Радиопереговоры. Хэмилтон: «Я был впереди Шарля и какая паршивая гонка"

Напряжение в Ferrari достигло пика на старте гонки: Льюис Хэмилтон активно добивался справедливости по поводу срезок поворотов.

Шарль Леклер стал одним из пяти гонщиков, пропустивших второй поворот на старте. Он выехал за пределы трассы позади Хэмилтона и Ландо Норриса, вернулся на трассу впереди них, но уступил позицию только пилоту McLaren.

«Я был впереди Шарля», — указал Хэмилтон инженеру Ferrari, выходя из шестого поворота на первом круге. К тому моменту он только что вышел на третье место, обогнав Макса Ферстаппена — ещё одного гонщика, срезавшего первый поворот и опередившего его.

Хэмилтон продолжал расспрашивать своего гоночного инженера Рикардо Адами о мерах в отношении других пилотов, выезжавших за пределы трассы. На тот момент впереди него из тех, кто срезал старт, оставался только напарник.

«Макс срезал», — отметил Хэмилтон, начиная второй круг впереди пилота Red Bull. «Многие получили преимущество». Ещё трое — Кими Антонелли, Карлос Сайнс и Лиам Лоусон — также срезали поворот на старте, но вернулись позади Хэмилтона. Дирекция гонки зафиксировала инциденты на первом повороте, о чём Адами сообщил Хэмилтону:

Круг: 1/71 ХЭМ: 1’27.187  
Адами: K2 выехал.  
Хэмилтон: Я был впереди Шарля.  
Адами: Понял.  
Хэмилтон: Ещё потерял часть переднего антикрыла.  
Адами: Понял, смотрим. Оставайся на трассе.

Круг: 2/71 ХЭМ: 1’22.793  
Хэмилтон: Макс срезал. Многие получили преимущество.  
Адами: [Одновременно] Ферстаппен в 0,7 сзади. Переходи на подъём-выбег. Всё в порядке, смотрим.

Круг: 3/71 ХЭМ: 1’22.546  
Хэмилтон: Что делают с машинами?  
Адами: Скользкий второй поворот.  
Хэмилтон: Что делают с теми, кто получил преимущество на первом повороте?

Круг: 4/71 ХЭМ: 1’22.781  
Адами: Инцидент отмечен, проверяют.  
Адами: Рекомендуем на 100 метров больше.

Команда Ферстаппена сообщила ему, что Хэмилтон впереди вынужден применять подъём-выбег.

На шестом круге Хэмилтон столкнулся с новой проблемой: атака Ферстаппена. Пилоты коснулись на первом повороте. Ферстаппен затем срезал третий поворот и вернулся впереди Хэмилтона.

Когда Хэмилтон попытался обойти Ферстаппена по внешней стороне в четвёртом повороте, оба вылетели за пределы трассы, но гонщик Ferrari ушёл дальше и вернулся впереди соперника. Ferrari не потребовала отдать позицию.

Инцидент не отвлёк Хэмилтона от темы первого поворота, и он продолжал запрашивать у Адами информацию:

Круг: 5/71 ХЭМ: 1’25.860  
Адами: Нужно увеличить подъём-выбег на 100 метров.

Круг: 6/71 ХЭМ: 1’23.138  
Адами: Ферстаппен в 0,7 сзади.  
Хэмилтон: Шарль…  
Хэмилтон: Ферстаппен задевает Хэмилтона при обгоне на первом повороте, затем вылетает на третьем, оба вылетают на четвёртом, Хэмилтон возвращается впереди  
Меня вытолкнули.  
Адами: Понял.  
Адами: Переходи в режим TS сейчас, режим TS. Машина сзади в 2,2.

Круг: 7/71 ХЭМ: 1’23.138  
Хэмилтон: Меня ударили на первом повороте, вытолкнули.  
Адами: Понял.  
Хэмилтон: Что делают с теми, кто получил преимущество на первом повороте?

Круг: 8/71 ХЭМ: 1’22.672  
Адами: Пока ничего. Сосредоточься на своей гонке, держи низкие показатели тяги. Девятый поворот хороший, продолжай в том же духе.

