Вассер: лазейка в правилах 2026 может ударить по Формуле-1
Новые правила в Формуле-1 всегда запускают гонку вооружений ещё до первой сессии на трассе. На фоне приближающейся смены регламента руководитель Ferrari Фредерик Вассер предупреждает: одна удачно найденная лазейка способна испортить баланс сил на годы.
Пелотон Формулы-1 готовится к масштабной перезагрузке: в силу вступают новые технические требования, затрагивающие и аэродинамику, и регламент по силовым установкам.
Руководитель Ferrari Фредерик Вассер считает, что для чемпионата было бы «опасно», если в правилах останется очевидная лазейка, которую кто-то сможет быстро превратить в решающее преимущество.
Подобные радикальные изменения регламента уже не раз приводили к ситуации, когда одна команда резко отрывалась от остальных, потому что нашла ход в правилах, который конкуренты не заметили вовремя.
Теперь, когда 11 команд выискивают каждую тысячную секунды скорости перед первыми предсезонными тестами, борьба идёт не только на трассе, но и в инженерных отделах — за направление развития, которое соперники не смогут сразу прочитать.
Хотя FIA старалась заранее закрыть потенциальные лазейки перед началом новой эры, Вассер подчеркнул масштаб задачи, когда против регулятора одновременно работает столько команд.
«За последний год команды сильно выросли, а это значит, что всё больше людей пытаются найти лазейки», — сказал Вассер в разговоре со СМИ.
«Но, думаю, нужно поставить себя и на место FIA. Для них это тоже огромный вызов — не приехать в Австралию или в Бахрейн и не увидеть, что кто-то использует лазейку в регламенте».
Если в начале сезона одна команда уйдёт в отрыв, Вассер считает важным различать причины такого скачка. Одно дело — просто лучший инженерный подход, другое — недосмотр в формулировках правил.
«Если правила написаны хорошо и кто-то просто смог построить более быстрый болид, чем остальные, — это нормально», — добавил он.
«Но если дело в лазейке в формулировках и подобных вещах, это становится намного сложнее для всех — и намного опаснее для Формулы-1».
По словам Вассера, именно здесь для FIA находится «щекотливый момент», потому что цена ошибки слишком высока.
«Все понимают, насколько это сложная задача», — продолжил он.
«Все понимают, что изменения регламента огромны, и этот сезон может стать лучшим в Формуле-1 — а может оказаться трудным».
«Но так бывает всегда. Мы видели это и совсем недавно: даже в прошлом году был пример с передним антикрылом и хитростями на машине. Это грань дозволенного, которая способна дать кому-то колоссальное преимущество».