Команды Ф1 бьют рекорды скорости — болиды 2026 готовы уже в декабре!
Пока в Лас-Вегасе, Катаре и Абу-Даби решается судьба титула 2025 года, за кулисами паддока идёт другая, не менее напряжённая гонка — гонка со временем. Радикально новый регламент 2026 года заставляет все команды завершать проектирование и сборку совершенно новых машин на месяц-полтора раньше, чем это было когда-либо. Январские тесты в Барселоне и жёсткие дедлайны FIA превращают зимний перерыв в сплошной аврал.
Гран При Лас-Вегаса на этих выходных открывает финальную тройку этапов, которая завершится 7 декабря в Абу-Даби. За эти три уик-энда определится чемпион 2025 года среди пилотов и распределятся ключевые места в Кубке конструкторов — а это десятки миллионов призовых для команд.
Но параллельно с борьбой на трассе каждую минуту идёт работа над следующим поколением машин, которые выйдут на старт в 2026 году. Нас ждёт кардинальная смена технического регламента: совершенно новые шасси, активная аэродинамика и силовые установки с увеличенной до 50 % долей электроэнергии.
Предсезонные тесты стартуют уже 26 января на трассе Барселона-Каталония — ровно на месяц раньше, чем в нынешнем году. Чтобы успеть провести съёмочные дни и шейкдауны новых болидов сразу после Нового года, команды вынуждены замораживать дизайн и начинать сборку раньше никогда.
«На прошлой неделе я был на заводе и уже видел шасси. Это намного раньше, чем я когда-либо видел», — рассказал управляющий директор Alpine Стив Нильсен.
«Обычно шасси появляется только в конце декабря — начале января. А сейчас всё сдвинуто: первый тест запланирован на третью неделю января.
Люди, которых вы видите здесь на трассе, после Абу-Даби разъедутся по домам, отметят Рождество с семьями и сразу вернутся на завод — собирать машины к тестам.
Всё вместе создаёт колоссальное давление не только на Энстоун, но и на всю Формулу-1 в целом: зимний перерыв стал короче, чем когда-либо за долгое время».
Перед началом сезона новым шасси предстоит пройти обязательные краш-тесты FIA для омологации — традиционно это происходит в декабре-январе. Нильсен подробно описал таймлайн Alpine по машине 2026 года и как сейчас наращивается темп на заводе.
«К середине декабря машина уже будет собрана в один кусок — конечно, не окончательно готова, но физически существовать будет, потому что через три недели ей уже выезжать на трассу.
В эти три недели попадает ещё и Рождество. Если сейчас пройти по цехам, шасси уже стоит — пока без окраски и без финальной обработки. Краш-тест, огромная веха, запланирован через две-три недели. Но каждый станок на заводе сейчас режет детали именно для машин 2026 года».
Предсезонная программа 2026 года начнётся с закрытой сессии в Барселоне 26–30 января, продолжится двумя блоками 11–13 и 18–20 февраля уже в Бахрейне.
Red Bull уже анонсировала презентацию ливреи своего болида 2026 года и машины сестринской команды Racing Bulls — мероприятие пройдёт в январе в Детройте (штат Мичиган, США).