Гран-при Бельгии 2025: Рейтинг пилотов
В минувший уикенд на трассе Спа-Франкоршам прошел Гран-при Бельгии 2025, который подарил болельщикам Формулы-1 напряженную борьбу и яркие моменты. Сложные погодные условия и спринтовая гонка сделали этот этап особенно зрелищным. Представляем подробный разбор выступлений всех пилотов, основанный на их результатах в спринте, квалификации и основной гонке.
Ландо Норрис
Старт в спринте: 3-е место
Финиш в спринте: 3-е место
Квалификация: 1-е место (на 0,085 секунды быстрее напарника)
Старт в гонке: 1-е место
Стратегия: Один пит-стоп (переход с промежуточных на жесткие шины)
Финиш: 2-е место (на одну позицию позади напарника)
- В квалификации спринта уступил Пиастри более шести десятых секунды.
- На старте спринта потерял позицию в пользу Леклера, но сумел отыграться и финишировать третьим.
- Завоевал поул в квалификации к основной гонке, опередив Пиастри.
- На старте гран-при уступил лидерство Пиастри.
- Дополнительный круг на промежуточных шинах стоил ему времени.
- На жестких шинах сокращал отставание от Пиастри, но несколько ошибок помешали приблизиться.
Оценка: 6/10. Норрис мог бы побороться за победу, но ошибки лишили его шансов.
Оскар Пиастри
Старт в спринте: 1-е место
Финиш в спринте: 2-е место
Квалификация: 2-е место (на 0,085 секунды медленнее напарника)
Старт в гонке: 2-е место
Стратегия: Один пит-стоп (переход с промежуточных на средние шины)
Финиш: 1-е место (на одну позицию впереди напарника)
- Быстро адаптировался к машине и уверенно взял поул в спринте.
- На старте спринта не смог сдержать Ферстаппена, финишировав вторым.
- В квалификации к гран-при был близок к поулу, уступив Норрису совсем немного.
- Идеально провел старт гонки, обойдя Норриса.
- Безупречно провел гонку, не допустив ни одной ошибки.
- В Q2 показал время на 0,021 секунды быстрее, чем в Q3.
Оценка: 8/10. Пиастри выглядел быстрее Норриса и заслуженно праздновал победу.
Шарль Леклер
Старт в спринте: 4-е место
Финиш в спринте: 4-е место
Квалификация: 3-е место (на 0,304 секунды быстрее напарника)
Старт в гонке: 3-е место
Стратегия: Один пит-стоп (переход с промежуточных на средние шины)
Финиш: 3-е место (на четыре позиции впереди напарника)
- В спринте ненадолго захватил третье место, но не смог удержать Норриса.
- В квалификации к гран-при вырвал третью позицию у Ферстаппена благодаря отличному кругу.
- Выдержал мощное давление Ферстаппена на мокрой трассе.
- Уверенно оторвался от соперников, когда трасса подсохла, и финишировал на подиуме.
Оценка: 9/10. Леклер выжал максимум из возможностей Ferrari, показав стабильность и скорость.
Льюис Хэмилтон
Старт в спринте: 18-е место
Финиш в спринте: 15-е место
Квалификация: 16-е место (на 0,304 секунды медленнее напарника)
Старт в гонке: 18-е место
Стратегия: Один пит-стоп (переход с промежуточных на средние шины)
Финиш: 7-е место (на четыре позиции позади напарника)
- Две ошибки в первой части квалификации спринта привели к вылету.
- В спринте отыграл пару позиций в гонке с минимумом обгонов.
- Мог пройти в Q2, но нарушил границы трассы на участке Raidillon.
- Начал гран-при из боксов из-за замены силовой установки.
- В мокрых условиях обогнал несколько машин.
- Идеально выбрал момент для перехода на слики.
- Застрял позади Албона до конца гонки.
Оценка: 5/10. Хэмилтон реабtriad, но в гонке показал достойное восстановление после неудачных пятницы и субботы.
Макс Ферстаппен
Старт в спринте: 2-е место
Финиш в спринте: 1-е место
Квалификация: 4-е место (на 0,381 секунды быстрее напарника)
Старт в гонке: 4-е место
Стратегия: Один пит-стоп (переход с промежуточных на средние шины)
Финиш: 4-е место (на восемь позиций впереди напарника)
- Отлично разделил McLaren в квалификации спринта.
