Джонатан Уитли высоко оценил мастерство Хюлькенберга
Гран-при Великобритании 2025 года подарил болельщикам Формулы-1 историческое событие: Нико Хюлькенберг, проведя 239 гонок без подиума, наконец поднялся на третью ступень в Сильверстоуне. Руководитель команды Kick Sauber Джонатан Уитли назвал этот прорыв «самым долгожданным подиумом в истории Формулы-1». Рассказываем, как немецкий гонщик мастерски справился с непростыми условиями и какие перспективы открываются перед ним.

Нико Хюлькенберг впервые поднялся на подиум Формулы-1, финишировав третьим на Гран-при Великобритании в Сильверстоуне. Руководитель команды Kick Sauber Джонатан Уитли не скупился на похвалу, назвав выступление немца «самым долгожданным подиумом в истории Формулы-1».
Хюлькенберг удерживал антирекорд по количеству стартов в Формуле-1 без подиума, но в воскресенье он завершил эту серию. Стартовав с 19-й позиции, гонщик провел безошибочную гонку в сложных погодных условиях, поднявшись на третью ступень. Команда Kick Sauber сделала правильные стратегические ходы: вовремя перевела болид на промежуточные шины с началом дождя и позже сменила их на медиум, что позволило Хюлькенбергу удержать позицию.
На трассе немец показал мастерство, обойдя Лэнса Стролла и заняв третье место. В финальных кругах он не допустил ошибок, несмотря на давление со стороны Льюиса Хэмилтона, который стремился отыграть позицию.
Джонатан Уитли, перешедший в Kick Sauber из Red Bull, чтобы подготовить команду к трансформации в Audi в следующем сезоне, высоко оценил мастерство Хюлькенберга.
С учетом предстоящих изменений в регламенте на 2026 год и возможного перераспределения сил в пелотоне, возникает вопрос: сможет ли Хюлькенберг пойти дальше и одержать победу? Уитли уверен в потенциале гонщика:
Уитли также отметил спокойствие и четкость Хюлькенберга в радиообмене во время напряженной гонки, полной аварий, разворотов и стратегических дилемм. «Нико задавал правильные вопросы и вел диалог с командой, что помогло нам принять верные решения», — добавил руководитель.
Молодой напарник Хюлькенберга, Габриэль Бортолето, не добрался до финиша, потеряв контроль над болидом на мокрой трассе с шинами медиум. Однако новичок остался в боксах, внимательно слушая радиообмен Хюлькенберга, чтобы перенять опыт.