Новости 10, декабрь

Леклер предупреждает Ferrari: сейчас или никогда

Обстановка в Маранелло накаляется. После непростого сезона, который не оправдал высоких ожиданий тифози, внимание команды и гонщиков полностью переключилось на грядущие глобальные изменения в регламенте. Лидер итальянского коллектива Шарль Леклер прямо заявляет, что право на ошибку исчерпано, и предстоящий год станет определяющим моментом как для легендарной команды, так и для его собственной карьеры.

Подписаться Подписаться Эксклюзив

Шарль Леклер утверждает, что прогресс Ferrari в следующем году имеет критическое значение для его будущего в команде Формулы-1, предупреждая, что предстоящий сезон пройдет под девизом «сейчас или никогда».

По итогам крайне сложного сезона 2025 года, в котором Ferrari не удалось выиграть ни одного Гран-при, а гонщики были вынуждены бороться с капризной машиной, Леклер сохраняет надежду, что раннее перераспределение ресурсов на следующий год принесет свои плоды с наступлением эры новых правил.

Однако он не питает иллюзий относительно того, насколько важно для команды сразу попасть в точку с новым техническим регламентом. Учитывая новые правила, касающиеся силовых установок и шасси, любой концептуальный просчет, который заставит команду играть роль догоняющей, может дорого обойтись и оставить конкурента в хвосте пелотона на долгое время.

Именно поэтому, на фоне слухов, связывающих Леклера с другими командами, несмотря на его долгосрочный контракт с Ferrari, гонщик дает понять, что следующий год может определить его дальнейшую судьбу.

Отвечая на вопрос The Race о том, верит ли он по-прежнему, что способен стать чемпионом мира вместе с Ferrari после текущих трудностей, монегаск ответил утвердительно: «Да». Но тут же добавил: «И следующий год будет решающим».

Долгий путь к вершине

Поскольку Ferrari сняла свою конструкторскую группу с работ над аэродинамикой болида 2025 года примерно в апреле, в Скудерии надеются, что это обеспечило им фору в подготовке к правилам нового поколения. Однако, учитывая, что каждая команда на стартовой решетке уверена в своевременном начале работы над проектами 2026 года для успешного выступления в следующем сезоне, очевидно, что не все смогут оправдать свои ожидания.

По этой причине Леклер полагает, что итоговое положение команд в следующем году фактически определит их судьбу в Формуле-1 на среднесрочную перспективу.

«Это тяжело, но в то же время, честно говоря, я думаю, что вся команда невероятно мотивирована на следующий год, потому что это такое масштабное изменение, огромная возможность продемонстрировать, на что способна Ferrari, — отметил он. — И это момент "сейчас или никогда". Поэтому я искренне надеюсь, что мы начнем эту новую эру с правильной ноты, так как это важно для последующих четырех лет».

Леклер считает, что окончательный вердикт о реальной силе команды может не быть очевиден сразу, ни на зимних тестах, ни в первых гонках, но ситуация должна проясниться к моменту завершения первой трети сезона.

На вопрос, считает ли он, что путь возвращения на вершину для любой команды, не добившейся успеха в следующем сезоне, будет долгим, Шарль ответил:

«Да, я думаю, так и будет. Возможно, не в первых трех-четырех гонках, но к шестому-седьмому этапу, полагаю, у нас уже будет четкое представление о том, какие команды будут доминировать в течение следующих четырех лет».

Позиция руководства

Руководитель команды Ferrari Фред Вассёр не разделяет точку зрения Леклера в полной мере и заявил, что не ощущает повышенной «срочности» в достижении результатов со стороны Ferrari. Напротив, он считает совершенно нормальным, что такие амбициозные пилоты, как Леклер, стремятся форсировать события и добиваться успеха в кратчайшие сроки.

«Мы просто стараемся лучше выполнять свою работу в каждом отдельном аспекте производительности: будь то двигатель, коробка передач, аэродинамика, настройки или работа на симуляторе, — пояснил Вассёр. — Это ДНК того, что мы делаем. Но все мы... это не так, что только одна команда просыпается утром и говорит: "мы плохо работаем, нам нужно поднажать"».

Вассёр также подчеркнул, что давление со стороны гонщиков — естественная часть процесса в Формуле-1:

«Поверьте мне, я думаю, что Макс Ферстаппен подгоняет свою команду до предела. Ландо Норрис подгоняет команду до предела, и, честно говоря, как команда Формулы-1, мы тоже этого ожидаем. Это часть их работы. Но если бы Шарль и Льюис Хэмилтон были полностью довольны машиной и всем остальным, я был бы в отчаянии. А так это скорее позитивный сигнал, чем что-то иное».

239

За какую команду вы болеете?

Леклер предупреждает Ferrari: сейчас или никогда