Джек Дуэн прощается с Alpine
Ситуация на рынке пилотов продолжает развиваться, и, похоже, австралийский талант готов к новой главе своей карьеры. После непростого старта сезона и потери места основного гонщика, Джек Дуэн смотрит в будущее, которое может быть тесно связано с американским коллективом и его новыми японскими партнерами.
Джек Дуэн, судя по всему, попрощался с командой Alpine, опубликовав весьма символичное сообщение в социальных сетях. Это произошло вскоре после появления информации о том, что австралиец является главным претендентом на место резервного пилота Haas в сезоне 2026 года.
Дебютировав в Формуле-1 на финальном этапе сезона-2024 в Абу-Даби, Дуэн провел первые шесть гонок 2025 года в цветах Alpine. Однако перед Гран-при Эмилии-Романьи в мае 22-летнего гонщика заменил Франко Колапинто, так как Джеку не удалось заработать очков.
Эта кадровая перестановка фактически вернула Дуэна к его прежней роли резервного пилота. Он продолжил посещать этапы вместе с Alpine и помогать команде, работая на симуляторе. После Гран-при Абу-Даби стало известно, что Джек стал кандидатом на должность третьего пилота Haas в кампании 2026 года.
Параллельно с этим Дуэн рассматривает возможность возвращения к активным соревнованиям в японской серии Суперформула в следующем сезоне. Поскольку переход в этот чемпионат предполагается при поддержке Toyota, тесные связи японского производителя с Haas открывают двери для работы и в американской команде Формулы-1.
Toyota, покинувшая чемпионат мира в конце 2009 года, вернулась к деятельности в «Королевских гонках» в октябре 2024 года, став техническим партнером Haas. Ранее в этом месяце было объявлено о расширении сотрудничества: в сезоне 2026 года коллектив будет выступать под названием TGR (Toyota Gazoo Racing) Haas F1 Team.
Ожидается, что Дуэн будет совмещать выступления в Суперформуле с обязанностями резервного гонщика Haas, оказывая поддержку основным пилотам — Оливеру Берману и Эстебану Окону.
В своих социальных сетях Джек опубликовал серию фотографий, на которых он обнимается с различными сотрудниками Alpine. Также в подборке присутствует кадр, где Дуэн держит подписанный контракт с командой из Энстоуна после получения места боевого пилота на 2025 год, и другие памятные моменты его сотрудничества с французским коллективом.
Гонщик не оставил подписи к публикации, которая на момент написания статьи собрала почти 100 000 лайков. Официальный аккаунт Гран-при Австралии отметился в комментариях, оставив эмодзи сердца и австралийского флага. Издание PlanetF1.com обратилось к Alpine за комментариями по этому поводу.
Ранее в этом месяце Дуэн сделал первые шаги в Суперформуле, приняв участие в постсезонных тестах на трассе Сузука, принимающей Гран-при Японии. В ходе заездов австралиец трижды попадал в аварии в сложной связке поворотов Degner. Как сообщалось ранее, предполагается, что причиной трех почти идентичных инцидентов стали масштабные эксперименты с настройками болида.
Стоит отметить, что у Дуэна уже возникали проблемы на Сузуке: во время гоночного уик-энда Гран-при Японии в апреле он также разбил машину. Пилот врезался в барьеры в первом повороте в первые минуты второй свободной практики.