Леклер о шансах Ferrari в Мексике: борьба с McLaren и Red Bull под вопросом
На трассе Autódromo Hermanos Rodríguez в Мехико пилоты Ferrari Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон столкнулись с вызовами, пытаясь найти оптимальный баланс болида. Несмотря на сильные результаты в пятничных практиках, команда уступает лидерам — McLaren и Red Bull. Какие шансы у Ferrari в борьбе за подиум?
Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон продолжают искать идеальные настройки для своих болидов Ferrari, несмотря на то, что оба гонщика показали результаты в топ-5 по итогам пятничных практик на Гран-при Мексики. Шарль Леклер выразил мнение, что Ferrari пока уступает Red Bull и McLaren, хотя и занял второе место по времени круга в пятницу.
Леклер вернулся на подиум в Остине спустя шесть уикендов, и в Мехико продолжил демонстрировать высокую скорость на трассе Autódromo Hermanos Rodríguez, уступив лидеру Максу Ферстаппену всего 0,153 секунды.
«Пятница прошла позитивно, — начал гонщик Ferrari, но затем добавил: — Мы всё ещё уступаем Red Bull, особенно на низком уровне топлива, и McLaren, особенно на высоком. Это не стало неожиданностью, мы знали, что они будут сильнейшими командами здесь».
«Но мы провели несколько хороших кругов. Я чувствовал себя комфортно за рулём, так что завтра нам нужно продолжать работать и, надеюсь, прибавить в скорости», — отметил Леклер.
После сессии Макс Ферстаппен выразил серьёзную обеспокоенность темпом Red Bull на длинных сериях кругов. Леклер, в свою очередь, предположил, что на короткой дистанции Red Bull недосягаемы, но на длинной дистанции расклад сил может измениться.
«На высоком уровне топлива мы, возможно, были чуть лучше Red Bull, но McLaren были в своей лиге, опережая нас значительно, — сказал он. — Я не знаю, что у них происходило. Надеюсь, они были на низком уровне топлива, но это неясно. Они выглядели очень мощно».
«Пока борьба с ними в гонке кажется нереальной, но мы постараемся внести изменения, чтобы приблизиться к ним», — добавил Леклер.
Льюис Хэмилтон, показавший пятое время во второй практике после того, как первую сессию за Ferrari провёл Антонио Фуоко, также остался не вполне доволен.
«Я удивлён, что мы оказались так близко, учитывая, насколько некомфортно чувствовалась машина, — признался семикратный чемпион мира. — Каждый раз, приезжая сюда, из-за высоты мы используем высокую прижимную силу, но ощущение такое, будто едешь с меньшим прижимом, чем в Монце. Машина скользит, ты ищешь сцепление, но его нет».
«Болид сильно скользил, баланс был слишком открытым. Сегодня вечером предстоит большая работа, чтобы найти более сбалансированные настройки», — продолжил Хэмилтон.
Он добавил: