Неудачный день для Mercedes: Расселл о квалификации в Остине
После триумфа в Сингапуре Mercedes надеялись продолжить серию успехов на Гран-при США, но квалификация спринта в Остине показала реальную картину сил. Джордж Расселл, недавно подтвердивший свое место в команде на 2026 год, занял лишь пятое место, а его напарник Кими Антонелли выбыл на ранней стадии. Такие моменты напоминают, насколько непредсказуем сезон Формулы-1, где каждый круг может перевернуть расклад. Разбираем, что пошло не так и на что рассчитывают Серебряные стрелы.
После победы в Сингапуре Mercedes пережили более спокойный день на старте уик-энда Гран-при США, где Джордж Расселл и Кими Антонелли заняли соответственно пятое и одиннадцатое места в квалификации спринта.
Джордж Расселл считает, что Mercedes «точно не» имели шансов на поул-позицию в квалификации спринта на Гран-при США. Британский гонщик вместо этого отметил, что команда претендует на четвертое место после своего пятого результата на стартовой решетке.
Приехав на этап после триумфа в Сингапуре – плюс недавнего подтверждения, что он останется пилотом Silver Arrows в 2026 году – Расселл не смог достичь тех же высот в пятницу на трассе Америк.
Завершив первую тренировку на седьмом месте в протоколе, 27-летний гонщик вынужден был довольствоваться пятым результатом в квалификации спринта, что означает старт позади Макса Ферстаппена из Red Bull, а также Ландо Норриса и Оскара Пиастри из McLaren и Нико Хюлькенберга из Kick Sauber.
На вопрос, удалось ли ему выжать максимум из своей машины во время сессии, Расселл ответил:
Хотя Расселл более оптимистично смотрит на то, как W16 поведет себя в гоночном режиме, пятикратный победитель этапов честно оценил, где команда будет сражаться.
Напарник Расселла по команде Кими Антонелли – которого на этой неделе тоже подтвердили в Mercedes на 2026 год – едва не прошел в SQ3, вылетев из SQ2 с разницей всего в 0,006 секунды.
«Это, конечно, очень разочаровывает, потому что SQ1 прошла хорошо», – сказал новичок после квалификации спринта. «А вот в SQ2 я мучился с блокировками, дважды сильно заблокировал колеса на круге и потерял уйму времени.
Разумеется, я очень расстроен, ведь у нас был потенциал для SQ3 сегодня. Теперь переключаемся на завтра – это новый день.
Утром я немного неудобно чувствовал себя в машине из-за пары физических проблем, но болид, честно говоря, вел себя отлично. В SQ2 я был уверен в себе, просто нужно разобраться, почему так сильно страдал от блокировок. Но завтра – новый шанс».
Развивая тему «физических проблем», Антонелли уточнил, что речь шла о сбое в охлаждающем жилете – устройстве, которое гонщики могут использовать по желанию на этом уик-энде из-за объявленной дирекцией гонки опасности жары.