- Обогнал Пиастри на старте спринта и удержал лидерство до финиша.
- Небольшая ошибка на старте круга в Q3 стоила ему позиции Леклера.
- Не нашел способа обойти Леклера на мокрой трассе.
- После пит-стопа остался позади Леклера до конца гонки.
Оценка: 8/10. Блистал в спринте, но в гран-при Леклер оказался сильнее.
Юки Цунода
Старт в спринте: 12-е место
Финиш в спринте: 11-е место
Квалификация: 7-е место (на 0,381 секунды медленнее напарника)
Старт в гонке: 7-е место
Стратегия: Один пит-стоп (переход с промежуточных на средние шины)
Финиш: 12-е место (на восемь позиций позади напарника)
- Получил выговор за слишком медленную езду в квалификации спринта.
- Использовал старые детали на Red Bull и не попал в топ-10 в спринте.
- После установки нового днища в квалификации гран-при прошел в Q3, уступив Ферстаппену четыре десятых.
- Поздний пит-стоп вынудил провести лишний круг на промежуточных шинах, что выбросило его из очковой зоны.
- В финальных кругах пропустил Бермена и Хюлькенберга.
- В Q2 показал время на 0,039 секунды быстрее, чем в Q3.
Оценка: 6/10. Выглядел лучше, когда получил обновленные детали, приблизившись к уровню Ферстаппена.
Андреа Кими Антонелли
Старт в спринте: 19-е место
Финиш в спринте: 17-е место
Квалификация: 18-е место (на 0,355 секунды медленнее напарника)
Старт в гонке: 19-е место
Стратегия: Два пит-стопа (переход с промежуточных на средние, затем снова на средние)
Финиш: 16-е место (на 11 позиций позади напарника)
- Выезд на гравий в квалификации спринта привел к вылету в первом раунде.
- В спринте почти не продвинулся, как и большинство пилотов.
- Снова не прошел первый раунд в квалификации к гран-при.
- Начал гонку из боксов из-за замены силовой установки.
- Второй пит-стоп отбросил его позади Окона, где он и финишировал.
Оценка: 4/10. Чувствовал себя увереннее с настройкой на большую прижимную силу в воскресенье, но скорости не хватало.
Джордж Расселл
Старт в спринте: 13-е место
Финиш в спринте: 12-е место
Квалификация: 6-е место (на 0,355 секунды быстрее напарника)
Старт в гонке: 6-е место
Стратегия: Один пит-стоп (переход с промежуточных на средние шины)
Финиш: 5-е место (на 11 позиций впереди напарника)
- Получил выговор за слишком медленную езду в квалификации спринта.
- Повреждение днища из-за выезда Антонелли на гравий привело к вылету в SQ2.
- Не отыграл позиций в спринте, финишировав 12-м.
- Пробился в Q3, но уступил пятое место Албону из Williams.
- Обогнал Албона на старте.
- Не хватило скорости, чтобы догнать лидеров.
- В Q2 показал время на 0,006 секунды быстрее, чем в Q3.
Оценка: 7/10. Сдержал урон на сложном уикенде.
Лэнс Стролл
Старт в спринте: 15-е место
Финиш в спринте: 13-е место
Квалификация: 20-е место (на 0,117 секунды медленнее напарника)
Старт в гонке: 16-е место
Стра ήταν: Один пит-стоп (переход с промежуточных на средние шины)
Финиш: 14-е место (на три позиции впереди напарника)
- Повредил днище в квалификации спринта, заняв 15-е место.
- Обогнал Алонсо и финишировал 13-м в спринте.
- Квалифицировался последним для гран-при.
- Придерживался стратегии одного пит-стопа и финишировал 14-м.
Оценка: 5/10. Был медленнее Алонсо, но оба раза финишировал впереди него.
Фернандо Алонсо
Старт в спринте: 14-е место
Финиш в спринте: 14-е место
Квалификация: 19-е место (на 0,117 секунды быстрее напарника)
Старт в гонке: 20-е место
Стратегия: Два пит-стопа (переход с промежуточных на средние, затем снова на средние)
Финиш: 17-е место (на три позиции позади напарника)
- Уступил позицию напарнику на старте спринта, финишировав 14-м.
