Бен Сулайем предостерегает от роста спринтов в Ф1
Фанаты Формулы-1 пристально следят за эволюцией формата соревнований, где каждый уик-энд может принести новые эмоции. Недавно президент FIA Мохаммед Бен Сулайем поделился размышлениями о перспективах роста числа спринт-гонок, подчеркивая важность баланса между зрелищностью и практическими аспектами.
Президент FIA Мохаммед Бен Сулайем высказал мнение о перспективах роста количества спринт-гонок в Формуле-1 на ближайшие сезоны.
Расписание спринт-гонок на 2026 год обнародовали 16 сентября 2025-го: стокилометровые заезды пройдут в рамках Гран-при Китая, Майами, Канады, Великобритании, Нидерландов и Сингапура.
После утверждения плана на следующий сезон Стефано Доменикали, исполнительный директор Формулы-1, намекнул на дальнейшее увеличение спринтов. По данным Motorsport.com, ведутся переговоры о введении десяти таких событий в 2027-м.
Бен Сулайем в беседе с Viaplay отметил, что разделяет подход Доменикали, однако беспокоится о последствиях для сотрудников федерации от подобного расширения.
«С коммерческой точки зрения я поддерживаю его взгляд. Стефано — близкий товарищ, мы беседуем по пять раз еженедельно, но я неизменно учитываю extra-нагрузку на наших специалистов. Они и без того часто в разъездах, а дополнительные этапы сильно выматывают», — пояснил он.
«Кроме того, стоит задуматься, полезно ли подобное для команд. Здесь задействованы разнообразные интересы. Концентрация лишь на спортивных аспектах приведет к финансовым трудностям, и наоборот. Необходим гармоничный подход».
Уик-энды со спринтами включают единственную тренировочную сессию, за которой следует квалификация к короткой гонке, сам спринт, отбор к основному Гран-при и традиционный воскресный заезд.
«Признаюсь, кроме отдельных преданных болельщиков старой закалки, все жаждут спринт-уик-эндов», — заявил Доменикали перед Гран-при Италии. «Организаторы настаивают на таком варианте, а теперь и гонщики проявляют любопытство.
Я слегка провоцирую, но свободные практики интересны разве что узким экспертам; зрители, желающие динамики, выбирают спринты. Уже с пятницы появляется масса тем для анализа — ведь проходит квалификация, — хотя понимаю, что это должно укорениться в традициях Формулы-1.
Траектория развития очевидна: уверяю, спустя пару лет возникнет запрос на унификацию всех этапов. Не утверждаю, что дойдем до MotoGP с обязательными спринтами повсеместно — это чересчур радикально. Скорее, речь о постепенном взрослении, учитывающем консервативные взгляды».