Новости 24, июль

Роб Маршалл ведёт McLaren к вершинам Формулы-1

В мире Формулы-1 успех команды зависит не только от мастерства пилотов, но и от работы инженерного штаба. В новом выпуске подкаста James Allen on F1 бывший технический директор Aston Martin Дэн Фаллоуз рассказал, как Роб Маршалл, перешедший в McLaren из Red Bull, стал ключевой фигурой в прогрессе команды. Его инновационный подход и умение объединять усилия инженеров помогли McLaren создать болид MCL39, который доминирует в сезоне 2024.

Подписаться Подписаться Эксклюзив

В новом выпуске подкаста James Allen on F1 бывший технический директор Aston Martin Дэн Фаллоуз высоко оценил вклад Роба Маршалла в успехи Red Bull Racing и McLaren. Команда McLaren начала уверенно прогрессировать во второй половине сезона Формулы-1 2023 года, но приход Роба Маршалла в техническое руководство в январе 2024 года стал решающим фактором в дальнейшем укреплении позиций команды.

Маршалл, ранее работавший в Red Bull в период их триумфов 2022 и 2023 годов, участвовал в разработке болида MCL38 в течение сезона 2024 года, а затем сосредоточился на концепции MCL39, который стал безоговорочным лидером в обоих зачётах чемпионата.

Британский инженер получил высокую оценку от Дэна Фаллоуза, с которым он работал в Red Bull до перехода последнего в Aston Martin. В подкасте James Allen on F1 Фаллоуз отметил сильные стороны Маршалла, подчеркнув его способность обеспечивать слаженную работу отделов динамики машины и аэродинамики, что, вероятно, стало ключевым фактором успеха McLaren.

Он также указал, что подход McLaren к конструкции подвески MCL39, включающий расположение рычагов, направленное на минимизацию клевания носа машины, вероятно, связан с влиянием Маршалла.

"Мы называли его Дядя Роб — он замечательный человек, — рассказал Фаллоуз. — Это, вероятно, одна из причин его влияния. Он умеет сплачивать людей. В нём нет притворства, он не играет в политические игры. При текущих правилах, когда важно связать аэродинамику и динамику машины, особенно в части работы подвески с аэродинамическими элементами, его умение выстраивать взаимодействие между отделами незаменимо. Не знаю, как обстояли дела в McLaren раньше, но он точно способен наладить такую работу. Кроме того, он выдающийся новатор. Если возникают проблемы, особенно на механической стороне, он всегда предлагает креативные решения. Мы видели интересные новшества в подвеске McLaren, и хотя я не утверждаю, что это исключительно его заслуга, его почерк в этом прослеживается. Он умеет быть лидером, к которому можно обратиться за советом, что особенно ценно в команде, работающей под большим давлением. Думаю, его вклад значителен".

Говоря о сильных сторонах McLaren, Фаллоуз отметил, что команда придерживается чёткого плана обновлений. Вместо погони за сиюминутными улучшениями McLaren делает ставку на продуманный подход, тестируя новинки во время тренировочных сессий, прежде чем внедрять их на болиде. Это стало заметно за последние два сезона. Например, на Гран-при Канады McLaren представила новое переднее антикрыло, но использовала его только в тренировках для сбора данных, а на машину его установили уже в Австрии.

"С момента их прорыва в 2023 году меня впечатляет, что их обновления не всегда бросаются в глаза, но очевидно, что у них есть чёткий план, — пояснил Фаллоуз. — Они определились с философией улучшения болида и постепенно, шаг за шагом, повышали его скорость. Я знаю по собственному опыту, как и многие в паддоке, что с текущими правилами сложно добиться стабильных улучшений. Но McLaren это удаётся. То, что они теперь клиентская команда, менее существенно. Силовая установка Mercedes очень хороша, но на данном этапе регламента большинство силовых установок примерно одинаково эффективны. McLaren сами производят коробки передач и достаточно элементов болида, чтобы влиять на результат. Они стабильно внедряют обновления, которые работают, и это позволяет им опережать конкурентов".

Обсуждение полусезона с участием Фаллоуза и бывшего инженера Ferrari Роба Смедли доступно для прослушивания по ссылке на подкаст James Allen on F1.

За какую команду вы болеете?

Роб Маршалл ведёт McLaren к вершинам Формулы-1