Алекс Албон верит в прорыв Williams с болидом 2026 года
После нескольких неудачных сезонов Williams резко прибавила в 2025 году и вернулась в борьбу за высокие очки. Алекс Албон уверен, что это только начало, и главный шаг вперёд команда сделает с новым болидом Формулы‑1 2026 года. Почему тайско-британский гонщик так верит в коллектив из Гроува и его перспективы, он объяснил в своём комментарии.
Алекс Албон считает, что его команда Williams уже заложила фундамент, который позволит начать сокращать отставание от лидеров Формулы‑1. По словам гонщика Williams, у него "столько уверенности" в том, что после рывка до пятого места в 2025 году коллектив способен сделать ещё один шаг вперёд.
В прошлом сезоне Williams уверенно заняла пятое место в чемпионате: опытная и быстрая связка Албона и его нового напарника Карлоса Сайнса набрала 137 очков — это лучший результат коллектива из Гроува за последнее десятилетие.
Хотя внутри команды уже во многом смотрят в сторону 2026 года и дальше, выступление в сезоне‑2025 стало результатом стремительной перестройки, которую за кулисами провёл руководитель Джеймс Ваулз при поддержке владельца Dorilton Capital.
После тяжёлого сезона‑2024, который запомнился дорогими авариями, поздним дебютом слишком тяжёлой машины и целой серией просчётов в работе на трассе, 2025 год вернул Албону уверенность: теперь, по его словам, Williams может думать о погоне за четвёркой лидеров, а не постоянно оглядываться назад.
"У нас было несколько лет, когда мы откатывались назад. Думаю, 2024‑й особенно запомнился мне как год сплошных неудач, — признался Албон. — Но фундамент команды стал гораздо крепче, и вы видите большой скачок с 2024‑го на 2025‑й. В коллективе отличное настроение, классная внутренняя культура, много оптимизма. Важно и то, что внутри команды есть уверенность".
"Я чувствую, что мы — команда, способная на большие вещи. Даже если мы начнём медленно в 2026‑м, я уверен: у нас за спиной сильный штаб, который найдёт решения и быстро адаптируется".
"Я уже был в Williams, когда в 2022‑м вступил в силу первый новый регламент, и тот сезон оказался очень тяжёлым. Сейчас я смотрю на нашу команду и вижу, насколько более зрелой и здоровой она стала. У меня столько уверенности в том, что в следующем году мы построим по‑настоящему хороший болид".
В 2025 году Williams вернулась на подиум: Карлос Сайнс завоевал два тяжёлых третьих места — на Гран-при Азербайджана и Гран-при Катара на трассе Лосаил. Однако Албон подчёркивает, что разрыв между традиционной лидирующей четвёркой — McLaren, Mercedes, Red Bull и Ferrari — и остальной частью пелотона по‑прежнему остаётся значительным.
"Отставание от десятого места до пятого меньше, чем разрыв между пятым и первым, или даже между пятым и четвёртым, — отметил он. — Мы понимаем, что впереди ещё длинный путь, но я надеюсь, что мои собственные шансы на подиум появятся скорее раньше, чем позже".