Новости 22, июль

Как Макс Ферстаппен поддержал Габриэля Бортолето на пути к Формуле-1

Габриэль Бортолето, новичок команды Sauber, делится историей своей дружбы с четырехкратным чемпионом мира Максом Ферстаппеном. Их связывает не только страсть к гонкам, но и совместное увлечение симрейсингом, которое стало важной частью пути Бортолето к вершинам Формулы-1. Рассказываем, как поддержка Ферстаппена помогла молодому бразильцу осуществить мечту.

Подписаться Подписаться Эксклюзив

Издание Motorsport.com побеседовало с Габриэлем Бортолето, чтобы узнать о его особой связи с Максом Ферстаппеном и их общей страсти к симрейсингу.

Дружба Габриэля Бортолето и Макса Ферстаппена не раз проявлялась в этом сезоне. Перед стартом Гран-при Австралии четырехкратный чемпион мира посоветовал новичку Sauber выбрать промежуточные шины — решение, которое оказалось верным. Во время квалификации Гран-при Австрии Ферстаппен помог Бортолето, предоставив ему слипстрим. Однако мало кто знает, что поддержка Ферстаппена началась задолго до дебюта бразильца в Формуле-1.

"Макс — потрясающий человек, — делится Бортолето в разговоре с Motorsport.com. — Для меня он, наряду с Айртоном Сенной, лучший пилот в истории. Я искренне считаю Макса одним из величайших. Мне нравится его подход к гонкам, его понимание машины и терпение, которое он проявляет во всем. Он для меня пример пилота, которым я хотел бы стать — в плане мастерства и подхода к делу."

Их дружба зародилась в 2023 году, когда Бортолето выступал в Формуле-3.

"Мы начали чаще общаться, когда я только стартовал в Формуле-3, — вспоминает он. — Мы много играли в видеоигры и занимались симрейсингом. У нас сложились отличные отношения, и Макс очень помог мне. Он давал мне советы, делился опытом и даже говорил обо мне с людьми в паддоке Формулы-1."

"Джонатан рассказывал, что Макс высоко отзывался обо мне еще до моего прихода в Sauber/Audi, — раскрывает Бортолето. — Макс редко говорит об этом публично, но он помогал мне, рассказывая людям в Формуле-1 о моих результатах. Он видел, что я показываю хорошие результаты, и решил меня поддержать."

Их первая встреча состоялась еще в 2017 году, о чем свидетельствует фотография, опубликованная Бортолето в соцсетях.

"Это было первое знакомство с Максом, — вспоминает он. — Я дрожал от волнения. Макс выступал за команду по картингу CRG, за которую я тогда гонял, и все там отзывались о нем с восхищением. Он только завершил свой второй сезон в Формуле-1, и я много слышал о молодом парне, который творит чудеса. Я очень хотел с ним встретиться. Когда он пришел на гонку, я попросил фото. Он был очень дружелюбен, и мы сделали тот снимок. В этом году он стал вирусным, и приятно снова вспомнить тот момент."

Общая страсть

Спустя шесть лет их вновь объединил симрейсинг — занятие, к которому оба относятся с большой серьезностью.

"Забавно, но начинал я с симрейсинга ужасно, — признается Бортолето. — Мне не нравилось, потому что я был не на высоте. А когда ты в чем-то не силен, сложно испытывать к этому страсть. Ты просто проигрываешь."

Он хорошо помнит свой первый опыт симрейсинга.

"Это было в Милане, в магазине Ferrari, на их симуляторе. Я попробовал, но был далеко от лидеров. Отец посмотрел на меня и сказал: 'Хватит жаловаться, что симулятор плохой. Стань в этом лучшим. Это твой спорт, ты должен быть на высоте.' Отец — мой герой, и я его послушал. Перестал ныть, что симулятор нереалистичен, и начал тренироваться."

Этот момент стал переломным.

"Я купил свой первый симулятор для дома и втянулся. Симрейсинг затягивает. Как только начинаешь, не можешь остановиться. Я стал улучшать свое оборудование и, можно сказать, стал одним из лучших среди реальных пилотов. Конечно, есть симрейсеры, которые лучше меня, потому что они занимаются этим круглые сутки, а у меня столько времени нет. Но я обожаю это и провожу за симулятором много времени."

Теперь Бортолето считает симрейсинг крайне важным для своего развития.

"Когда приезжаешь на новую трассу или даже на знакомую, симулятор помогает. Я чувствую, будто уже проехал тысячу кругов, благодаря тренировкам дома. Плюс, ты учишься разбираться в настройках машины. В симуляторе можно экспериментировать с настройками, и хотя это не настоящая машина Формулы-1, ты понимаешь, как изменения влияют на поведение болида."

Член команды Ферстаппена

Бортолето также является амбассадором Team Redline, профессиональной команды по симрейсингу, созданной Ферстаппеном.

"Я присоединился к ним в 2023 году, когда еще выступал в Формуле-3. Мы много общались и играли, но официально я стал частью команды в том году."

В чем заключается его роль?

"Я тренируюсь с ними, в основном с Максом, иногда с другими симрейсерами. Официальных гонок мы вместе не проводим, но, возможно, в конце года я приму участие в паре гонок на выносливость. Посмотрим, как сложится."

В отличие от Ферстаппена, Бортолето не занимается настройкой машин для команды.

"Это не моя задача, и у меня нет на это времени. Они в основном играют в iRacing и гонки на выносливость, а я больше сосредоточен на Assetto Corsa, где управляю машиной Формулы-1. Когда играю с ребятами из Team Redline, мы стараемся ставить быстрые круги и соревнуемся друг с другом. Но большую часть времени я провожу в Assetto Corsa."

В топ-10 Assetto Corsa

На вопрос, где он находится в рейтинге лучших симрейсеров мира, Бортолето улыбается:

"Зависит от игры. В Assetto Corsa с машиной Формулы-1, на которой я сосредоточен, я, наверное, в топ-10, может, в топ-5. В других играх — топ-50 или топ-100. Если я сосредотачиваюсь на одной игре, то могу быть в десятке лучших. Но это требует часов и полной отдачи."

"Сейчас я много играю в Assetto Corsa, потому что она наиболее реалистична в плане поведения шин и машины, — объясняет он. — iRacing хорош для гонок, там есть квалификации и практики, что напоминает гоночный уик-энд. Но Assetto Corsa больше про оттачивание навыков и тренировки с друзьями, а не про гонки."

"Мне нужно вернуться к iRacing, — добавляет он. — Я отошел от него, чтобы сосредоточиться на Формуле-1 в Assetto, но хочу вернуться и поднять свой рейтинг."

За какую команду вы болеете?

Как Макс Ферстаппен поддержал Габриэля Бортолето на пути к Формуле-1