Ферстаппен против приказов McLaren
Командные приказы в Формуле-1 почти всегда оставляют неприятный осадок, особенно когда на кону чемпионат. Макс Ферстаппен уверен: решение McLaren в Монце в прошлом сезоне стало тем самым моментом, который мог изменить ход титульной гонки.
Оскар Пиастри ошибся, подчинившись командным приказам McLaren в разгар прошлогодней борьбы за чемпионство, считает Макс Ферстаппен.
Гонщик Red Bull завершил прошлый сезон всего в двух очках позади чемпиона Ландо Норриса.
Норрис рисковал потерять три очка из-за Пиастри на Гран-при Италии: медленный пит-стоп отбросил его за напарника. Однако McLaren велела Пиастри пропустить Норриса, чтобы восстановить исходный порядок между своими пилотами.
Ранее команда предупредила гонщиков, что порядок на трассе будет сохранён и при пит-стопах. На это McLaren пошла потому, что решила зазвать своих пилотов в боксы в обратной относительно привычной последовательности — так команда пыталась сдержать угрозу со стороны Шарля Леклера, который ехал позади.
Ферстаппен, который мог бы опередить Норриса в чемпионате, если бы Пиастри не выполнил указание McLaren, заявил, что сам бы этому приказу не подчинился.
«Точно нет», — сказал он Blick. «Если ты делаешь это хотя бы раз без очевидной причины, ты продаёшь свою душу. После этого команда может делать с тобой всё, что захочет.
И давайте не забывать: Пиастри был прямо в центре борьбы за титул».
На том этапе сезона Пиастри лидировал в чемпионате. В Монцу он приехал с преимуществом в 24 очка над Норрисом и в 104 — над Ферстаппеном. Однако пилот Red Bull резко сократил отставание благодаря сильной второй половине сезона.
Ферстаппен также отметил, что предположение о его победе в чемпионате задолго до финальной гонки было бы «правильным», если бы в прошлом сезоне он выступал за McLaren. «Но я никогда по-настоящему не вмешиваюсь во внутренние дела соперников», — добавил он. «На трассе я всегда могу ответить борьбой».
Гонщик Red Bull выиграл в прошлом сезоне восемь Гран-при — больше, чем кто-либо. У Норриса и Пиастри было по семь побед. Также Ферстаппен взял две спринт-гонки — столько же, сколько и Норрис.
Тем не менее формат спринтов в Формуле-1 по-прежнему не впечатляет Ферстаппена. «Эти шесть спринтов не вызывают у меня никакого ощущения радости», — сказал он.
За последние пять сезонов Формула-1 провела 24 спринт-гонки, из которых Ферстаппен выиграл 13 — больше, чем все его соперники вместе взятые. Но сам формат он назвал неинтересным: по его словам, он ломает ритм уик-энда и слишком сильно нагружает персонал команд.
«Большинство этих лишних субботних выездов тоже были скучными», — сказал он. «Но хуже всего то, что они нарушают нормальную подготовку к нашему настоящему шоу в воскресенье.
И ещё один момент, о котором многие болельщики забывают: эта постоянная нагрузка особенно тяжела для механиков. В большинстве команд они и так работают в две смены».