Лэнс Стролл в роли догоняющего: всего четыре круга на тестах в Барселоне
Подготовка к новому регламенту и сезону 2026 года началась для команды из Сильверстоуна не совсем по плану. Ограниченное время на трассе и технические заминки привели к значительному дисбалансу в накате между напарниками по Aston Martin, что может создать определенное напряжение внутри коллектива на ранней стадии чемпионата.
Лэнс Стролл завершил официальную обкатку в Барселоне с наименьшим количеством пройденных кругов среди всех участников заездов, причем отрыв от коллег оказался существенным. Бывший главный стратег Aston Martin Берни Коллинз полагает, что канадский гонщик наверняка чувствует себя обделенным, записав на свой счет всего четыре круга.
Команда Aston Martin с опозданием приступила к первой пятидневной тестовой сессии, предваряющей сезон Формулы-1 2026 года. Зеленые болиды появились на трассе Каталунья только ближе к концу четвертого дня заездов.
Лэнс Стролл первым покинул боксы за рулем AMR26, однако его знакомство с новой машиной оказалось предельно коротким и завершилось после четырех кругов. После небольшой паузы канадец снова выехал на трек, но остановился на третьем секторе за 16 минут до окончания сессии — команда попросила гонщика заглушить мотор в целях предосторожности.
На этом работа Стролла в Барселоне была окончена, поскольку весь финальный день тестов команда отдала в распоряжение Фернандо Алонсо. Испанский ветеран проехал 61 круг на новейшем творении гениального конструктора Эдриана Ньюи. Такой расклад ставит Лэнса в положение догоняющего перед первой из двух трехдневных сессий в Бахрейне.
По мнению Берни Коллинз, Стролл будет слегка разочарован столь малым километражем, однако она уверена, что руководство Aston Martin сделает все возможное, чтобы к концу предсезонной подготовки оба пилота имели равный накат.
Оценивая дефицит времени на трассе у Стролла по сравнению с Алонсо, Коллинз поделилась мнением в эфире Sky F1:
"Думаю, он будет чувствовать себя немного обделенным; ему явно хотелось бы проехать больше кругов на этой машине. Но когда команда решала, кто поедет первым, или когда они тянули жребий — как бы они это ни организовали — это всегда вопрос удачи и случая".
Эксперт также провела параллель с погодными условиями:
"Это то же самое, что попасть на дождевой день. Возможно, они попытаются выровнять количество кругов на следующих тестах, если представится такая возможность. Это определенно будет главной целью для Лэнса".
Коллинз добавила, что ситуация не является критической:
"Если в финальный день в Бахрейне очередность сменится в его пользу, он примет это и не будет унывать на данном этапе. Он понимает, что сейчас идет процесс изучения машины, а не работа на чистую скорость".