Итоги Грн-при Бразилии 2025 года
Гран-при Сан-Паулу 2025 подарил болельщикам Формулы-1 настоящее зрелище: от доминирования Ландо Норриса до героического прорыва Макса Ферстаппена. Выходные в Бразилии расставили новые акценты в чемпионской гонке.
Форма Ландо Норриса на пике: британец одержал вторую подряд победу, заставив замолчать критиков уверенным выступлением, достойным чемпиона мира, на трассе Интерлагос.
Гонщик взял два поула и выиграл как спринт, так и основную гонку воскресенья, набрав максимальные 33 очка. Это позволило ему укрепить лидерство в зачёте пилотов.
Выходные прошли для Норриса почти идеально. Теперь он опережает Оскара Пиастри на 24 балла — почти полная победа — при трёх оставшихся этапах. Титул кажется под контролем британца.
Норрис утвердился как главный претендент на титул 2025 года. В последние недели он развеял сомнения стильными победами, подтвердившими чемпионский потенциал и оправдавшими ожидания начала сезона.
В отличие от напарника, для Пиастри всё складывается неудачно. Форма австралийца в последние месяцы пошла на спад, шансы на титул угасли. В Бразилии ситуация усугубилась: он уступил Норрису 23 очка за уик-энд.
Пиастри вновь оказался позади в Сан-Паулу и допустил ключевые ошибки. Сначала вылетел на влажной трассе в спринте, затем отчаянный обгон Кими Антонелли принёс штраф, разрушивший гонку и оставивший его пятым.
Австралиец мало что показал, чтобы переломить спад. Время уходит. Без катастрофы Норриса Пиастри обречён на второе место.
Макс Ферстаппен выдал одну из лучших гонок карьеры — образцовый камбэк в Бразилии. Четырёхкратный чемпион мира рванул с пит-лейн на подиум, несмотря на прокол в начале.
Зрелищный прорыв Ферстаппена заслужил похвалы, но вряд ли сохранит шансы на титул. Даже с седьмым подиумом подряд отставание выросло до 49 очков при трёх этапах до конца сезона.
Голландец фактически выбыл из борьбы, понимая: нужна огромная удача.
«Мы потеряли слишком много очков с начала сезона до середины, — сказал Ферстаппен Sky Sports F1. — То, что мы держались до сих пор, уже сюрприз. Нужно реалистично оценивать: за весь сезон мы не были достаточно хороши.
Но до конца будем выкладываться, чтобы набрать яркие моменты и побеждать в гонках — ради этого мы здесь».
После тяжёлого лета и суровой европейской части дебютного сезона Кими Антонелли заметно прибавил.
Бразилия стала для него моментом взросления: итальянец стартовал с первого ряда в спринте и основной гонке Интерлагоса, превратив их во вторые места.
Это сильнейшее выступление Антонелли в первом сезоне за Mercedes. 19-летний пилот всю гонку опережал напарника Джорджа Расселла и впечатляюще отбился от Ферстаппена в концовке воскресенья, завоевав лучший результат в Формуле-1.
В Mercedes всегда считали год учебным для Антонелли, но уик-энд стал очередным обнадеживающим сигналом: протеже выбрался из трудного положения и движется в правильном направлении.
Кошмар Льюиса Хэмилтона в Ferrari не заканчивается.
Ещё один провальный уик-энд для команды и семикратного чемпиона: он сошёл с Гран-при Сан-Паулу после серьёзного повреждения днища SF25.
Хэмилтон испытывал проблемы со скоростью в квалификации, стартовал 13-м. Гонка рухнула на первом круге: удар от Williams Карлоса Сайнса, затем столкновение с Alpine Франко Колапинто при обгоне.
Британец сломал переднее антикрыло, повредил днище, получил пятисекундный штраф — гонку, которую захочет забыть поскорее. Ferrari прекратила мучения на 39-м круге, вызвав его с последнего места.
Переход 40-летнего британца должен был стать мечтой, но обернулся кошмаром. Остаток 2025 года фактически списан, Хэмилтон возлагает надежды на возрождение Ferrari в 2026-м.