Обзор третьего дня шейкауна в Барселоне

Кто работал на трассе?

Утренняя сессия среды началась активно. Первым боксы покинул Джордж Расселл на Mercedes, вернувшийся к работе после заездов в понедельник. Следом за ним на трассу выехал Арвид Линдблад из Racing Bulls — для новичка это были первые километры в рамках нынешнего шейкауна. К борьбе присоединились Франко Колапинто на Alpine, Оливер Берман за рулем Haas и Нико Хюлькенберг, пилотирующий Audi. Для двух последних гонщиков это также было первое появление на данном мероприятии.

Тем временем McLaren посвятили начало дня финальным приготовлениям в гараже. Лишь в середине утра новый чемпион мира Ландо Норрис появился на пит-лейн, гордо демонстрируя единичку на носовом обтекателе своего болида.

После того как в первой половине дня гонщики, особенно Джордж Расселл, Арвид Линдблад и Франко Колапинто, преодолели значительную дистанцию, заезды продолжились после обеденного перерыва. Место в кокпите «Серебряных стрел» занял Кими Антонелли, а Пьер Гасли впервые в рамках этого шейкауна вывел на трассу болид Alpine.

Дневная сессия оставалась насыщенной: множество машин наматывали круги в условиях улучшающейся погоды и солнечного света. Работа продолжалась до самого вечера, пока темнота и клетчатый флаг не ознаменовали завершение третьего дня.

Кто еще не выезжал?

Единственной командой, которая еще не приступала к своей программе в Барселоне, остается Aston Martin. Ранее на этой неделе представители коллектива заявили, что планируют работать в четверг и пятницу.

Что касается Williams, то команда заранее подтвердила, что не примет участия в этом мероприятии. Однако руководитель команды Джеймс Ваулз в среду сообщил, что их новый болид прошел все обязательные краш-тесты и полностью готов к предсезонным тестам в Бахрейне. Напомним, первая из двух трехдневных сессий стартует там 11 февраля.

Если говорить о том, сколько дней осталось в запасе у каждой команды (учитывая, что регламент разрешает работать три дня из пяти), ситуация следующая: у Red Bull, Mercedes, Racing Bulls, Haas, Alpine и Audi осталось по одному дню, так как все они использовали уже две сессии.

Cadillac и Ferrari, выезжавшие на трассу в понедельник и вторник соответственно, могут работать в оба оставшихся дня. McLaren также планируют продолжить свою программу в четверг и пятницу.

Что сказали гонщики?

После очередного продуктивного дня для Mercedes Джордж Расселл позитивно оценил проделанную работу:

«Мы с Кими сегодня проехали огромное количество кругов, и это здорово. Утром температура трассы составляла всего два градуса — пожалуй, это одно из самых холодных покрытий, на которых мне доводилось пилотировать! Но все прошло очень гладко, мы просто выполняли нашу тестовую программу».

Говоря о планах на оставшуюся часть мероприятия — у команды остался один разрешенный день, — Расселл предположил, что Mercedes «сосредоточится на симуляции квалификационных попыток», а решение о том, выезжать в четверг или пятницу, «будет полностью зависеть от погоды».

Сменивший Расселла во второй половине дня Кими Антонелли признался, что получил больше удовольствия от пилотажа, чем во время своего первого выезда в понедельник.

«Для меня сегодня был лучший день, потому что первый день был немного скомкан из-за мокрой трассы утром, — объяснил итальянец. — Было очень приятно, днем я проехал много кругов и смог провести имитацию гонки, что очень важно. Главное, что мы собрали большой объем данных для команды, так что в целом день прошел успешно».

Mercedes были не единственными, кто добился солидного километража в среду. Арвид Линдблад также провел насыщенный и «действительно хороший» первый день за рулем болида Racing Bulls в Барселоне.

«Конечно, я был очень рад сесть за руль сегодня, — сказал новичок. — Планировалось, что я поеду вчера, но из-за дождя все отложилось, поэтому я был очень взволнован перед своим первым настоящим выездом этим утром. Я действительно наслаждался днем, все прошло отлично. Мы отработали практически без проблем, и это полная заслуга всех сотрудников VCARB, а также коллег из RBPT и Ford за их поддержку. Думаю, с этой точки зрения все было очень хорошо, мы выполнили программу. Есть моменты, над которыми нужно поработать, но в целом я считаю, что день был позитивным, и я доволен тем, как все прошло».

Арвид Линдблад был не единственным пилотом, дебютировавшим на шейкауне в Барселоне в третий день. Ландо Норрис впервые вывел на трассу McLaren MCL40. Действующий чемпион мира улыбался, заявляя, что «приятно вернуться» и видеть номер 1 на своей новой машине.

