Написать

За какую команду вы болеете?

Новости
F1
Новости 08, август

Джеймс Ваулз раскритиковал правило Гран-при Монако

Руководитель команды Williams Джеймс Ваулз выразил недоумение по поводу возвращения правила обязательных двух пит-стопов на Гран-при Монако 2026 года. Это решение, вызвавшее споры в текущем сезоне, продолжает будоражить умы болельщиков и экспертов Формулы-1, ведь оно меняет подход команд к гонке на узких улочках Монте-Карло.

Джеймс Ваулз раскритиковал правило Гран-при Монако

Руководитель команды Williams Джеймс Ваулз назвал правило двух обязательных пит-стопов на Гран-при Монако "самым некомфортным" в своей карьере. Это заявление прозвучало в связи с решением FIA вернуть данное правило на гонку 2026 года в Монако после неоднозначного эксперимента в этом сезоне.

Обгоны на узких улочках Монте-Карло практически невозможны, поэтому FIA в этом году обязала команды использовать три комплекта шин, чтобы вынудить их применять стратегию с двумя пит-стопами. Целью было разнообразить тактические подходы и добавить интриги в гонку. Однако на практике это привело к неожиданным последствиям, особенно для команд, чьи болиды шли близко друг к другу, таких как Racing Bulls и Williams. Они использовали правило в свою пользу: один гонщик замедлял пелотон, создавая окно для пит-стопа напарнику.

Такой подход, хотя и стал предметом обсуждений, вызвал беспокойство, поскольку некоторые пилоты были вынуждены ехать на четыре секунды медленнее, чтобы обеспечить команде стратегическое преимущество. Джеймс Ваулз, чья команда прибегла к этой тактике, выразил удивление, узнав, что правило вернется в 2026 году после электронного голосования Совета FIA по автоспорту. На вопрос, почему было принято такое решение, он ответил: 

"Хороший вопрос. Это даже не обсуждалось в Комиссии Формулы-1". Ваулз добавил, что намерен запросить разъяснения у директора по одноместным гонкам FIA Николаса Томбазиса.

Руководитель Williams подчеркнул, что не поддерживает подобную тактику, несмотря на то, что его команда воспользовалась ею для набора очков.

"Для протокола, мы не были первыми, кто это сделал. Нам пришлось реагировать на действия пелотона", — отметил он. "Мне это не понравилось. Это самый некомфортный момент в моей карьере. Я предпочитаю бороться за очки честно, а не играть с системой ради результата".

Ваулз также затронул вопрос зрелищности гонки: 

"Был ли это лучший спектакль, несмотря на все? Не могу ответить. Это должны решать болельщики. Лично мне не нравится отсутствие чистой борьбы, которое возникает из-за этого правила".

В эксклюзивном комментарии для Motorsport.com Николас Томбазис уточнил, что возвращение правила двух пит-стопов в Монако пока не окончательное решение. Он призвал десять команд Формулы-1 предложить более подходящие варианты, чтобы сделать процессионную уличную гонку увлекательнее. 

"Мы не считаем, что увиденное в этом году обязательно должно повториться или стать целью. Проблема существует, и ее нужно решать", — пояснил он.

Томбазис отметил, что правило двух пит-стопов включено в регламент 2026 года, но до гонки в июне следующего года есть время для изменений. 

"Мы просим команды проявить креативность и предложить идеи. На данный момент FIA не настаивает на конкретном решении. Если появятся предложения, которые сделают гонку лучше, мы их поддержим", — добавил он.

Этот вопрос станет одной из тем для обсуждения на ближайших заседаниях Спортивного консультативного комитета и Комиссии Формулы-1.

0 комментариев