Написать

За какую команду вы болеете?

Новости
F1
Новости 19, август

Почему Red Bull выбрала Переса вместо Хюлкенберга

Решения о составе пилотов в Формуле-1 всегда вызывают бурные обсуждения среди фанатов. Недавно Хельмут Марко, советник Red Bull по автоспорту, раскрыл, почему команда предпочла Серхио Переса Нико Хюлкенбергу. Этот выбор определил не только судьбу мексиканского гонщика, но и траекторию развития Red Bull в последние годы. Разбираемся, что повлияло на это решение и как оно могло изменить расклад сил в чемпионате.

Почему Red Bull выбрала Переса вместо Хюлкенберга

Хельмут Марко, советник Red Bull по автоспорту, рассказал, что команда была на грани подписания контракта с Нико Хюлкенбергом, но в итоге сделала ставку на Серхио Переса. Это решение было принято после победы мексиканского гонщика на Гран-при Сахира 2020 года, проходившего на Международном автодроме Бахрейна. Перес выступал в паре с Максом Ферстаппеном в Red Bull с 2021 года до конца 2024-го, когда его заменил новичок Лиам Лоусон.

В то время Хюлкенберг, по словам Марко, комментировал гонки на канале Servus TV, что уже создавало определённую связь с Red Bull. Переговоры с немцем начались, но победа Переса в Бахрейне изменила планы команды. 

"Тогда он [Хюлкенберг] был, кажется, со-комментатором на Servus TV, так что контакт уже был, и переговоры только начинались, но потом Перес выиграл гонку в Бахрейне, и из-за этого всё повернулось в сторону Переса", — рассказал Марко в интервью F1-Insider.

Он добавил: 

"Думаю, это было бы интересное время, потому что они [ Hawkins хорошо ладят, и да, Хюлкенберг — это стабильный результат в плане очков, и в нашей машине он тоже занимал бы высокие позиции".

Марко работает советником Red Bull с момента вступления команды в чемпионат в 2005 году. Он возглавляет программу развития пилотов Red Bull, сыграв ключевую роль в продвижении таких гонщиков, как Макс Ферстаппен, Себастьян Феттель, Карлос Сайнс, Даниэль Риккардо и Пьер Гасли. На вопрос, жалеет ли он о каких-либо своих решениях, Марко ответил:

"В целом я стою за своими решениями. Надо учитывать, что более 95% пилотов, которые не остались в нашей системе, затем выступают в Формуле Е, WEC, DTM или других сериях".

Он пояснил: 

"Они зарабатывают хорошие деньги — гораздо больше, чем, вероятно, могли бы в обычной профессии, — и занимаются любимым делом, а именно участвуют в гонках. Это стало возможным в основном благодаря нашему участию. Формула-1 — это вершина, и для неё нужны не только талант, но и особые качества, определённая сила, как ментальная, так и физическая".
0 комментариев