Хэмилтон извиняется перед Ferrari за провал в квалификации
Субботний вечер на трассе Яс-Марина принес смешанные чувства болельщикам Скудерии. Финальный этап сезона складывается непросто для легендарной команды: пока одна часть гаража пытается минимизировать потери за счет смелых решений, другая погрузилась в анализ системных проблем, преследующих их на последних этапах чемпионата.
Для Льюиса Хэмилтона квалификация в Абу-Даби стала продолжением черной полосы, в то время как Шарль Леклер продолжает тащить Ferrari вперед. Льюис Хэмилтон был вынужден с горечью констатировать третий подряд вылет в первом сегменте квалификации (Q1): пилот Ferrari не смог преодолеть первый барьер отбора на трассе Яс-Марина.
Семикратный чемпион мира, который также выбыл в начальной фазе сессий в Лас-Вегасе и Катаре, не дотянул до попадания во второй сегмент (Q2) всего несколько сотых секунды. Многообещающий финальный круг был испорчен ошибкой на третьем секторе трассы.
Теперь ему предстоит старт с шестнадцатой позиции. Прибыв в зону для интервью к журналистам и телевещателям со всего мира, британский гонщик с трудом подбирал слова.
«Думаю, большая часть круга была достаточно хороша, чтобы пройти дальше, я просто не смог его завершить», — вздохнул он, уже успев извиниться перед командой по радио на пути в боксы.
Сложная сессия для Хэмилтона последовала за аварией в финальной тренировке. Семикратный чемпион мира добавил: «Команда проделала мега-работу, восстановив машину. Они, безусловно, заслуживают большего».
По другую сторону гаража Ferrari Шарль Леклер сумел затащить свой болид в финальный сегмент (Q3) и обеспечить себе пятое место на стартовой решетке. Это стало возможным благодаря «масштабным» изменениям настроек после пятничных заездов в попытке найти больше скорости.
«Я очень доволен пятым местом, — сказал монегаск. — Жаль, что приходится радоваться пятой позиции, но это всё, на что мы были сегодня способны. Я удовлетворен сегодняшней работой и кругами в третьем сегменте».
«Я просто надеюсь, что следующий год мы начнем с правильной ноты и вернемся к победам в гонках, потому что это всё, чего я хочу».
«Скажем так, если смотреть только на этот уик-энд, команда отлично отыгралась. Мы кардинально изменили машину между второй и третьей тренировками, пошли на огромный риск, и это окупилось. Если бы мы не поменяли настройки болида, то, вероятно, были бы девятыми или около того».
Отвечая на вопрос о перспективах на воскресную гонку, учитывая, что три претендента на титул стартуют прямо перед ним, Шарль Леклер отметил:
«Я не знаю. Безусловно, завтра я буду сильно рисковать и постараюсь подняться на подиум в последней гонке — это единственное, что для меня важно».
«Конечно, идет борьба за титул, но с моей стороны единственное, на что я смотрю, — это что я могу сделать для Ferrari. А это означает попытку максимизировать завтрашний результат, неважно, с кем я борюсь. С таким настроем я выйду на старт завтра».