Ферстаппен: «Всё возможно» — Макс о шансах в Катаре
На трассе Лосаил Red Bull снова столкнулась с давней бедой — подскакиванием болида на средних скоростях. Макс Ферстаппен, отстающий от Ландо Норриса всего на 25 очков, вынужден начинать главную гонку уик-энда лишь с третьей позиции. Но голландец не сдаётся и напоминает: в Формуле-1 до клетчатого флага может произойти что угодно.
Макс Ферстаппен смирился с тем, что проблемы его Red Bull слишком серьёзны, чтобы бороться за поул в Катаре, однако сохраняет оптимизм: в предстоящем Гран-при «всё возможно».
Действующий чемпион мира, которого в общем зачёте от лидирующего Ландо Норриса отделяют 25 очков, на протяжении всего уик-энда мучается с подпрыгиванием машины на трассе Лосаил.
За четыре сессии команда так и не нашла полного решения, что сильно усложнило задачу бросить вызов дуэту McLaren.
Несмотря на продолжающиеся трудности в квалификации, Ферстаппен завершил её на третьем месте, проиграв Оскару Пиастри, взявшему поул, всего 0,264 секунды.
На вопрос, стала ли машина лучше, он ответил:
«Думаю, эта квалификация прошла чуть лучше, хотя мы всё равно довольно далеко. Скажем так прямо.
Я чувствовал себя немного комфортнее, но остаются ограничения, которые не позволяют атаковать круг на пределе. Зато хотя бы третье место.
Старт со второго ряда даёт больше шансов, потому что здесь обгонять очень сложно. Посмотрим, что получится завтра. Если реалистично — уик-энд складывается тяжело. Пока всё идёт не так, как я хотел бы, но завтра будем выжимать максимум».
После того как проблему выявили ещё на единственной тренировке уик-энда, голландец постепенно сокращал отставание от McLaren: в спринте превратил шестое место на старте в четвёртое. На первом круге прошёл Фернандо Алонсо и Юки Цуноду, но догнать шедшего третьим Норриса уже не смог.
Чтобы сохранить интригу в чемпионской гонке с Пиастри и Норрисом до финала в Абу-Даби, Ферстаппену обязательно нужно опередить британца в воскресной гонке, а значит старт станет ключевым моментом.
На вопрос о ожиданиях от Гран-при он сказал:
«Я уже всё увидел в спринте. Не думаю, что завтра будет кардинально иначе, но посмотрим. Будем делать всё, что в наших силах. Постараюсь удачно стартовать и дальше действовать по ситуации, потому что всё возможно.
Машина стала чуть приятнее в управлении, но те же недостатки, что были вчера и сегодня днём, никуда не делись. Подскакивание стало чуть меньше, но всё ещё достаточно сильное, чтобы не подобраться ближе. Именно в среднескоростных поворотах у нас главная беда.
Слишком много недостаточной поворачиваемости, не можешь атаковать так, как хочется, плюс быстро перегреваются шины. А на такой трассе это вообще двойной удар».