Стролл: регламент 2026 делает Формулу-1 менее захватывающей
До вступления в силу нового регламента Формулы-1 на 2026 год остаётся всё меньше времени, и в паддоке всё громче обсуждают, как изменится пилотаж. Лэнс Стролл не скрывает: будущий вектор спорта вызывает у него сожаление.
Лэнс Стролл назвал направление, в котором Формула-1 движется с новым регламентом на 2026 год, «немного грустным».
В 2026-м чемпионат ждёт крупная перестройка правил: появится новая аэродинамическая концепция вместе с полностью обновлённой силовой установкой.
Силовую установку проектируют без спорного узла MGU-H, при этом долю электрической мощности увеличат — её вклад сравняется с двигателем внутреннего сгорания и выйдет на соотношение 50 на 50.
Однако эти изменения уже вызвали обеспокоенность у части пилотов: они считают, что новая техника будет ощущаться за рулём совсем иначе, чем раньше.
Стролл подчеркнул, что в оценках предстоящего сезона гонщики во многом едины.
«Мне кажется, сама идея регламента — тут все согласны», — сказал Стролл журналистам, включая RacingNews365.
«Немного грустно, что мы идём в сторону 400 км/ч на прямой и скорости в поворотах, которая будет вдвое ниже.
Для нас, гоночных пилотов, это не то, чего хочется. Управлять энергией и зарядом батареи не так интересно, как ехать на пределе с большой прижимной силой.
Все пилоты — мы тут согласны».
Aston Martin вступает в год с новым техническим партнёрством с Honda, которая стала поставщиком силовых установок.
Технический гуру Эдриан Ньюи также будет выполнять роль руководителя команды, сменив на этом посту Энди Коуэлла.
Хотя Стролл, судя по всему, не в восторге от перспектив сесть за руль машины нового поколения, он отметил, что стиль пилотажа отойдёт на второй план, если техника окажется конкурентоспособной.
«Если мы будем сидеть здесь, в Мельбурне, и окажемся супербыстрыми, а все остальные останутся позади в зеркалах, тогда это будет приятная машина для пилотажа», — сказал он.
«Так что всё относительно».