Audi показала более агрессивный звук мотора Формулы-1 2026
Сезон-2026 в Формуле-1 обещает не только новую технику, но и новый саундтрек гонок. Audi уже вывела на трассу свою машину следующего регламента и дала понять: по части звука болиды могут приятно удивить тех, кому не хватало «голоса» в эпоху гибридов.
Audi стала первой командой Формулы-1, которая испытала на трассе болид 2026 года. Заодно команда показала первые намёки на то, как будут звучать Гран-при при новом техническом регламенте. Руководитель Audi Джонатан Уитли высоко оценил новый тон силовой установки, назвав его «действительно хорошим».
В 2026 году Формула-1 перейдёт на новые силовые установки с почти равным распределением мощности: примерно 50:50 между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью. Это означает ещё большую зависимость от электрической энергии по сравнению с предыдущим поколением гибридов, которые нередко критиковали и пилоты, и болельщики — в том числе из-за звучания на трассе.
На презентации первого болида Audi для Формулы-1, получившего обозначение R26, представители команды отдельно подчеркнули, что фанатов ждут заметные изменения.
«Одно могу сказать точно: это было очевидно во время нашего шейкдауна — возможно, разовый эффект, но мотор звучит действительно хорошо», — сказал Уитли журналистам на мероприятии Audi, посвящённом сезону-2026.
По словам руководителя, первые впечатления подтверждаются и тем, что он слышал у соперников:
«Вы знаете, у этого поколения моторов… Я видел кое-что в социальных сетях у других команд — не знаю, обратили ли вы внимание, но звук стал более агрессивным».
Одной из причин перемен может быть отказ от MGU-H — элемента, который вырабатывал электрическую энергию за счёт тепла выхлопных газов. Поскольку выхлопная система напрямую влияет на характер звучания, это может объяснять новый тон, хотя в основе силовой установки по-прежнему остаётся V6.
Что бы ни стояло за изменением тембра, новичок Audi Габриэль Бортолето тоже явно доволен тем, как теперь звучит машина сзади.
«Ощущается приятнее, чем в прошлом году, это точно», — сказал бразильский гонщик на презентации Audi в Берлине. «Когда ты за рулём, ты сосредоточен на пилотировании, но когда я завел болид и выехал из гаража, меня реально накрыло эмоциями. Я подумал: “Вот это момент. Это будет история”».
Его напарник Нико Хюлькенберг согласился, что новые силовые установки звучат «немного иначе», но воздержался от окончательных оценок — по его словам, для выводов нужно проехать больше кругов в боевом режиме.
В 2026 году Audi станет одним из пяти производителей силовых установок в Формуле-1 наряду с Mercedes, Ferrari, Honda и новым проектом Red Bull-Ford.
Ferrari, Honda и Mercedes уже публиковали короткие фрагменты звучания своих моторов во время первых запусков на заводах. А недавний шейкдаун Cadillac на трассе Сильверстоун дал возможность услышать на ходу силовую установку Ferrari.