Aston Martin стремительно продвигается в разработке нового болида
С приходом Эдриана Ньюи в Aston Martin команда переживает настоящий рывок в подготовке к сезону 2026 года. Легендарный инженер, чьи разработки принесли Red Bull многочисленные титулы, теперь задает темп в Сильверстоуне. Его уникальный подход к проектированию болида обещает вывести команду на новый уровень в борьбе за лидерство в Формуле-1.
Руководитель команды Aston Martin и ее генеральный директор Энди Коуэлл поделился, как приход Эдриана Ньюи изменил процесс разработки болида для сезона 2026 года.
Бывший технический директор Red Bull приступил к работе в Сильверстоуне в марте 2025 года в роли управляющего технического партнера и акционера, сосредоточившись на новом техническом регламенте.
"Его опыт огромен, но настоящая страсть Ньюи — это работа за чертежной доской, где рождаются идеи для гоночных машин," — рассказал Коуэлл в интервью F1.com.
"Он не просто проектирует отдельные элементы, а создает целостную систему. С марта он часами работает над концепциями подвески, монокока, размещением двигателя и позицией пилота — всеми ключевыми аспектами конструкции болида.
Ньюи смел и изобретателен, он раздвигает границы возможного. Его подход заставляет инженеров укладывать больше компонентов в меньший объем. Сначала они задаются вопросом: 'Как это вообще возможно?' Но затем находят решения, и Эдриан активно помогает в этом.
Он не просто ставит задачу, а предлагает детализированные решения. Весь производственный цикл в нашей базе в восторге от этой работы. От идеи на чертежной доске Ньюи до испытаний в аэродинамической трубе — процесс включает создание деталей, работу с поставщиками и обеспечение высокого качества модели. Мы делаем это быстрее, чем когда-либо, и это захватывает," — отметил Коуэлл.
По словам руководителя, темпы разработки болида для 2026 года достигли небывалых высот.
"С приходом Эдриана в марте, его работа за чертежной доской и последующий производственный процесс придали невероятный импульс нашей подготовке к 2026 году," — добавил он.
"Перед Гран-при Великобритании мы провели тесты в аэродинамической трубе с участием Фернандо Алонсо, Лэнса Стролла и Эдриана. Ньюи объяснял особенности модели, демонстрируя свой подход к расширению границ.
Он умеет размещать десять компонентов там, где обычно помещается один. Для инженеров это вызов, который вдохновляет не только их, но и всю команду, работающую над аэродинамикой.
Скорость, с которой мы вносим изменения в модель для аэродинамической трубы 2026 года, превосходит все, что мы делали раньше. Это впечатляет. Представьте, как сто человек бегут стометровку быстрее десяти секунд, идеально передавая эстафетную палочку.
Это захватывающее зрелище, и все это стало возможным благодаря нашим мощностям, людям и выстроенным процессам. Путь к 2026 году обещает быть увлекательным," — подытожил Коуэлл.