Новости 14, август

Racing Bulls: Новая эра в Формуле-1

В последние годы Racing Bulls, ранее известная как Toro Rosso и AlphaTauri, пережила настоящую трансформацию. Команда из Фаенцы обрела новую энергию, яркую идентичность и современный подход к работе, привлекая внимание молодых болельщиков Формулы-1. Под руководством Питера Байера и Алана Пермейна Racing Bulls не только усилила синергию с Red Bull Racing, но и стала лидером в социальных сетях, задавая новые стандарты в чемпионате.

Подписаться Подписаться Эксклюзив

Racing Bulls за последние два года пережила настоящую революцию, кардинально изменив руководство, брендинг и общий имидж команды, окончательно попрощавшись с эпохой Toro Rosso и AlphaTauri.

Команда из Фаенцы обрела новую энергию, полностью избавившись от унылой атмосферы, царившей в те годы, когда она выступала под названием модного бренда Red Bull — AlphaTauri.

Два года назад Red Bull решила полностью обновить свою вторую команду, на тот момент носившую название AlphaTauri. Этот ребрендинг Toro Rosso, которая более 15 лет была ярким итальянским родственником Red Bull Racing, оказался неудачным. Ливреи AlphaTauri были сдержанными, а сама команда казалась потерянной, не понимающей своей роли и целей в структуре Red Bull.

Все изменилось в конце 2023 года, когда Red Bull инициировала масштабные перемены, совпавшие с уходом Франца Тоста, бескомпромиссного австрийского руководителя, возглавлявшего команду с момента ее появления в Формуле-1 в 2006 году.

Была сформирована новая структура управления: Лоран Мекис стал руководителем команды, а Питер Байер, ранее работавший в FIA, вернулся после периода отпуска, чтобы занять пост генерального директора. Хотя Мекис недавно перешел на место Кристиана Хорнера в Red Bull Racing, а его место занял Алан Пермейн, Байер за два года провел огромную работу, изменив коммерческую стратегию и создав совершенно новый образ команды, которая ранее казалась скучной и устаревшей.

Сегодня Racing Bulls — это совсем другая история. В 2024 году из-за необычной спонсорской стратегии команда временно называлась Visa Cash App RB, но затем закрепила название Racing Bulls. Те, кто следит за командой в социальных сетях, замечают, как свежо и креативно выглядит их контент: шутки над вирусными мемами, участие пилотов Лиама Лоусона и Исаака Хаджара, стильные образы и оригинальная подача гоночных уикендов.

Скучно и однообразно? Вовсе нет. Социальные сети команды ориентированы на растущую аудиторию поколения Z, которая, согласно последнему опросу Motorsport Network, составляет 27% болельщиков Формулы-1. 97% из них планируют следить за чемпионатом и через пять лет, а средний возраст женской аудитории — 30 лет. Привлечение этой аудитории — логичный шаг, и Racing Bulls справляется с этим блестяще. Согласно отчету о восприятии команд Формулы-1, в первом квартале 2025 года 47% болельщиков назвали контент Racing Bulls в социальных сетях "отличным" — это лучший показатель среди всех десяти команд, по сравнению с 14% в первом квартале 2024 года.

Однако маркетинг — не единственное достижение. Racing Bulls получила серьезные инвестиции в свои операции. Важным шагом стало усиление синергии с Red Bull Racing в рамках разрешенных регламентом возможностей. Команда открыла новый объект на технологическом кампусе в Милтон Кейнсе, отказавшись от устаревшего аэродинамического центра в Бистере.

Этот объект в Милтон Кейнсе начал работу в январе 2025 года. Во время одной из домашних гонок Red Bull в Австрии я поговорил с Питером Байером о том, как развивалась Racing Bulls с момента обновления проекта в конце 2023 года.

"Самый важный шаг — это формирование идентичности, — сказал Байер, потягивая кофе на верхнем этаже Red Bull Energy Station. — Люди понимают, кто мы такие, что такое Racing Bulls. Мы — инкубатор талантов. Конечно, в этом спорте всегда помогает хорошая машина."

Пока на трассе шел спринт Формулы-2, мы с Байером иногда отвлекались на события гонки и шум двигателей, но его ответы, как всегда, были взвешенными и дружелюбными.

