Легендарный Mercedes-Benz 190 E Айртона Сенны уйдет с молотка
Машина, которая когда-то мчалась по дорогам под контролем самого Айртона Сенны, бразильского вихря Формулы-1, теперь готова обрести нового владельца на престижном аукционе. Это не просто транспортное средство, а живое свидетельство эпохи, когда триумфы на трассе переплетались с повседневной жизнью гения. С оценкой в 220-250 тысяч фунтов, она манит коллекционеров, напоминая о тех днях, когда Сенна, вдохновленный своей победой, решил забрать ее прямо с завода. А под капотом - автограф Ники Лауды, добавляющий шарма этой истории. Для поклонников королевских гонок это шанс прикоснуться к легенде, которая до сих пор будоражит умы.
Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 выпуска 1985 года, приобретенный новехоньким трехкратным чемпионом Формулы-1 Айртоном Сенной, вот-вот уйдет с молотка на аукционе RM Sotheby's - и цена, по оценкам, составит от 220 до 250 тысяч фунтов стерлингов. Вдохновленный своей яркой победой в Гонке чемпионов 1984 года на знаменитом Нюрбургринге, бразильский пилот, этот неукротимый претендент на славу, положил глаз на модель 190 E после того, как посоревновался на ее модифицированной для гонок версии - в том же Smoke Silver Metallic, серебристо-дымчатом оттенке, что добавляет изюминки всей этой истории.
Мало того, что машина принадлежала иконе F1, так еще и моторный отсек украшен подписью другого трехкратного триумфатора, Ники Лауды - он оставил автограф на Гран-при Австралии в 2016-м, когда работал с командой Mercedes. Довольно трогательный штрих, не правда ли? Ведь это как мостик между эпохами, где легенды пересекаются.
Бразилец забрал машину с завода Mercedes-Benz в компании соотечественника Маурисио Гугельмина и сам погнал ее к своему дому в Эшере, что в графстве Суррей, Англия, - так гласит описание лота на RM Sotheby's.
В объявлении также указано: Сенна владел этой 190 E два года, успев намотать на одометр 24 862 мили, судя по последнему счету за обслуживание перед продажей.
В 1987-м Сенна расстался с машиной, а в 1996-м она сменила владельца еще раз.
"Модель 190 E приобрел Робин Кларк из Малмсбери в Уилтшире в ноябре 1987-го, как друг менеджера Сенны Джулиана Якоби", - добавляет описание лота. "Продажа состоялась в преддверии перехода Сенны в McLaren, что повлекло его переезд из Великобритании в Монако.
В августе 1996-го Mercedes-Benz достался нынешнему владельцу, когда тот жил в UK".
Тот год, когда бразильский гонщик-новичок ворвался в сезон Формулы-1, совпал с его триумфом в Гонке чемпионов. Он дебютировал на домашнем Гран-при Бразилии в Рио-де-Жанейро, квалифицировавшись 17-м, но, увы, сошел из-за поломки турбонаддува - типичная драма для дебютантов, полная надежд и разочарований.
За свою карьеру в F1 он выступал за Toleman, Lotus, McLaren и Williams. Накопил три титула в личном зачете, 41 победу на Гран-при, 80 подиумов и 65 поулов - впечатляющий багаж, прежде чем трагедия на Гран-при Сан-Марино 1994 года оборвала эту яркую траекторию. Ведь Сенна был не просто пилотом, а настоящим феноменом, чьи маневры до сих пор вдохновляют, заставляя сердца биться чаще при воспоминаниях о тех виражах судьбы.