- Разочаровался, оказавшись в последнем ряду после изменений в настройках.
- Начал гран-при из боксов из-за замены силовой установки и перехода на настройки для мокрой погоды.
- Стратегия с двумя пит-stopами не принесла прогресса.
Оценка: 5/10. Рискованная стратегия не оправдала ожиданий.
Франко Колапинто
Старт в спринте: 20-е место
Финиш в спринте: 19-е место
Квалификация: 17-е место (на 0,222 секунды медленнее напарника)
Старт в гонке: 15-е место
Стратегия: Два пит-стопа (переход с промежуточных на средние, затем снова на средние)
Финиш: 19-е место (на девять позиций позади напарника)
- Чувствовал себя некомфортно с машиной после часа практики и квалифицировался 19-м для спринта.
- Поменял заднее антикрыло для спринта, начав из боксов.
- Снова вылетел в первом раунде квалификации гран-при, заняв 17-е место.
- Второй пит-стоп привел к финишу на четыре позиции ниже стартовой.
Оценка: 4/10. Сильно уступал напарнику по скорости.
Пьер Гасли
Старт в спринте: 8-е место
Финиш в спринте: 20-е место
Квалификация: 13-е место (на 0,222 секунды быстрее напарника)
Старт в гонке: 13-е место
Стратегия: Один пит-стоп (переход с промежуточных на средние шины)
Финиш: 10-е место (на девять позиций впереди напарника)
- Показал отличное восьмое место в квалификации спринта.
- Утечка воды в машине, обнаруженная на прогревочном круге, помешала в спринте.
- Не смог повторить успех в квалификации гран-при, стартовав 13-м.
- Был обогнан Хэмилтоном, но рано зашел в боксы для идеального перехода на слики.
- Поднялся до 11-го места и заработал очко, когда Х phenotypes: 8/10. Заслужил удачу в гран-при после неудачи в спринте.
Эстебан Окон
Старт в спринте: 5-е место
Финиш в спринте: 5-е место
Квалификация: 11-е место (на 0,092 секунды быстрее напарника)
Старт в гонке: 11-е место
Стратегия: Один пит-стоп (переход с промежуточных на средние шины)
Финиш: 15-е место (на четыре позиции позади напарника)
- Взял великолепное пятое место в квалификации спринта и удержал его до финиша.
- Выбрал антикрыло с низким сопротивлением, но не попал в топ-10 в квалификации гран-при.
- Слишком поздно заехал на пит-стоп, а команда поставила старые шины, что стоило времени.
- Финишировал последним среди тех, кто использовал один пит-стоп.
Оценка: 7/10. Отличный спринт, но странная ошибка на пит-стопе испортила гран-при.
Оливер Берман
Старт в спринте: 7-е место
Финиш в спринте: 7-е место
Квалификация: 12-е место (на 0,092 секунды медленнее напарника)
Старт в гонке: 12-е место
Стратегия: Один пит-стоп (переход с промежуточных на средние шины)
Финиш: 11-е место (на четыре позиции впереди напарника)
- Квалифицировался седьмым для спринта, но был почти на три десятых медленнее Окона, и финишировал там же.
- Выбрал антикрыло с большей прижимной силой, но ошибся на старте финального круга после обгона Цуноды.
- Проблема с двигателем во время пит-стопа стоила нескольких позиций.
- Обогнал Цуноду и финишировал 11-м.
Оценка: 6/10. Хорошая скорость в обеих гонках, но квалификация могла быть лучше.
Исаак Хаджар
Старт в спринте: 9-е место
Финиш в спринте: 8-е место
Квалификация: 8-е место (на 0,018 секунды быстрее напарника)
Старт в гонке: 8-е место
Стратегия: Два пит-стопа (переход с промежуточных на средние, затем на жесткие)
Финиш: 20-е место (на 12 позиций позади напарника)
- Прошел в финальный раунд квалификации спринта и заработал очко в гонке.
- Взял уверенное восьмое место в квалификации гран-при.
- Быстро потерял позиции из-за неуточненной проблемы, снизившей скорость на прямых.
- Финишировал последним.
- В Q2 показал время на 0,029 секунды быстрее, чем в Q3.
