Ферстаппен остается с Red Bull ради триумфа в 2026 году
Новый сезон Формулы-1 2026 года обещает кардинальные изменения: новые шасси, двигатели и правила. Макс Ферстаппен, четырехкратный чемпион мира, подтвердил свою верность Red Bull, нацеливаясь на лидерство в новой эре. Как команда и гонщик готовятся к вызовам? Узнайте подробности.
С приближением новых правил 2026 года Ферстаппен ставит перед собой и Red Bull амбициозную цель — быть конкурентоспособными с самого старта, идеально адаптировавшись к обновленным регламентам.
Эра граунд эффекта в Формуле-1 была временем доминирования Ферстаппена, но в 2024 году его преимущество начало угасать. McLaren закрепилась в качестве лидера в 2025 году — последнем сезоне с текущими правилами.
В следующем сезоне Формулу-1 ждут серьезные перемены: новые шасси и двигатели. Болиды станут компактнее и на 30 кг легче, DRS уступит место активной аэродинамике, а шины Pirelli станут уже на 25 мм спереди и на 30 мм сзади.
Новые двигатели будут работать на равном балансе электрической энергии и двигателя внутреннего сгорания, использующего полностью экологичное биотопливо.
Red Bull становится особенно интересным участником новой эры Формулы-1, поскольку команда впервые разработала собственный двигатель в партнерстве с Ford.
Ферстаппена активно связывали с переходом в Мерседес во время последнего трансферного окна, но слухи не оправдались — гонщик остался верен Red Bull.
На вопрос журналистов перед Гран-при Венгрии о том, останется ли он пилотом Red Bull в 2026 году, Ферстаппен ответил:
"Да.
"Следить за всеми этими слухами довольно любопытно, учитывая, сколько интересных историй появилось.
"Но я никогда ничего об этом не говорил, потому что был сосредоточен на обсуждении с командой, как улучшить наши результаты, на идеях для будущего, в том числе для следующего года. Поэтому мне нечего было добавить. Но, думаю, пора положить конец слухам, для меня всегда было очевидно, что я остаюсь.
"В команде тоже было общее ощущение, что я останусь, ведь мы всегда обсуждали, что можно сделать с болидом. Если ты не хочешь оставаться, такие разговоры прекращаются — а я их никогда не останавливал."
Последний раз формула двигателей менялась в 2014 году, после чего Mercedes начала серию из восьми последовательных побед в Кубке конструкторов.
Но Ферстаппен настроен на то, чтобы он и Red Bull были в лидерах в 2026 году.
"Я очень сосредоточен на 2026 годе вместе с командой, чтобы заглянуть вперед и убедиться, что мы идеально освоим новые правила и будем конкурентоспособны с самого начала," — заявил он на сайте Формулы-1.
"Команда прошла путь от чемпионских титулов до моего прихода, затем через фазу перестройки, а потом мы снова достигли пика, выигрывая чемпионаты.
"Теперь я чувствую, что идет небольшая перестройка. Мы по-прежнему сильная команда, но, чтобы сделать шаг вперед, нужна некоторая реорганизация, лучшее понимание происходящего, и это требует времени, но, надеюсь, не слишком много.
"Такой менталитет у команды всегда — возвращаться после спадов, так что я не слишком волнуюсь по этому поводу."
Слухи о переходе Ферстаппена в Ferrari подпитывались пунктом в его контракте с Red Bull, связанным с результатами. Считается, что, если бы он оказался четвертым или ниже в чемпионате пилотов к летнему перерыву, он мог бы активировать этот пункт.
Старший советник Red Bull Хельмут Марко считает, что решение Ферстаппена остаться логично, чтобы оценить, как команда начнет новую эру Формулы-1. Результаты 2026 года могут сыграть ключевую роль в его дальнейших планах.
"Я не знаю, какие соображения были у него лично и с его менеджментом, но из его заявлений было ясно, что он хочет остаться," — сказал Марко в интервью F1-Insider.
"Даже если бы пункт о выходе сработал… Никто не знает, как будет в 2026 году.
"Мерседес объявляет себя фаворитом, но доказательств этому нет.
"Что касается шасси, никто не знает, кто сорвет джекпот. Слишком много неопределенности.
"С его точки зрения, гораздо разумнее остаться и посмотреть, что будет дальше.
"Если в следующем году окажется, что мы неконкурентоспособны, он всегда сможет пересмотреть свое решение."