением на высоте, могут сыграть против Mercedes, чья машина менее эффективна в таких условиях.

Сколько шансов осталось у Колапинто?

В Формуле-1 время летит стремительно. Всего 48 дней назад Alpine объявила, что Джек Дуэн покидает кокпит в пользу Франко Колапинто. Руководство команды, включая консультанта Флавио Бриаторе, подчеркнуло, что аргентинец получит место только до Гран-при Австрии. "Следующие пять гонок дадут нам возможность попробовать что-то новое, а затем мы оценим наши варианты", — заявил тогда Бриаторе. Хотя позже он намекнул, что сроки могут быть менее жёсткими, на данный момент будущее Колапинто в команде остаётся неопределённым.

Замена пилота посреди сезона — непростая задача. Пока результаты Колапинто сопоставимы с достижениями Дуэна: оба финишировали 13-ми в лучших гонках (Колапинто — в Монако и Канаде), не набрав очков. Оба имеют 50%-ный показатель выхода во второй сегмент квалификации и по одному разу опередили более опытного напарника. Однако Колапинто выделяется тем, что в Канаде финишировал впереди Гасли, проведя большую часть гонки как лидер Alpine, хотя старт француза из пит-лейна облегчил ему задачу.

На Red Bull Ring, знакомой Колапинто трассе, он будет бороться за право остаться в кокпите и после Сильверстоуна. Убедительное выступление против Гасли может стать решающим аргументом для продления контракта.

Борьба с границами трассы

В последние годы Гран-при Австрии стал эпицентром проблем с соблюдением границ трассы. В 2023 году ситуация дошла до абсурда: более 100 кругов были аннулированы из-за выездов за пределы трассы, особенно в двух последних быстрых правых поворотах. Это привело к шквалу послегонных штрафов.

В прошлом году организаторы нашли решение, добавив тонкие полосы гравия за белыми линиями на выходах из нескольких поворотов. Это значительно сократило нарушения — в гонке было аннулировано лишь 16 кругов, а штраф получил только один пилот за четыре и более выезда. Пилоты высоко оценили это решение, назвав его более естественным и мотивирующим держаться в пределах трассы.

Однако без критики не обошлось. Оскар Пиастри не скрывал разочарования, когда его лучшее время в квалификации было аннулировано из-за выезда в шестом повороте. Решение стюардов, основанное на кадрах с вертолётной камеры, он назвал сомнительным из-за "довольно спорного качества изображения". Спорным оказалось и само использование таких доказательств, что противоречило прецеденту, установленному годом ранее.

Хотя границы трассы вряд ли станут главной темой уикенда, пилотам всё равно придётся быть осторожными на быстрых поворотах Red Bull Ring. Линия в шестом повороте, вероятно, будет смещена ближе к гравийной ловушке, как это сделали на других трассах.

Возвращение к классике

Гран-при Австрии был спринтерским этапом с 2022 года, но в 2025-м формат изменился. В этом году в субботу не будет спринтерской гонки, а пилоты получат три полноценных часа практики для настройки машин и тестирования обновлений перед воскресной гонкой.

Для многих болельщиков это не станет потерей, а для новичков, таких как Алекс Данн, которого McLaren уже заявила на практику, это дополнительная возможность проявить себя. Состав шин — C3, C4 и C5 — тот же, что и в прошлом году, так что трёх часов практики может быть даже избыточно. Влияние этого на расстановку сил в квалификации станет ясно в субботу.

Кино на горизонте

После долгого ожидания, сравнимого с ажиотажем перед выходом "Звёздных войн: Скрытая угроза" в 1998 году, фильм "F1: The Movie" выйдет в прокат на следующей неделе. Гран-при Австрии станет последним этапом, где Формула-1 сможет активно продвигать картину перед её премьерой. Болельщики в Шпильберге и телезрители увидят масштабную рекламную кампанию на протяжении всех трёх дней уикенда.