Сайнс испытывает тревожное волнение перед сменой регламента 2026 года
Глобальные перемены в Королеве автоспорта уже не за горами, и подготовка к ним идет полным ходом. Новый технический регламент, вступающий в силу в 2026 году, обещает перевернуть расстановку сил в пелотоне. Пилоты уже начинают пробовать виртуальные версии будущих машин на симуляторах, пытаясь понять, как изменится философия пилотирования. Карлос Сайнс, выступающий теперь за легендарную команду из Гроува, откровенно рассказал о своих ощущениях перед грядущей технической революцией.
Карлос Сайнс признался, что испытывает одновременно энтузиазм и определенное напряжение, размышляя о том, как придется адаптировать свой стиль пилотирования к правилам Формулы-1 2026 года. В недавнем выпуске подкаста Williams Team Torque испанский гонщик обсудил это «тревожное предвкушение».
Сезон 2026 года принесет в чемпионат волну масштабных обновлений: болиды станут компактнее и легче, а силовые установки перейдут на схему распределения мощности 50/50 между двигателем внутреннего сгорания и электрической составляющей.
«Да, это так, но я также... не знаю, как подобрать правильное слово. Это напряженное предвкушение. Тревожное волнение. Но, очевидно, у меня нет сомнений, что я смогу адаптироваться и найду правильный подход», — объяснил Сайнс своему напарнику Алексу Албону.
Испанец отметил, что работа над будущим идет уже сейчас:
«Я уже думаю о том, какие аспекты моего стиля пилотирования подойдут для машины следующего поколения, а над чем, по моему мнению, придется поработать. Каждый раз, когда я сажусь за симулятор, я думаю наперед: где я буду силен? В чем могут возникнуть слабости? Так что это действительно вызывает азарт, но с определенной долей напряжения».
Алекс Албон поддержал напарника, отметив сложность предстоящих перемен:
«Согласен. Думаю, в следующем году большая часть этого напряжения будет исходить от неизвестности. Это не обычный сезон. Здесь дело не только в чистом пилотаже. Огромную роль будет играть эффективность управления машиной».
Гонщик Williams добавил, что новый регламент может перетасовать карты среди пилотов:
«Мне кажется, это еще один слой сложности: никто толком не знает, подойдет ли его стиль новым правилам. Думаю, для некоторых гонщиков это сработает естественным образом лучше, чем для других. Будет интересно посмотреть, как всё сложится».
Напомним, что Сайнс присоединился к Williams перед началом сезона 2025 года после того, как его место в Ferrari занял семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон. В то время как коллектив из Гроува в основном был сосредоточен на создании базы для качественного скачка в 2026 году, Сайнс сумел принести команде два подиума — на Гран-при Азербайджана и на трассе Лосаил в Катаре. Первый из этих успехов был достигнут уже под полноценным руководством Джеймса Ваулза.
Благодаря 64 очкам Сайнса и 73 очкам Албона команда завершила сезон на пятом месте в Кубке конструкторов. Джеймс Ваулз назвал этот результат «сбывшейся мечтой».
«В конце концов, пятое место было бы пределом мечтаний всего 12 месяцев назад, когда мы занимали лишь девятую строчку в командном зачете. Огромное всем спасибо», — заявил руководитель команды после финиша Гран-при Катара.