Alpine: Колапинто нужно время, чтобы начать стабильно набирать очки
В Alpine уверены: потенциал Франко Колапинто не вызывает сомнений, но ему нужен запас времени, чтобы превратить скорость в стабильные очки. Стив Нильсен подвёл итоги непростого сезона-2025 и объяснил, что команда ждёт от аргентинца в 2026 году.
Alpine считает, что Франко Колапинто нужно время, “чтобы талант созрел и начал приносить результат”, — так управляющий директор команды Стив Нильсен описал ближайшие задачи аргентинца перед первым полным сезоном Формулы-1 в 2026 году.
Колапинто впервые получил шанс в Формуле-1, когда по ходу сезона-2024 заменил в Williams Логана Сарджента — и сразу показал достойный темп. Он пробился в Q3 и набрал первые очки уже во второй гонке, на Гран-при Азербайджана. Затем последовали выход в SQ3 в Остине и ещё один финиш в топ-10 в тот же уик-энд на Гран-при США.
Повторить эти результаты ему не удалось после повышения в Alpine: с Гран-при Эмилии-Романьи в мае 2025 года Колапинто стал боевым гонщиком вместо Джека Дуэна, но завершил сезон без набранных очков.
При этом сезон в целом оказался крайне тяжёлым для Alpine. Коллектив из Энстоуна закончил год последним в Кубке конструкторов, набрав всего 22 очка.
Команда сохранила доверие к Колапинто на 2026 год и даст 22-летнему гонщику первый шанс провести полный сезон “с нуля” — включая полноценную программу предсезонных тестов. Поэтому Нильсен отдельно подчеркнул, что ему важно то, что аргентинец успел показать в 2025-м, и обозначил ожидания на следующий год.
“Франко — молодой гонщик. Мы видели, как другие молодые гонщики проходили через удачные и трудные отрезки — он сейчас на этом пути”, — сказал Нильсен, отвечая на вопросы о Колапинто на финале сезона в Абу-Даби.
“Были гонки в начале года, когда он держался на уровне Пьера, а в паре случаев, возможно, даже был быстрее Пьера по ходу гонки. Он проходит этот путь, и мы дадим ему всю поддержку, чтобы он был настолько быстрым, насколько может быть — быстрее Пьера или рядом с Пьером.
Для нас главное — чтобы в чемпионате очки набирали оба гонщика. В этом году мы пострадали: очки приносил только один болид, да и их было недостаточно, а второй болид за сезон не набрал ни одного очка, хотя за рулём были два разных гонщика.
Нам нужна стабильность во втором болиду, и нужно дать время, чтобы талант созрел и начал приносить нам очки. Нужны два гонщика”.
Вторая половина сезона вышла особенно болезненной для Alpine. Команда рано остановила развитие A525, чтобы сосредоточиться на новых правилах 2026 года, тогда как соперники продолжали привозить обновления на свои болиды. В результате и Пьер Гасли, и Колапинто чаще всего боролись в хвосте пелотона, а за последние 11 Гран-при сезона команда набрала очки лишь однажды — в Бразилии.
“Думаю, суровая реальность такова: наш болид был недостаточно быстрым, чтобы набирать очки”, — сказал Нильсен, когда его попросили оценить выступления Колапинто.
“Я думаю, оба гонщика, которые у нас сейчас есть, лучше, чем болид. В те редкие моменты, когда техника позволяла бороться в районе очков, у нас был один такой случай в Бразилии — Пьер квалифицировался достаточно неплохо и провёл гонку достаточно неплохо, — и ещё один в Вегасе, где мы тоже выглядели нормально.
Когда болид хорош, оба гонщика более чем способны выжать из него максимум, который он позволяет. Нам нужен намного лучший болид, намного лучший, и тогда мы увидим, способны ли гонщики соответствовать ему”.