Написать

За какую команду вы болеете?

Новости
F1
Новости 27, июль

Оскар Пиастри объяснил решающий манёвр на Гран-при Бельгии

На трассе Спа-Франкоршам в рамках Гран-при Бельгии Оскар Пиастри одержал свою шестую победу в сезоне Формулы-1, укрепив лидерство в чемпионате. Австралийский пилот McLaren раскрыл детали дерзкого манёвра, который позволил ему опередить напарника Ландо Норриса и доминировать в гонке. Рассказываем, как тактика, мастерство и погодные условия помогли Пиастри триумфовать в легендарной Спа.

Оскар Пиастри объяснил решающий манёвр на Гран-при Бельгии

Оскар Пиастри одержал шестую победу в сезоне Формулы-1, укрепив своё лидерство в чемпионате над напарником по McLaren Ландо Норрисом. Австралийский гонщик поделился подробностями решающего обгона, который стал ключом к его триумфу на Гран-при Бельгии.

Из-за дождливых условий дирекция гонки решила начать заезд с прогревочного круга и старта с хода. Пиастри держался вплотную к обладателю поула Норрису на первых поворотах, а затем решительно атаковал на прямой Кеммель. Совершив обгон в повороте Лес-Комб, он захватил лидерство и уверенно довёл гонку до финиша, увеличив отрыв в чемпионате до 14 очков.

Я знал, что первый круг — это, вероятно, мой лучший шанс на победу, — рассказал Пиастри, объясняя свой манёвр на старте. — Выход из первого поворота получился удачным. Я минимально сбросил скорость в О-Руж, и этого хватило. Честно говоря, я был немного разочарован стартом с хода, думал, это уменьшит мои шансы. Но когда оказался так близко к Ландо, понял, что нужно чуть меньше сбрасывать скорость и удержать машину на трассе. На холме было немного скользко, но я справился. Тяга на прямой помогла, и я доволен своим первым кругом.

Когда трасса подсохла, Пиастри перешёл на шины среднего состава, тогда как Норрис выбрал более жёсткий комплект. Несмотря на то, что Ландо сократил отставание, несколько его ошибок не позволили ему всерьёз побороться за лидерство.

Остаток гонки мы провели на высоком уровне, — добавил Пиастри. — Под конец я немного боролся с износом шин, возможно, средний состав не был идеальным для последних пяти-шести кругов. Но в целом всё было под контролем, как я и хотел. Вчера я был недоволен собой, но, как оказалось, старт со второго места в Спа — не так уж плохо.
0 комментариев