Оценка: 8/10. Шел к отличному уикенду, пока не вмешалась неудача.
Лиам Лоусон
Старт в спринте: 11-е место
Финиш в спринте: 10-е место
Квалификация: 9-е место (на 0,018 секунды медленнее напарника)
Старт в гонке: 9-е место
Стратегия: Один пит-стоп (переход с промежуточных на средние шины)
Финиш: 8-е место (на 12 позиций впереди напарника)
- Ошибка в шикане стоила ему места в топ-10 в квалификации спринта.
- Почти сравнялся с Хаджаром в Q3.
- Своевременный пит-стоп удержал его в очковой зоне.
- Хорошо следил за шинами, не подпуская Бортолетто.
- В Q2 показал время на 0,031 секунды быстрее, чем в Q3.
Оценка: 7/10. Стабильное выступление, но не хватило скорости, чтобы обойти Хаджара.
Алекс Албон
Старт в спринте: 16-е место
Финиш в спринте: 16-е место
Квалификация: 5-е место (на 0,253 секунды быстрее напарника)
Старт в гонке: 5-е место
Стратегия: Один пит-стоп (переход с промежуточных на средние шины)
Финиш: 6-е место (на 12 позиций впереди напарника)
- Проблема с силовой установкой выбила его в первом раунде квалификации спринта.
- Блестяще использовал восстановленную машину, квалифицировавшись пятым для гран-при.
- Расселл обогнал его на старте за счет слипстрима.
- Удержал Хэмилтона позади, финишировав шестым.
Оценка: 8/10. Великолепно восстановился после неудачного старта уикенда.
Карлос Сайнс
Старт в спринте: 6-е место
Финиш в спринте: 6-е место
Квалификация: 15-е место (на 0,253 секунды медленнее напарника)
Старт в гонке: 17-е место
Стратегия: Два пит-стопа (переход с промежуточных на средние, затем на жесткие)
Финиш: 18-е место (на 12 позиций позади напарника)
- Пропустил половину практики из-за потери давления топлива.
- Отлично квалифицировался шестым для спринта и сохранил позицию в гонке.
- Не смог повторить время Q2 и вылетел в квалификации.
- Начал гран-при из боксов из-за замены заднего антикрыла.
- Неудачный пит-стоп стоил дополнительного времени.
- Пожалел о выборе настроек для мокрой погоды.
- В Q1 показал время на 0,067 секунды быстрее, чем в Q2.
Оценка: 6/10. Не повезло в гран-при, но квалификация снова подвела.
Нико Хюлькенберг
Старт в спринте: 17-е место
Финиш в спринте: 18-е место
Квалификация: 14-е место (на 0,371 секунды медленнее напарника)
Старт в гонке: 14-е место
Стратегия: Два пит-стопа (переход с промежуточных на средние, затем снова на средние)
Финиш: 13-е место (на четыре позиции позади напарника)
- Вылетел в первом раунде квалификации спринта, в то время как напарник попал в топ-10.
- Чуть лучше квалифицировался для гран-при, заняв 14-е место.
- Снова хорошо выбрал время первого пит-стопа, попав в очковую зону.
- Пропустил напарника, когда тот догнал его.
- Второй пит-стоп за 11 кругов до финиша выбросил его из топ-10.
Оценка: 6/10. Странный второй пит-стоп лишил шансов на очки.
Габриэль Бортолетто
Старт в спринте: 10-е место
Финиш в спринте: 9-е место
Квалификация: 10-е место (на 0,371 секунды быстрее напарника)
Старт в гонке: 10-е место
Стратегия: Один пит-стоп (переход с промежуточных на средние шины)
Финиш: 9-е место (на четыре позиции впереди напарника)
- Оставил Хюлькенберга позади в первом раунде квалификации спринта и взял 10-е место.
- Давил на Хаджара за последнее очко в спринте, но не смог его взять.
- Снова квалифицировался 10-м для гран-при, попав в Q2 после аннулирования времени Хэмилтона.
- Пропустили вперед Хюлькенберга, когда тот догнал.
- Не хватило скорости для атаки на Лоусона.
- В Q2 показал время на 1,051 секунды быстрее, чем в Q3.
Оценка: 9/10. Впечатляющее выступление против более опытного напарника в сложных условиях.