"Мы сделали большой шаг вперед, — продолжил он. — Лоран и команда проделали невероятную работу по реструктуризации. Потребовалось время, чтобы каждый нашел свое место, но теперь чувствуется сплоченность и настоящий командный дух. На операционном уровне это самый значительный прогресс. Нам повезло, что акционеры щедро поддержали нас новым объектом в Милтон Кейнсе. Когда говоришь с Аланом Пермейном или Тимом Госсом, они говорят: 'Знаешь, я люблю ходить на работу'. Это современный объект с парковкой, столовой, спортзалом — настоящий шаг вперед."

Racing Bulls не только обрела идентичность, но и нашла свою нишу, активно продвигая подход, ориентированный на поколение Z.

"Большинство из них — новички в спорте, и им нравится, что мы не относимся к себе слишком серьезно, — отметил Байер. — Мы любим веселиться. Наши соцсети получили оценку 'отлично' от 47% болельщиков Формулы-1, это лучший результат среди всех команд."

Для следующего этапа в Сильверстоуне команда подготовила новую ливрею, созданную в сотрудничестве с художником Слоуном. Байер, смеясь, отказался раскрывать детали, откусывая каннеллони: "Не могу говорить с набитым ртом!"

Это не первый случай, когда команда представила новый дизайн в 2025 году. Розовая "летняя" ливрея в Майами получила высокую оценку болельщиков за яркий стиль. Байер объяснил, что готовность Red Bull использовать Racing Bulls для таких маркетинговых ходов подчеркивает новую идентичность команды.

"В Майами мы впервые использовали команду как платформу, чтобы показать, что мы — часть семьи Red Bull, — сказал он. — 'Летняя версия' стала огромным успехом. Кампания в соцсетях усилила командный дух и подчеркнула все, о чем я говорил."

Двадцать лет назад Red Bull Racing удивляла смелыми маркетинговыми идеями, такими как ливрея в стиле "Звездных войн" в Монако 2005 года с механиками, одетыми в костюмы штурмовиков. Сегодня Red Bull Racing стала более корпоративной, а Racing Bulls переняла эту энергичную атмосферу. Байер согласился:

"Два года назад подход был иным, меньше давления на коммерческий успех. Мы пытаемся вернуть те оригинальные ценности: не относиться к себе слишком серьезно, работать и веселиться на полную!"

Но является ли смена имиджа главным отличием команды, или это лишь часть более глубокой трансформации?

"Это и то, и другое, — ответил Байер. — Формула-1 — это серьезный бизнес. Я вспоминаю пример из сноубординга. В офисе Vans Shoes на первом этаже — скейт-парк с рок-н-роллом, на втором — отдел коммуникаций, а на третьем — люди в костюмах, занимающиеся бизнесом. В Формуле-1 то же самое: инженеры борются за тысячные доли секунды, а на первом этаже — Racing Bulls с весельем и музыкой."

Новый объект в Милтон Кейнсе сделал Racing Bulls более привлекательным работодателем, позволяя сотрудникам выбирать между работой в Фаенце и Великобритании. Инвестиции в современные технологии упростили коммуникацию, и Байер уверен, что в Италии команда может конкурировать с Ferrari за лучшие кадры.

"Людям не нужно переезжать с семьями, — сказал он. — У нас отличные условия и открытый подход, что делает нас привлекательными. Технологии позволяют работать так, будто коллеги рядом. Люди регулярно ездят между Италией и Великобританией, и это происходит естественно."

Ранее в этом году появились слухи, что Ferrari рассматривает возможность открытия базы в Великобритании. Байер, смеясь, заметил:

"Это как предложить Папе Римскому переехать в Лондон! Но мир изменился после пандемии, люди ценят баланс между работой и личной жизнью."

Поклоняясь Францу Тосту, который считал, что в Формуле-1 нужно полностью отдаваться работе, Байер пошутил:

"Франц возненавидел бы меня за слова о балансе!"

Ранее Лоран Мекис отмечал значительный прогресс команды во всех областях. Но чтобы стать лидером, нужен еще один такой же шаг вперед. Байер признал:

"Лоран видел и маленькую Toro Rosso, и чемпионскую Ferrari. Мы начали с 'Фиата', а топ-команды — с 'Феррари'. Мы улучшили наш 'Фиат', но все еще соревнуемся с 'Феррари'. Это и есть наш вызов."

157

За какую команду вы болеете?

Racing Bulls: Новая эра в Формуле-1