Написать

За какую команду вы болеете?

Новости
F1
Новости 04, август

Макс Ферстаппен избежал штрафа в Венгрии

В напряжённой борьбе на трассе Хунгароринг Макс Ферстаппен предпринял смелую попытку обгона Льюиса Хэмилтона в скоростном четвёртом повороте. Инцидент, вызвавший споры, завершился без последствий для голландского гонщика. Рассказываем, как развивались события и что думают пилоты.

Макс Ферстаппен избежал штрафа в Венгрии

Расследование обгона Макса Ферстаппена над Льюисом Хэмилтоном на Гран-при Венгрии завершилось без санкций: стюарды посчитали, что голландец не вытеснил пилота Ferrari с трассы в четвёртом повороте.

После первого пит-стопа, сменив шины на состав "хард", Ферстаппен стремился отыграть позиции и пробивался через группу гонщиков в нижней части пелотона в начале своего второго отрезка. Действующий чемпион нагнал Хэмилтона, который находился позади Лиама Лоусона, Оливера Бермана и Исаака Хаджара, и провёл пять кругов в их тени, прежде чем решился на манёвр в четвёртом повороте.

Ферстаппен выбрал внутреннюю траекторию в скоростном левом повороте, после чего Хэмилтон съехал с трассы, проехав по зоне вылета. Манёвр попал под внимание стюардов, но разбирательство было отложено до окончания гонки.

Хэмилтон отказался явиться на слушание в комнату стюардов. В отчёте стюардов указано, что представитель Ferrari подтвердил: Хэмилтон сам решил предпринять манёвр уклонения, и контакта между машинами не было. Ферстаппен, в свою очередь, заявил, что готов был оставить больше места, если бы Хэмилтон не покинул трассу.

В отчёте стюардов говорится:

"Пилот машины номер 1 [Ферстаппен] пояснил на слушании, что получил преимущество в скорости на выходе из третьего поворота благодаря более свежим шинам и использовал его для обгона по внутренней траектории в четвёртый поворот. Он добавил, что полностью контролировал машину и мог бы остаться ближе к внутренней части трассы, чтобы оставить место для машины номер 44 [Хэмилтона] на выходе. Однако, поскольку машина номер 44 съехала с трассы, он решил использовать всю ширину трассы на выходе. Представитель команды машины номер 44 подтвердил отсутствие контакта между машинами и отметил, что пилот машины номер 44 решил не пытаться остаться на трассе".

Учитывая все обстоятельства, стюарды заключили, что контакта не было, и инцидент не подпадает под определение вытеснения другого гонщика с трассы, несмотря на смелый характер попытки обгона, и не стали предпринимать дальнейших действий.

После гонки Ферстаппен отметил, что в манёвре не было ничего особенного, а отсутствие Хэмилтона на слушании у стюардов указывает на то, что семикратный чемпион не придавал этому эпизоду большого значения.

"Всё дело в том, что ничего не произошло, — сказал Ферстаппен. — Мы даже не коснулись друг друга. Поэтому мне сложно понять, зачем было проводить расследование после гонки. Льюис не явился, но мы объяснили свою позицию. Думаю, Льюису это не показалось значительным, иначе он бы пришёл к стюардам. У нас обоих уикенд не задался, это лишь мелкий эпизод. Куда важнее сосредоточиться на нашей скорости, которая была далека от идеала. Я пошёл на обгон по внутренней траектории, потому что это скоростной поворот, а с прижимной силой всё под контролем. Похоже, он слишком поздно заметил, что я рядом, слегка повернул руль и съехал с трассы. Вот и всё. Контакта не было. Ничего не произошло".
0 комментариев