Шесть моментов, которые могут лишить Норриса титула Формулы-1 2025 года
В этом сезоне Ландо Норрис был быстрейшим в квалификациях и стабильно привозил подиумы, но несколько досадных моментов не дают ему оторваться в таблице. Перед финалом в Абу-Даби отрыв минимальный, а каждый потерянный балл теперь на вес золота.
На трассе Джидда Норрис показал лучшее время во второй части квалификации, но в первой попытке Q3 вылетел на поребрике четвёртого поворота и стартовал только десятым. Вместо борьбы с Оскаром Пиастри и Максом Ферстаппеном, которые заняли первое и второе места, Ландо провёл всю гонку в режиме восстановления и финишировал четвёртым. Точно сказать, сколько очков он упустил, невозможно, но перевес в пользу Пиастри мог составить до 20 баллов.
Положение в чемпионате после гонки:
1. Оскар Пиастри – 99
2. Ландо Норрис – 89
3. Макс Ферстаппен – 87
Гран-при Канады: столкновение Норриса с Пиастри
Потеря очков относительно Пиастри: –10
Потеря очков относительно Ферстаппена: –10
Подиум заняли Джордж Расселл, Ферстаппен и Кими Антонелли. Норрис и Пиастри после старта с третьего и седьмого мест боролись за четвёртую позицию. На 66-м круге Ландо нырнул внутрь в шпильке, но зашёл слишком глубоко. Пиастри удержал внутреннюю траекторию перед шиканой, а Норрис с DRS подобрался вплотную на старт-финишной прямой и в итоге врезался в напарника сзади. Британец сошёл и потерял минимум 10 очков, которые получил бы за пятое место позади Пиастри.
Положение в чемпионате:
1. Оскар Пиастри – 198
2. Ландо Норрис – 176
3. Макс Ферстаппен – 155
Гран-при Нидерландов в Зандворте: сход Норриса, Пиастри отрывается
Потеря очков относительно Пиастри: –18
Потеря очков относительно Ферстаппена: –21
Пиастри провёл идеальную гонку и принёс McLaren первый с 1998 года «большой шлем» (поул, победа, лидерство каждый круг и быстрый круг). Норрис всю дистанцию висел у него на хвосте, пока из задней части его болида не повалил дым. Причину схода в команде так и не раскрыли. Ландо потерял 18 очков за второе место, а Ферстаппен получил три бонусных балла, унаследовав эту позицию.
Положение в чемпионате:
1. Оскар Пиастри – 309
2. Ландо Норрис – 275
3. Макс Ферстаппен – 205
Гран-при США: стартовый завал убирает оба McLaren из спринта
Потеря очков относительно Пиастри: 0
Потеря очков относительно Ферстаппена: –7
Ферстаппен с поула идеально стартовал в спринте в Остине. Норрис на мгновение вышел на второе место, обойдя Пиастри по внутреннему радиусу в первом повороте. Оскар попытался контратаковать, но его траектория пересеклась с траекторией Нико Хюлькенберга – столкновение, оба болида McLaren вне гонки. При нормальном развитии событий Ландо сохранил бы второе место и семь очков, которые достались Ферстаппену.
Положение в чемпионате:
1. Оскар Пиастри – 336
2. Ландо Норрис – 314
3. Макс Ферстаппен – 281
Гран-при Лас-Вегаса: дисквалификация после финиша меняет всё
Потеря очков относительно Пиастри: –6
Потеря очков относительно Ферстаппена: –18
Ферстаппен доминировал, а Норрис и Пиастри заняли второе и четвёртое места – этого хватало, чтобы Ландо комфортно лидировал: +30 над Пиастри и +42 над Ферстаппеном. Однако оба болида McLaren дисквалифицировали из-за чрезмерного износа задних опорных пластин днища. Разрыв сократился до 24 очков с каждым из преследователей.
Положение в чемпионате:
1. Ландо Норрис – 390
2. Оскар Пиастри – 366
3. Макс Ферстаппен – 366
Гран-при Катара в Лосаиле: стратегический промах
Потеря очков относительно Пиастри: +4
Потеря очков относительно Ферстаппена: –10
В начале гонки в Лосаиле Пиастри лидировал, опережая Ферстаппена и Норриса. Столкновение Хюлькенберга и Пьера Гасли вызвало выезд автомобиля безопасности в самый неподходящий для McLaren момент. Все, кроме пилотов команды из Уокинга, провели второй обязательный пит-стоп. McLaren оставила гонщиков на трассе и сильно проиграла. Победа уплыла от Пиастри, поэтому Ландо потерял меньше, чем мог бы, относительно напарника, но Ферстаппен максимально приблизился.
Положение в чемпионате:
1. Ландо Норрис – 408
2. Макс Ферстаппен – 396
3. Оскар Пиастри – 392