Red Bull и Honda расстаются после восьми лет успеха
Партнерство Red Bull и Honda стало одной из ключевых историй гибридной эпохи Формулы-1. За восемь сезонов союз японского производителя и коллектива из Милтон-Кинса принес титулы, рекорды и яркие гонки. Теперь пути сторон расходятся, и Red Bull прощается с Honda, оглядываясь на совместные достижения и готовясь к новой главе в 2026 году.
Red Bull официально завершила восьмилетнее партнерство с Honda, отметив расставание видео с лучшими моментами совместной истории.
С 2026 года японский производитель станет эксклюзивным поставщиком силовых установок для Aston Martin, тогда как Red Bull будет использовать собственную силовую установку, разрабатываемую подразделением Red Bull Powertrains в сотрудничестве с маркой Ford.
Связка Honda и Red Bull началась в 2018 году с Toro Rosso (нынешняя Racing Bulls). Уже в 2019 году японские моторы появились и на машинах основной команды из Милтон-Кинса. За время партнерства коллектив завоевал два Кубка конструкторов — в 2022 и 2023 годах — и четыре подряд титула в личном зачете с Максом Ферстаппеном в сезонах 2021–2024.
В честь завершения совместной эпохи Red Bull и Racing Bulls опубликовали ролик с ключевыми моментами последних восьми лет. В подписи команда подвела сухой, но впечатляющий итог:
«С 71 победой в Формуле 1, 140 подиумами и четырьмя титулами чемпиона мира среди пилотов на счету Oracle Red Bull Racing и Visa Cash App Racing Bulls наше восьмилетнее партнерство с Honda стало по-настоящему знаковым!»
Дальше в сообщении болельщикам предложили еще раз пережить кульминационные эпизоды сотрудничества:
«Взгляните назад на наши величайшие совместные моменты за последние восемь сезонов — включая первую победу с Honda на Гран-при Австрии 2019 года, победу Пьера Гасли в Монце в 2020-м, первый титул Макса в Абу-Даби 2021 года и множество других!
Мы всегда будем нести дух Honda в себе».
Весной Макс Ферстаппен уже символически попрощался с Honda: в апреле он проехал по улицам Токио за рулем болида RB16B, на котором завоевал свой первый титул чемпиона мира. Тогда он описал этот заезд как «прощание, но не навсегда».
«Это был путь, который приносил мне огромное удовольствие», — сказал голландец.
«Конечно, и до начала работы с Honda у нас были успехи. Но я никогда не мог представить, каких высот мы достигнем вместе, выигрывая четыре чемпионских титула.
Сейчас я хочу просто насладиться уик-эндом, постараться ехать как можно быстрее, но в то же время вспомнить все, чего мы добились вместе в этом виде спорта. И, конечно, кто знает, что ждет нас в будущем?»
Ферстаппен подчеркнул, что совместная работа изменила представление команды о собственных возможностях:
«Теперь мы знаем, чего можно добиться. Так что это больше похоже на прощание — но пока только временное. Я все еще довольно молод, и никто не знает, что произойдет в будущем».