Alpine – лучший аутсайдер в истории Формулы-1?
Сезон Формулы-1 2025 года подарил болельщикам неожиданный сюжет: команда Alpine, занимающая последнее место в чемпионате, демонстрирует выдающиеся результаты, набрав рекордные 20 очков. Пьер Гасли в одиночку тащит команду к вершинам, заставляя фанатов задуматься: может ли Alpine стать лучшей командой-аутсайдером в истории? Рассмотрим, как достижения французов сравниваются с другими командами, боровшимися в хвосте пелотона.
Команда Alpine в сезоне 2025 года претендует на звание самой успешной команды, финишировавшей последней в чемпионате Формулы-1. Никто не стремится к последнему месту в зачете, ведь это сулит потерю призовых и престижа, но если уж быть аутсайдером, то Alpine делает это наилучшим образом.
Базирующаяся в Энстоуне команда набрала 20 очков за 14 этапов сезона 2025 года — рекорд для последней команды в истории чемпионата. Для сравнения, в 2009 году Toro Rosso заработала восемь очков за 17 гонок, что по современной системе оценивания эквивалентно 29 очкам. Однако тогда гонки были более изнурительными, что позволяло слабым командам изредка попадать в топ-10.
Квалификационные результаты также впечатляют. Toro Rosso в 2009 году прошла барьер Q1 в 14 случаях из 34 возможных, тогда как Alpine в 2025 году сделала это 18 раз из 34, включая спринты, или 16 из 28 в обычных квалификациях. Примечательно, что все очки Alpine заработал Пьер Гасли, чей лучший результат — шестое место на трассе Сильверстоун. В то же время второй болид команды, пилотируемый Джеком Дуэном и Франко Колапинто, не попадал в топ-12 по итогам гонок, что подчеркивает потенциал команды для более высоких достижений. Однако догнать Haas, опережающую Alpine на 15 очков, будет непросто.
Команда Haas, в свою очередь, показала второй по величине результат среди аутсайдеров в 2023 году, набрав 12 очков за 22 этапа. Девять очков принес Нико Хюлькенберг, три — Кевин Магнуссен, включая седьмое место немца в Мельбурне. В квалификациях Haas прошла в топ-15 в 34 из 56 сессий (27 из 44 без учета спринтов). Хюлькенберг выделялся, заняв второе место в квалификации в Канаде и четвертое в спринте Гран-при Австрии, опередив лучший результат Гасли — пятое место в Бахрейне — и шестое место Себастьена Буэми за Toro Rosso в Бразилии 2009 года.
В 2023 году болиды Haas 14 раз попадали в (S)Q3, но конвертировать это в очки удавалось редко. Яркий пример — Гран-при Канады, где Хюлькенберг стартовал вторым, но опустился на седьмое место на ранних стадиях, а вмешательство машины безопасности лишило его шансов на очки.
Еще одним претендентом на звание "лучшего аутсайдера" является Minardi в 2005 году. Команда набрала семь очков, больше, чем за предыдущие 10 лет, благодаря пятому и шестому местам на скандальном Гран-при США, где участвовало лишь шесть машин. Однако в остальных гонках Minardi оставалась явным аутсайдером: лучший квалификационный результат — 13-е место Патрика Фризахера в Монако и Кристиана Алберса в Японии, а лучшая финишная позиция (кроме Индианаполиса) — 12-е место Фризахера в Бахрейне и Алберса в Бельгии.
В истории Формулы-1 было 13 случаев, когда последняя команда набирала очки, и это сделали девять разных команд. Первой стала Arrows в 2002 году благодаря двум шестым местам Хайнца-Харальда Френтцена. Среди других команд — Minardi (2004, 2005), Spyker (2007), Toro Rosso (2009), Manor (2016), Sauber (2017, 2024), Williams (2018, 2019, 2022), Haas (2023) и теперь Alpine.