Ваулз: Williams готова к тестам в Бахрейне после пропуска Барселоны
Подготовка к новому сезону Формулы-1 всегда полна интриг и неожиданных решений. Британская команда Williams привлекла к себе внимание, отказавшись от участия в предварительных заездах в Испании, что вызвало вопросы у болельщиков и экспертов. Однако руководство коллектива из Гроува уверяет, что этот шаг был частью сложного стратегического плана, направленного на долгосрочный успех.
Руководитель команды Джеймс Ваулз сообщил, что болид Williams, построенный по регламенту 2026 года, успешно прошел все обязательные краш-тесты, и коллектив готов принять участие в официальных предсезонных тестах в Бахрейне.
Легендарная британская команда приняла решение пропустить состоявшуюся на этой неделе обкатку на трассе Каталунья в Барселоне, где участникам чемпионата разрешалось работать с новыми машинами в течение трех дней.
В общении с прессой в среду Джеймс Ваулз признал, что решение пропустить испанскую сессию «явно не входило в наш первоначальный план» и отсутствие на трассе было «невероятно болезненным». Однако, по его словам, это стало следствием стремления «раздвинуть границы эффективности в рамках нового регламента».
Теперь Williams планирует провести съемочный день, в рамках которого разрешено проехать 200 км, непосредственно перед первой из двух трехдневных тестовых сессий в Бахрейне.
«Мы в Williams проходим через трансформацию, и делаем это быстро, — заявил Ваулз. — Одна из задач, лежащих на моих плечах уже несколько лет, — обеспечить преобразование этого бизнеса с максимально возможной скоростью. По моему опыту, единственный способ добиться этого — жестко и агрессивно раздвигать границы, нащупывая пределы возможного.
Нет смысла находиться чуть ниже графика или даже уверенно укладываться в него, если вы хотите трансформироваться быстро. Нужно найти болевые точки и исправить их очень быстро, именно этим мы и занимаемся.
Я уверен в нашем решении пропустить Барселону, и я уверен, что это был правильный шаг для подготовки к первым тестам в Бахрейне и этапу в Мельбурне.
Рад сообщить, что мы прошли все необходимые краш-тесты, готовы к работе в Бахрейне и перед этим проведем рекламный съемочный день».
Williams находится в процессе масштабной перестройки: Ваулз укрепляет команду во всех направлениях, что неизбежно приводит к трудностям роста.
Руководитель команды также отметил, что разработка машины этого года, созданной под совершенно новый регламент, была «в три раза сложнее», чем всё, с чем команда сталкивалась с момента его прихода в 2023 году. Возросшая нагрузка на производственную систему привела к тому, что коллектив «начал немного отставать по графику изготовления деталей».
Он добавил: «Мы абсолютно точно раздвинули границы того, что делаем в определенных областях, и одна из них касается соответствующих тестов. Но я бы сказал, что это лишь небольшая заминка в общем масштабе.
Это лишь один пункт из многих, которые заставляли нас выходить за пределы того, чего можно достичь за имеющееся время. Речь идет скорее о результате — мы пытаемся не только расширить границы проектирования, но и увеличить пропускную способность завода за очень короткий промежуток времени».
Поскольку у команды пока нет необходимой «гибкости» для реакции на задержки в системе, Ваулз отмечает, что приходилось больше полагаться на «людей, делающих все возможное и невозможное, чтобы гарантировать постройку болида».
«Нам не приходится переделывать многое из того, что мы уже сделали. Я считаю, что значительная часть выстроенной нами структуры верна.
Но мне совершенно ясно, что когда мы находимся в этом "переходном периоде" — используя системы, которые еще не совсем соответствуют целям — мы скатываемся к старым методам и держимся исключительно на самоотдаче сотрудников, и именно это создает проблемы», — пояснил Джеймс Ваулз.
Босс Williams признал, что команда могла бы успеть в Барселону, но это не стоило негативных последствий для дальнейшей работы.
«[Чтобы успеть в Барселону] мне пришлось бы поставить под угрозу ситуацию с запасными частями, компонентами и обновлениями для Бахрейна, Мельбурна и последующих этапов. Оценив ситуацию — заезды в холодной, влажной Барселоне против проведения виртуальных тестов (VTT) и сохранения запаса запчастей — мы приняли такое решение. Откровенно говоря, польза от участия в этой обкатке была нулевой.
Я настаиваю на том, что правильным решением было обеспечить качественную подготовку к появлению в Бахрейне, а также к этапу в Мельбурне», — сказал он.
Виртуальные трековые тесты (VTT) позволяют Williams проверять различные системы, включая тормоза и охлаждение, а также оценивать надежность. Учитывая это, Ваулз надеется, что команда сможет наверстать упущенное.
«Я уверен, что мы не будем отставать по следующей причине, — отметил он. — У нас все еще есть шесть дней полноценных тестов в... сухом Бахрейне, в репрезентативных условиях.
Нам повезло, что силовую установку и коробку передач нам поставляет Mercedes, поэтому опыт, который они получают на этой неделе в Барселоне, будет перенесен и на нас в Бахрейне.
Не то чтобы я хотел полагаться только на их тяжелый труд, но стоит отметить, что это преимущество для нас, или, скорее, нивелирование недостатка.
Я уверен, что за шесть дней в Бахрейне мы сможем выполнить необходимую программу, именно поэтому я предпочел провести VTT сейчас.
Я хотел убедиться, что с самого начала в Бахрейне у нас будет надежная машина, готовая к работе, чтобы мы не сидели без дела, как многие команды, пытающиеся выжать максимум в Барселоне, но не покидающие боксов. Мы должны быть там и быть готовы ехать».
Тесты в Бахрейне начнутся 11 февраля и продлятся три дня. После четырехдневного перерыва на той же пустынной трассе пройдут еще три дня испытаний перед открытием сезона в Австралии, которое запланировано на 6-8 марта.