Круг: 10/71 ХЭМ: 1’22.642  
Адами: Плотнее выходи из первого для лучшего второго и третьего. Остальное хорошо. Время Леклера 22,6, у нас первое нарушение пределов трассы на первом повороте.

Круг: 11/71 ХЭМ: 1’23.227  
Хэмилтон: [Неясно] первый поворот.

Хэмилтон предсказуемо остался недоволен новостью о 10-секундном штрафе за выезд за пределы трассы и возврат впереди Ферстаппена. Он спросил Адами, приняты ли меры против «других машин, которые схитрили», но ответа не получил:

Круг: 19/71 ХЭМ: 1’23.161  
Адами: У нас 10 секунд штрафа за инцидент в четвёртом повороте с Ферстаппеном. Не согласны, но держим голову вниз.

Круг: 20/71 ХЭМ: 1’23.680  
Хэмилтон: Сцепление там очень низкое.

Круг: 21/71 ХЭМ: 1’23.135  
Адами: Знаем, Льюис.  
Хэмилтон: Эти парни невероятные, приятель.  
Адами: Понял. Разрыв до Бермана сзади четыре секунды, переходим к плану B.

Круг: 22/71 ХЭМ: 1’23.373  
Хэмилтон: А что насчёт всех других машин, которые схитрили?  
Адами: Увеличь подъём-выбег на 50 метров.

Гонщик Ferrari отбыл 10-секундный штраф во время пит-стопа, который оказался первым. Он назвал наказание «сумасшедшим», хотя ошибочно упомянул его как «10-секундный стоп-энд-гоу». Это другая, гораздо более суровая мера, требующая отдельного заезда на пит-лейн без смены шин.

Круг: 23/71 ХЭМ: 1’28.985  
Адами: Время Леклера 23,1, Берман сзади 23,1. Плотнее выходи из первого.  
Хэмилтон: Хэмилтон вылетает широко в четвёртом повороте  
Шины просели.  
Адами: Понял.  
Хэмилтон: Нет сцепления.  
Адами: Бокс, Льюис, бокс, подтверди и заезжай.  
Хэмилтон: Слишком много антикрыла, убери немного.  
Адами: Охлади4

Хэмилтон заезжает и отбывает штраф

Круг: 24/71 ХЭМ: 1’51.914  
Адами: Карта запуска пять. Выездной круг нормальный. Сражаешься с Хюлькенбергом сзади, держи подъём-выбег.  
Хэмилтон: Кто-то ещё получил штраф?  
Адами: Пока нет.

Круг: 27/71 ХЭМ: 1’21.896  
Адами: Увеличь подъём-выбег на входе в 12-й для тормозов.  
Хэмилтон: Это смешно, приятель.

Круг: 29/71 ХЭМ: 1’22.380  
Хэмилтон: На какой я позиции?  
Адами: 11-й сейчас впереди, боремся за P7 к финишу.  
Адами: Темп хороший, отлично с шинами.

Круг: 30/71 ХЭМ: 1’22.134  
Хэмилтон: 10-секундный стоп-энд-гоу — это безумие.  
Адами: Продолжай подъём-выбег для тормозов.

Узнав, насколько отстал из-за штрафа, Хэмилтон извинился перед командой:

Круг: 31/71 ХЭМ: 1’21.994  
Хэмилтон: Где я относительно других?

Круг: 35/71 ХЭМ: 1’23.018  
Адами: Хороший темп.  
Хэмилтон: Шины не чувствуются хорошо.  
Хэмилтон: Извините, что потерял для вас P3.  
Адами: Ничего, Льюис, гонка длинная, темп отличный, дави дальше.

Хэмилтон повторил извинения во время второго пит-стопа позже в гонке. Он стал единственным, получившим штраф за нарушение пределов трассы:

Круг: 48/71 ХЭМ: 1’41.158  
Хэмилтон: Хэмилтон заезжает  
Извините, ребята. Какая паршивая гонка.