Хэмилтон ушёл в эндуро перед сезоном-2026
Пока часть пелотона перезагружалась на каникулах, Льюис Хэмилтон выбрал тренировки, где решают выносливость, баланс и тонкое чувство газа. Перед сезоном Формулы-1 2026 семикратный чемпион мира сменил привычный асфальт на бездорожье.
По мере приближения кампании Формулы-1 2026 Льюис Хэмилтон провёл зимнюю подготовку в необычном формате: вместо привычной Ducati он пересел на KTM, а ровное покрытие сменил на грязь.
Пока несколько гонщиков предпочитали отдых на яхте или партии в падел, гонщик Ferrari решил не выпадать из ритма и выбрал серьёзную внедорожную технику — эндуро-мотоцикл KTM 250 EXC-F. Эта модель славится управляемостью и бодрым характером мотора. Чтобы раскрыть такой байк, нужны крепкий кор и аккуратная работа газом — качества, которые у Хэмилтона в избытке.
Четырёхтактный двигатель объёмом 250 кубических сантиметров развивает 47 л.с. На бумаге цифра не поражает, но сухая масса мотоцикла — всего 103 кг. Вдобавок KTM оснащён спортивной подвеской и фрезерованными на станках с ЧПУ траверсами, так что техника без проблем «переваривает» неровности и жёсткие приземления — всё, что Хэмилтон мог устроить на бездорожье.
По ходу сезона Хэмилтон вообще часто перемещался на двух колёсах. На европейские этапы он нередко приезжал на Ducati Panigale V4 R, а также появлялся на своём кастомном красном MV Agusta F4 LH44.
На рождественско-новогодних каникулах его напарник Шарль Леклер провёл время заметно спокойнее: гонщика видели в Санкт-Морице за рулём Ferrari Purosangue вместе со своей девушкой Александрой Сен-Млё. Этот атмосферный высокопроизводительный кроссовер — витрина дорожных технологий бренда из Маранелло и полная противоположность «грязевым» тренировкам, которые выбрал Хэмилтон.
Интерес Хэмилтона к мототематике на этом не заканчивается. По информации Motorsport.com, Льюис рассматривает вариант покупки доли в одной из команд MotoGP. После того как группа Liberty Media взяла чемпионат под контроль, такой интерес выглядит логично: у серии огромный потенциал роста — примерно как у Формулы-1 после перехода под управление той же Liberty Media.
Бывший руководитель Haas Гюнтер Штайнер также возглавлял группу инвесторов, которая нацеливалась на покупку коллектива Tech3 KTM. Кроме того, интерес к приобретению команды в серии приписывают и четырёхкратному чемпиону мира Максу Ферстаппену.
"Макс в целом очень увлечён гонками", — сказал Motorsport.com менеджер нидерландца Рэймонд Вермюлен в сентябре прошлого года. "Он очень вовлечён в направление GT3 со своей командой Verstappen.com. Не секрет, что ему интересна и MotoGP, но говорить о покупке команды сейчас нереалистично. Всё должно идеально сложиться, а шансы на то, что это произойдёт в ближайшее время, минимальны."