Alpine уверенно начала работу с Mercedes: обкатка A526 прошла без сбоев
Для Alpine старт подготовки к сезону-2026 получился обнадёживающим: новая машина A526 впервые выехала на трассу с силовой установкой Mercedes, и команда осталась довольна тем, как прошла первая обкатка в сложных погодных условиях Сильверстоуна.
Команда Alpine заявила, что гладко прошедшая обкатка на Сильверстоуне в среду стала «хорошим зарядом уверенности» на старте работы в статусе клиентской команды Mercedes.
В последние годы Alpine заметно уступала соперникам по уровню силовой установки, и владелец команды Renault закрыл заводскую программу Формулы-1 по моторам в Вири-Шатийон ради перехода на клиентские агрегаты Mercedes в преддверии нового регламентного цикла 2026 года. Так Alpine присоединилась к действующим чемпионам McLaren и Williams, которые также используют силовые установки Mercedes.
Болид Alpine для 2026 года, A526, дебютировал с мотором и коробкой передач Mercedes во время холодного и дождливого съёмочного дня в Сильверстоуне в среду. Пьер Гасли проехал 140 километров из возможных 200, а план пришлось урезать лишь из-за необходимости поймать окно в погоде.
Позднее на неделе заводская команда Mercedes полностью использовала лимит в 200 км на собственном съёмочном дне. Это стало преждевременным, но обнадёживающим сигналом надёжного старта для подразделения Mercedes High Performance Powertrains. Для Alpine из Энстоуна, которая закончила сезон-2025 на последнем месте и рано переключила основные ресурсы на 2026 год, такие новости тоже выглядят своевременным усилением позиций.
На презентации Alpine перед сезоном-2026 в Барселоне технического директора Давида Санчеса спросили, насколько важно начать без технических проблем. Он ответил: «У нас девять дней тестов, и за эти девять дней многое может произойти. Но когда с самого начала ты способен наматывать круги и не останавливаться, это даёт хороший заряд уверенности, чтобы хотя бы приехать в Барселону и спокойно заняться работой».
Санчес уточнил, что команда рассчитывала закрыть полный километраж: «Мы хотели проехать 200 км. В среду, когда начался день, мы сразу вышли на серию в пять или шесть кругов, и болид работал хорошо. Затем мы остановились, ожидая, что погода улучшится, но дождь толком не уходил. Когда в середине дня появилась возможность, мы выпустили Пьера и просто держались на трассе — круг за кругом. Остановились только потому, что он сказал: темнеет. Добрать 200 км было бы довольно легко».
Итог он сформулировал так: «Это просто добавляет уверенности. Можно приехать в Барселону и сразу, без раскачки, начать проезжать круги».
Исполнительный советник Alpine Флавио Бриаторе отметил, что «тишина в радиоэфире» по ходу выездов на Сильверстоуне стала для команды хорошим знаком: «Впервые за мою долгую карьеру в Формуле-1 болид выезжает, возвращается, снова выезжает — и никогда не возвращается обратно. Обычно то масло доливаем, то температуры… а тут по радио все молчали. Вот это и было хорошей новостью. Мы проехали меньше 150 км из-за аквапланирования. Рисковать машиной не имело смысла».
Гасли тоже похвалил команду за продуктивный день, особенно на фоне новости о том, что Williams пропустит всю обкатку в Барселоне на следующей неделе из-за задержек. «Смысл теста был в том, чтобы вывести болид на трассу — и мы с этим успешно справились», — добавил француз.
Он также подчеркнул вклад коллектива: «Если честно, огромный респект ребятам: они проделали колоссальную работу, чтобы мы вывели болид целым, собрали весь пакет воедино и выпустили его на трассу. Все понимают, насколько это сложно, если смотреть и на другие команды. Эта работа на трассе была очень ценной».