Размышляя о прошедшем дне, Норрис отметил:

«Это был первый раз, когда все увидели машину в сборе. Буквально до сегодняшнего утра она не была построена до конца, так что это невероятное событие. Приятно видеть, как все детали собираются воедино, приятно видеть результаты тяжелой работы каждого сотрудника, создававшего этот болид. А потом я получаю возможность повеселиться и сесть за руль — день получился достойным. Сегодня мы просто получали первое представление о машине, понимали, как она работает, фактически изучали инструкцию ко всему. Продуктивный день, но он был посвящен тому, чтобы разобраться в вещах, убедиться, что все системы функционируют как надо, и составить первое впечатление».

Описывая ощущения от пилотирования новой машины 2026 года, британский гонщик пояснил:

«Она довольно сильно отличается. Это даже не огромный шаг, я думаю, это шаг назад в плане скорости в поворотах. Что касается ускорения и скорости на прямых, она, вероятно, ощущается быстрее, чем прошлогодняя. Во многих местах это более серьезный вызов, что хорошо, но нам нужно лучше понять работу батареи и силовой установки. Все эти вещи в некотором роде сложнее и просто другие. Когда что-то меняется, всегда требуется время, чтобы найти лучший подход, научиться управлять и использовать это, но для этого и нужны такие дни. Думаю, мы получили хорошее понимание».

Как и Норрис, Оливер Берман признался, что «действительно счастлив вернуться на трассу» после зимнего перерыва, вернувшись в кокпит VF-26 после первой обкатки во Фьорано за несколько дней до Барселоны. Британец объяснил:

«Это очень ранняя стадия данного цикла регламента, и пока у нас были очень чистые круги и надежная работа. Впечатляет приехать из Фьорано, сразу же выполнить наш лимит в 200 км, а затем прибыть сюда, в Барселону, и уже в 9 утра через два дня быть на трассе вместе с Эстебаном [Оконом, в понедельник]. Сегодня утром, к сожалению, у нас возникла небольшая проблема, но в этом и суть тестов — мы ожидаем подобных сложностей. Все изучают машину, новые детали и процедуры. Проблема, решение которой на прошлогодней машине заняло бы, может быть, 30 минут, потому что все знали технику так хорошо, теперь заняла гораздо больше времени. Просто потому, что здесь больше сложных деталей, и силовая установка устроена гораздо сложнее по сравнению с тем, к чему мы привыкли».

Другие гонщики также впервые выехали на трассу в рамках шейкауна в среду, включая Пьера Гасли, который сменил напарника по команде Франко Колапинто в дневной сессии. Француз почувствовал, что Alpine взяла «хороший старт», проехав приличное количество кругов.

Поскольку команда из Энстоуна готовится к своему первому сезону с силовыми установками Mercedes, Гасли поделился первыми впечатлениями от нового мотора.

«Должен сказать, многое ощущается иначе по сравнению с тем, что я чувствовал за всю свою карьеру в Формуле 1, так что предстоит перезагрузить множество ориентиров, — объяснил он. — Нельзя реально сравнить эту машину ни с одной другой из тех, что я пилотировал в прошлом. Это определенно тот болид, адаптация к которому займет у всех нас некоторое время, чтобы полностью понять его и взять ситуацию под контроль, но впереди нас ждет интересный вызов».

Это был также дебютный шейкаун для Нико Хюлькенберга: Audi возобновила свою программу после заездов в понедельник с Габриэлем Бортолето за рулем.

«Для нас день начался медленно, но затем мы со всем разобрались и провели очень продуктивный, хороший день, — прокомментировал немецкий гонщик итоги сессии. — Пройдено приличное количество кругов, обнаружены и протестированы некоторые вещи. Очевидно, что собраны первые впечатления, и мы будем работать, отталкиваясь от этого».

Рассуждая о настроении внутри команды перед дебютным сезоном под именем Audi — после трансформации из бывшего коллектива Kick Sauber, — Хюлькенберг добавил:

«Все хорошо. Понятно, что это только начало, но все довольны. Мы наконец-то снова на трассе, изучаем машину. Предстоит долгий путь отсюда до Бахрейна и первых гонок, но я думаю, что все настроены очень позитивно и с нетерпением ждут предстоящего сезона».

Что дальше?

Четвертый день состоится в четверг, когда, как упоминалось выше, Aston Martin планирует дебютировать на шейкауне в Барселоне, а другие команды продолжат свои программы.

Однако прогноз погоды может сыграть свою роль в том, кто именно выедет на трассу. Например, коллективы, у которых остался всего один день, могут выбирать между четвергом и пятницей, основываясь на том, когда ожидаются лучшие условия.