Ландо Норрис возглавил первый день тестов в Бахрейне
Новая эра Королевских гонок официально началась. В среду на автодроме Сахир стартовали долгожданные предсезонные тесты 2026 года. Команды впервые вывели на трассу свои революционные машины, построенные по совершенно новому техническому регламенту, чтобы начать подготовку к грядущему чемпионату. Внимание всего мира было приковано к тому, как поведут себя обновленные силовые установки и переработанная аэродинамика в реальных условиях пустыни.
Ландо Норрис возглавил итоговый протокол первого дня заездов на Международном автодроме Бахрейна, опередив Макса Ферстаппена и Шарля Леклера.
Пилот McLaren сменил своего напарника Оскара Пиастри во второй половине дня. По мере того как над пустыней сгущались сумерки, а температура асфальта падала, Норрису удалось показать лучшее время круга — 1 минута 34,669 секунды.
Четырехкратный чемпион мира Макс Ферстаппен, лидировавший в утренней сессии, в итоге занял вторую строчку за рулем Red Bull. Голландец уступил своему главному сопернику по сезону 2025 года всего 0,129 секунды. Впрочем, стоит помнить, что на тестах время круга и точные планы команд по количеству топлива и режимам работы мотора традиционно трудно поддаются прямой расшифровке.
Гонщикам приходится не просто вкатываться, а осваивать совершенно новые болиды перед стартом кампании 2026 года. Машины получили кардинально переработанную аэродинамику и обновленные силовые установки, которые теперь обладают повышенной электрической мощностью и множеством дополнительных режимов работы, требующих привыкания.
Новобранец Ferrari Шарль Леклер показал третье время, уступив результату Норриса полсекунды. Следом за ним в протоколе расположились Эстебан Окон на Haas и уже упомянутый Оскар Пиастри. Шестую строчку занял Джордж Расселл на Mercedes, а семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон, открывавший день за рулем Ferrari, завершил сессию седьмым.
Нико Хюлькенберг, также севший в кокпит во второй половине дня, стал причиной появления красных флагов. Его Audi остановилась прямо перед последним поворотом, что вынудило дирекцию гонки ненадолго прервать заезды. Однако немецкому гонщику удалось добраться до боксов и вернуться к работе на трассе спустя примерно 15 минут.
Пьер Гасли и Алекс Албон замкнули десятку сильнейших для Alpine и Williams соответственно. Для команды из Гроува это были особенно важные километры: коллектив пропустил обкатку в Барселоне из-за задержек с подготовкой шасси, поэтому каждый круг сейчас на вес золота.
Во второй десятке расположились молодой талант Mercedes Кими Антонелли и единственный настоящий дебютант сезона 2026 года Арвид Линдблад. Швед провел полный день за рулем Racing Bulls, в то время как его напарник Лиам Лоусон отмечал день рождения, наблюдая за происходящим со стороны.
Команда Cadillac разделила рабочее время между опытным дуэтом возвращенцев: Серхио Перес и Валттери Боттас заняли позиции в протоколе вокруг Габриэля Бортолето, расположившись с 14-го по 16-е места. Замкнули таблицу Лэнс Стролл на Aston Martin и Франко Колапинто из Alpine, который потерял время из-за остановки на трассе в утренней сессии.
Что касается надежности и пройденной дистанции, то здесь не было равных Максу Ферстаппену. Будучи одним из четырех пилотов, работавших на трассе весь день, он преодолел внушительную дистанцию в более чем 130 кругов. Эстебан Окон стал вторым гонщиком, которому удалось индивидуально перешагнуть отметку в 100 кругов.
Теперь команды и пилоты соберутся в паддоке Сахира, чтобы проанализировать гигабайты собранных данных и подготовиться к четвергу. Во второй день тестов свои первые круги планируют проехать Исаак Хаджар, Фернандо Алонсо, Оливер Берман и Лиам Лоусон.